0
Тема: Натяжитель цепи!!!
-
10.07.2008, 09:56 #41
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от Zhan-V
ты просто не совсем понимаешь, что снять ОДИН впускной вал ( который НЕ имеет связи с ремнем ГРМ и снимается и ставится достаточно просто - при этом НЕ снимается цепь, что избавит тебя от дополнительных работ) - это не сложно....
и это не то же, что снять ДВА вала и потом ставить всё это обратно... (с непривычки)
и кстати - будешь снимать вал - обязательно замени его сальник - потому что потом - потечёт, как пить дать (90%)...
ну а насчет хорошего сервиса и замены цепи - тебе тоже уже сказали...
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Сообщение от Zhan-V
как-то ты много всего присовокупил...
-
10.07.2008, 21:00 #42
0Всем огромное спасибо за ответы, что хотел получил.
На самом деле я не хотел вообще снимать валы поэтому и спрашивал о возможности замены без снятия валов.
1967s
Спасибо за разъяснение.
А при снятии и установки впускного вала тонкостей нет никаких?
Вот типа нельзя заводить двигло в течении 30 минут после установки.
-
15.07.2008, 00:13 #43
0Всем доброго времени суток.
В субботу провел ещё одну акцию. Заменил натяжитель цепи.
Было всё почищено, заменена прокладка натяжмтеля , клап. крышки,
сальник распредвала и сам натяжитель.
После разбора старого натяжителя обнаружил что манжет будто мыши погрызли. Ну думаю понятно именно сдесь давление и падало.
После сборки всех узлов завожу............ тишина всё нормально.
И моё недоумение по прогреву авто звук-треск натяжителя остался. Он слабый в основном после перегазовки при сбросе газа но он есть, что за хрень что теперь менять я в шоке.
-
15.07.2008, 00:59 #44
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Zhan-V
Смотри выработку в ГБЦ и коренные вкладыши
-
15.07.2008, 06:45 #45
0Какую выработку ГБЦ????
Вообще звук появился после одной из поездок, не пойму причём здесь вкладыши они ведь немогут износиться за одну поездку.
Давление ведь нормальное.
-
15.07.2008, 15:50 #46
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Zhan-V
насчет треска при сбросе оборотов - цепь старую оставил?
-
15.07.2008, 21:13 #47
0Всем привет!
Цепь оставил старую но насколько я могу судить она в очень хорошем состоянии и на башмачках натяжителя выработки почти нет (совсем малость) вот манжет (на фото ) подкачал это да.
И ещё гремит не всегда; например утром сегодня приехал на работу лёгкий звук был, после катался пол дня не слышал, приехал с работы так же не было. Чё за фигня.
-
15.07.2008, 21:39 #48
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Zhan-V
-
15.07.2008, 21:59 #49
0Насос новый с месяц назад поменял (VAG).
Замеры правда были после замены насоса.
На ХХ-1.9-2 бар, при 2000-4.3-4.5 бар
-
16.07.2008, 10:09 #50
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Всунусь в тему, пока вы об этом говорите... в субботу маслонасос меняю, какое давление ожидать (с учётом того, что всё остальное в норме будет)?
Сейчас у меня на ХХ - 2, после перегазовки падает до 1.5 и не поднимается, на 2000 - 3.2-3.5. В ТМ сказали, что это ахтунг и маслонасос под замену с заменой масла на более вязкое (97 год на 0w40 ахтунг, нужно 5w50).
-
16.12.2008, 23:06 #51
0sunthetik тебе помогла замена насоса,а то у меня тоже замеры такие же или просто масло на более вязкое заменил? и какой насос ставил?
-
16.12.2008, 23:12 #52
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Замена помогла. Давление пришло в норму, даже выше нормы (слегка завышенное было - чему удивились в сервисе). Насос оригинал, без вариантов вообще. На таких вещах не экономят и не рискуют.
При замене масла перешёл с 0-40 на 5-50.
Ну а через полторы недели у меня движок стуканул сейчас правда уже всё хорошо...
-
17.12.2008, 00:07 #53
0да,а из-за чего стуканул?,не так собрали что-то? кстати при замене маслонасоса на старый не смотрел,сетка забита наверное была или нет? просто думаю может отделаюсь чисткой сетки. у меня на хх-1,8 после 20 минут перегазовок 1,4(и появляется этот стук как будто один гидрик громко молотит),на 2.000-сначала3,5 потом2,9.на 6.000 тыс-5,5 Стук на горячую появляется
-
17.12.2008, 00:25 #54
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите пожалуйста, кто где в Питере менял ГНЦ и во сколько это вышло?
-
17.12.2008, 09:36 #55
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0пассат1, стуканул не из-за этого... причина до сих пор неизвестна. Вцелом движок был изношен.
На старый не смотрел, а звук у меня был всегда практически, даже без перегазовок. Потом пропал полностью.
Похожие темы
-
Натяжитель цепи ГБЦ
от ipserj в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 13.10.2006, 08:16 -
Натяжитель цепи распредвалов АЕВ
от Devinity в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 06.05.2006, 14:21 -
ОТЧЕТ. УРАРТУ. ГРМ, ПОМПА, НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛОВ 1.8Т
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 76Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:34 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Натяжитель цепи!!!
от Vetal в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.05.2005, 03:13