0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Раздражает звук при пуске холодного мотора http://www.speedyshare.com/667895630.html , так же слышно, что включатся система /дожигания топлива/ она так громко и должна работать? При повторном пуске http://www.speedyshare.com/780446975.html дизильный звук пропадает... что это может быть ? Мр3 с записью того самого звука по ссылкам можно скачать![]()
За ранее спасибо за мысли и советы по этому поводу!
Добавлено спустя 58 секунд:
Да кстати мотор 2,8 AMX
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Demon_X
Значится, первый пуск был произведен после долгой стоянки? Какое масло залито?
Насос СВВ может скоро отказать, ибо шумит громковато.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло Mobil Full Syntetic 5w40 вроде да не особо долгой стоянки после 12 часов точно такое происходит! уже скоро будет как год, что так шумит СВВ
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Сразу напишу что не давно поменяно в моторе: свечи , прокладки клапанных крыжек, маслосьемные колпачки 30 штук, ВКГ.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Demon_X
На самом деле по VAG это норма, что впрочем неудивительно.![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Просто раньше вроде такого не было, кстати да хотел спросить, если на диагностике показало, что катализаторы забиты , на что это может сказаться ? Расход топлипа пока в норме 11,5 средний, но последнее время наблюдаются провалы при разгоне и провалы не всегда а только один при определенных оборотах потом нормально все ( доли секунды) на 2000-2100 какая то вибрация на холостых...
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
да кстати катализаторы наверное забились от того что гнало масло через маслосьемные колпачки(0,5л на 1000 может чуть меньше )
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Demon_X
Что значит забились? Манометр вкручивали? Низкая эффективность еще не значит забитые...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
/Забились/ так мне сказали где диагностику делали Bosch Service , манометр не вкручивали(вкручивается как понимаю вместо первой лямбды) , там просто ключ хитрый надо еще не на каждом сервисе есть... СО и все остальные параметры выхлопа в норме
Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
Просто на счет проверки давления , я не хотел бы отдавать в вольксван центр , и еще в одно представительство где вольксами занимаются так как нет правдивости в их словах могут сказать что менять надо а на самом деле не так , мне так лампочки там поменяли ксеноновые за 13 000 рубликов на ваши сказали что поставили оригинал а на самом деле впихнули обычный OSRAM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У нас были праздники, вот сегодня первый рабочий день после торжеств, теперь касательно про замер манометром давления . Обзвонил кучу сервисов а так же Saksa Auto(дилер вольксвагенов в Эстонии) , во всех сервисах сказали, что они таким не занимаются(замер давления манометром) и сказали, что ни кто так не делает, вроде как... мереют только электронным методом или просто снимаю смотрят и выносят диагноз(большенство сервисов нельзя присутствовать в рабочем зале поэтому нет уверенности в реальности выводов ) , Сказали что вроде как в Saksa Auto занимаеться этим , звоню в сакса ауто , спрашиваю вы можете мне просто давление померить и тут начинается вешение лапши, что типа надо только дигностику у них заказывать и так далее ... Что делать даже не знаю консультировался в сервисе где обслуживается пассат там сказали, что вряд ли каты так забиты , тогда бы наблюдалась не ровная работа на холостых...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Demon_X
СВВ шумит очень сильно, прямо гудит даже.Мотор как дизель работает, я каждый запуск боюсь этого насоса.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Какие мысли у кого есть по поводу , диагноза по катам?
За ранее спасибо за советы!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня оригинальные стоят, но они Philips...поэтому это не развод был.Лампочки для VW делает Osram, Philips и другие.Сообщение от Demon_X
поставили оригинал а на самом деле впихнули обычный OSRAM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
СВВ прям как турбо , хорошо хоть пару минут только так посвистит и усё, реактивный двигатель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Demon_X
У меня тоже самое, раза в 2-3 громче мотора работает, но это нормальное явление.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
To Etc Нет меня надули ! Потому что этот механик который производил замену мне каробки отдал , а коробочки были обчные без логотипов VW, и получилось просто так, что сначала мне по телефону сказали цену 3500 с работой , а когда я приехал забирать сказали 6000 кроней(на ваши 13 000 рублей) , и этот осрам в другом магазине который тож торгует запчастями Ваговским для вольксов и для аудей стоил не 2500 а 1200 есть разница мне кажется![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Demon_X
Я коробочки не видел, а лампы видел, которые были в машине.Они ничем не отличаются об ламп за 1500р, только у дилера оригинальные стоят по 6000р.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я поехал в другое представительство где мне просто обьяснили , что те которые оригинал тестируются и упаковка тогда у них соответствующея, а те которые обычные просто изготовляют без тестировки! Работаю в сфере производства электроники и знаю что такое протестировали(в основном дорогое оборудование для больших компаний занимающихся связью:интернет мобильная оптоволоконная), а что молотком сверху и без тестировки отправили(касаемо бытовой электроники)
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Касаемо катов мысли ЖДУ![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Demon_X
Но по идеии это тестирование как-то должно быть помечено на самой лампе?
В оригинальных лампах никаких пометок нет, а коробку можно сделать в любом колхозе с пометками.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело просто в том, что Обыдномне коробочку если бы отдали оригинал я даже не подумал бы узнавать на счет ламп понимаешь...
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Demon_X
На второй записи при остановке двигателя климат работал?
У меня при остановке двигателя со включенным кандеем такой звук издает электровентилятор кондиционера. В этой связи уже озадачился насчет его подшипника![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
KYM На второй записи это СВВ останавливалась, а так когда прогреешь такого звука нет.