2.7 Biturbo - реанимация . Stage 1

[rummi]

Вот и добрались мы сегодня с Серегой до поверженной Kika - 2.7 Biturbo .

Начало здесь :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

Что сказать - двигатель AZA , 230 кобыл, типтроник , 2001 год .

Отличная машина , замечательный двигатель ... но запущенная до крайности .

Начали разбираться

Одна из двух турбин течет , оба байпаса дырявые , очень грязный дроссель , забитая ВКГ , cильная течь из под прокладок натяжителей-регуляторов и обеих клапанных крышек, песок и масло в магистралях - одна клипса на коробе воздушного фильтра совсем отсутствует , завышенное давление топлива , дрожь на XX , существенно подсевший расходомер - "горбатый" , мертвые вакуумные шланги , 13 ошибок в контроллере двигателя. Вот что дал наш первый осмотр .

Один новый байпас всегда возим с собой . А надо 2 - что делать .... Воскресный вечер , магазины закрыты ...
Нашелся еще один рабочий в загашнике, но с полностью отломленным вакуумным носиком - паяльник в руки - и вот уже из двух байпасов , приготовленных на выброс , появился на свет абсолютно рабочий Проблема на несколько дней решена

Масло в байпасе со стороны текущей турбины - второй байпас , как и вторая турбина - сухие

[/url]

Вот это - дырявый байпас после вскрытия (использовалась его крышка для замены у байпаса без вакуумного штуцера), второй аналогично дырявый

[/url]

Из чего состоит байпас внутри

[/url]

Восстановленный байпас - полностью работоспособный

[/url]

Дроссель со стороны подачи воздуха от турбин

[/url]

Отмытый со снятием дроссель

[/url]

Впуск (часть воздухоподающей системы до турбины) . Обилие масла и грязи из ВКГ . Привет официалам с заменой воздушного фильтра через 15 000 км Пришлось все разбирать и отмывать Аброй и зубной щеткой - патрубки и воздуховоды в том числе . А расходомер - то рядом ...

[/url]

[/url]

[/url]

Развалившийся РДТ - весь в красном - ферроцены . Такого нарядного я еще пока не видел Заменили на месте из личных запасов . Давление топлива пришло в норму ; бензонасос в порядке - 6.7 атмосфер "на пробку" .

[/url]

Первичная реанимация заняла около 5 часов .
После комплекса работ машина поехала на много резвее , пропал целый столбец ошибок ,совсем ушла сильная дрожь на XX . Это был лишь начальный этап - будем доводить ее до ума .

ps Но даже после этого он так и не смог обогнать в дреге Серебристую ракету Сереги Базарова - вот , что значачит отличное состояние машины , внимание и понимание владельца - усиленное чипом Леши Kalex .

Stage 2

Замена ВКГ , прокладок натяжителей и клапанных крышек . И может что-нибудь еще

Ждите фотоотчет через неделю .

[Sash3D]

Эти пара клапанов они вобще сколько ходят? У меня тоже оба дырявые были это при том что владелец предидущий за машинкой следил.

[1967s]

это ж надо ТАК машинку не любить...

(помню слова Кika - про отличное состояние... - а на самом деле - практически труп...)

[Sash3D]

(помню слова Кika - про отличное состояние... - а на самом деле - практически труп...)

Отличное состояние вобще понятие расплывчатое
(Мне душу греет только то, что мастер в турбомоторсе сказал, что это лучшая А6 2,7бт за последние пол года какую он видел)

Мне когда эти клапана меняли сказали что должен почуствовать разницу в сторону улучшения, - пофигу как было дохрена мощи так и осталось.

Кстати rummi а как к тебе попасть на диагностику? вечерком после 19-00 в любой день могу. Хочется несколько мнений услышать что ковырять в машинке

[1967s]

Впуск (часть воздухоподающей системы до турбины) . Обилие масла и грязи из ВКГ

молодцы однако , наглядные фото..

("паук" ВКГ нужно менять..полностью, в сборе с клапаном - почистить его нереально...+ судя по впуску - там уже всё трухлявое... )

[Spaze]

rummi, эхххх, высший пилотаж )) куда нам, трактористам Мы там где-то внизу копошимся со своими мелкими проблемами.

Респект и уважуха вам за ваши подвиги. Реально - памятнег надо ставить.

[толстый]

rummi, Bazarov
маладцы, парни

машинку жаль, ессно ...но скоро будет в хорошей форме - уверен

[Graycep]

Ого, вы уже до 2.7тт добрались, парни!

А за Серегой на его ракете угнаться бесполезно абсолютно, даже с двигателем вдвое большей мощности

[Bazarov]

Ого, вы уже до 2.7тт добрались, парни!

Дык там как два 1,8т под одним капотом - чуток поинтереснее мож...

[Demon_37rus]

Кстати rummi а как к тебе попасть на диагностику?

И я, и я хочу!

[rummi]

Впуск (часть воздухоподающей системы до турбины) . Обилие масла и грязи из ВКГ

("паук" ВКГ нужно менять..полностью, в сборе с клапаном - почистить его нереально...+ судя по впуску - там уже всё трухлявое... )

Cерег , я ето уже понял . Там вообще в ВКГ чистить что-то бредово - очень интересно она устроена - на клипсах и гофрированных пластиковых усаживаемых шлангах - там все надо тупо менять . Тело паука ВКГ - куда большая часть шлангов сходятся - просто все в масляно-грязевых наростах .

Машина обслуживалась со дня покупки в 2002 году у официалов

Была ведомственной в ГАЗПРОМЕ , потом ее выкупили и отдали жене на растерзание . Сейчас у нее третий владелец

[Sash3D]

Demon_37rus
В очередь, я давно присматривал этих знатных перцев

[rummi]

Sash3D
Demon_37rus

Парни , подобными вопросами в открытой теме вы ставите нас в крайне неловкое положение . Надеюсь , что вы понимаете - о чем я .

[Sash3D]

Сорри тупим

[BanzaI]

А пробег какой у машины?

[Demon_37rus]

Сорри тупим

мы больше не будем

[Sash3D]

пофлудили вдоволь, ща по ЖК получим и можно спокойно работать

[1967s]

Там вообще в ВКГ чистить что-то бредово - очень интересно она устроена ...просто все в масляно-грязевых наростах

это факт... ..."правильные" доктора ( а вы - правильные) - его исключительно меняют..

Была ведомственной в ГАЗПРОМЕ

это ключевое понятие... такие машины - мечта дилера... у них НЕТ хозяина...