результаты диагностики и некоторые последствия
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию результаты диагностики и некоторые последствия

    езжу иногда на МАДЕНЬКИХ кочках что-то подпискивает(как понял подвеска, где может быть писк)? ехал в пробке как будто что -то заскребло через раз но со всей с другой строны(то ли на валу, то ли на ступице?)
    поехал в сервис подвеска в норме смотрели в подвешенном состоянии, колеса не клинит не скребет нигде
    Далее попросил сделать замер масла-холостой -1,5, 2000-3, на 3000-4 потом сбрасывает как понял-в норме?
    Далее компрессия 12-11-12-13, катушки вытащились из всех цилиндров НЕ отсоединяя провода и просто положены? и замерили компрессию, вечером затроила и сгорела катушка 4 цилиндра -есть ли связь в этом?
    проехал 30 секунд капот открыл дело было вечером катализатор красный был
    Благо была в запасе, поотсоединял по очереди кагда была заведенная опредилил,что 4 заменил все ок!

  2. #2
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grigorjeff
    Вопрос то про писк или про давление?
    Про писк - отсюда не слышно, мож камушек под колодку попал.
    По давлению - не совсем айс, это, надеюсь при рабочей температуре?
    Приведу свой опыт. Пару дней назад делал замеры при замене масла.
    Было залито - Statoil (Laserway) норвежское, 5w40. Манометр - "Дрюх".
    Условия - разогрев на хх, потом покатушки с отжигом (манометр уже вкручен). Результаты: хх - 1,5, 2000 - 3,4, 3000 - 4,1, далее - сброс происходит прим. при 4,6, так у нас настроен редукционный клапан в кронштейне, масл. фильтра.
    Залито: ARAL Super Tronic 0w40, допуски 502.00, 505.00, 503.01
    Снова прогрев на холостых, покатушки с отжигом.
    Результаты: хх - 1,6, 2000 - 3,6, 3000 - 4,2.
    Это не реклама масла, просто долго чесал репу и пробовал разное, это очень понравилось. Даже помощник, снимавший показания, заметил, что движок на новом масле тише и мягче работает. Так что для своего движка кажись нашел оптимальный вариант
    Кто-то может сказать, что давление не ахти, я это и сам понимаю, знаю, даже почему - увеличенные зазоры на шатунных, ну и эллипс маленько присутствует (колено у меня замененное на б/у с разбора), с насосом все гуд, при разборке даже мерял зазор между крышкой и шестернями - в 2 раза меньше допустимого предела. При этом двигатель "шепчет". Так что вроде как пониженное давление при отсутствии других негативных симтомов еще не повод для перешлифовки шатунных в 0,25 и замены вкладышей.
    Я ответил на вопрос касаемо давления, или что ты хочешь услышать?

    Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    катушки вытащились из всех цилиндров НЕ отсоединяя провода и просто положены? и замерили компрессию, вечером затроила и сгорела катушка 4 цилиндра -есть ли связь в этом?
    Просто сорваны хомуты, держащие косу...
    Единственно возможная связь - выпрыгнула и в этой связи кирдыкнулась катушка при недокрученной свече?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно спасибо, подкручу свечу на всякий случай, давление мерял на горячем движке

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    Следующий раз или разъем снимай, или разрядник втыкай.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  5. #5
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    Следующий раз или разъем снимай, или разрядник втыкай.
    Это ты о чем и кому?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    катушки вытащились из всех цилиндров НЕ отсоединяя провода и просто положены? и замерили компрессию, вечером затроила и сгорела катушка 4 цилиндра -есть ли связь в этом?

    ПРЯМАЯ - ГОТОВ ПОДПИСАТЬСЯ

    Сервисмены - полные мудаки , простите

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

    KYM

    Катушки ,как правило, жестко пробивает при таком раскладе - поскольку их наверняка положили еще и на металлическую поверхность металлической же рубашкой .

    Кое-кто так когда-то и сделал при нашей первой встрече

    Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

    Цитата Сообщение от max_tr6
    KYM
    Следующий раз или разъем снимай, или разрядник втыкай.
    Разъемы - самое правильное . Нет разъемов и нет проблем . А на бескоммутаторных еще и ОМК отключить полагается по уму
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KYM
    Это ты о чем и кому?
    это он совершенно по теме.. ( только с адресатом ошибся.. )

    а почему так - Витя доступно пояснил...

    НЕЛЬЗЯ так делать !!! -

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    катушки вытащились из всех цилиндров НЕ отсоединяя провода и просто положены? и замерили компрессию
    категорически...

    хорошо, что сгорела 1 катушка, а не все...

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от KYM
    Это ты о чем и кому?
    это он совершенно по теме.. ( только с адресатом ошибся.. )

    а почему так - Витя доступно пояснил...

    НЕЛЬЗЯ так делать !!! -

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    катушки вытащились из всех цилиндров НЕ отсоединяя провода и просто положены? и замерили компрессию
    категорически...

    хорошо, что сгорела 1 катушка, а не все...
    Вопрос времени , Серега - подсадить их полюбасу могли , так что парочку я бы еще прикупил и возил с собой

    Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

    проехал 30 секунд капот открыл дело было вечером катализатор красный был

    Может и пропуски по другим есть - надо с компом в движении последить пропуски по всем катушкам - благо твой ЭБУ это позволяет . Кажется - 14 группа Мисфайер Тотал , и последующие две - уже по каждому цилиндру . Три в одной и одна в соседней .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    блин спасибо,вот уроды так и знал что, что-то не так в этом, остальные нормально пока вроде, комп есть проверил, хотя спорадичекая была еще одна по другому цилиндру, сегодня поездил днем около 20км вечером глянул ошибок и пропусков не было! Вот блин заехал в сервис а еще субдилеры типа вага
    про запас опять заказал правда одну, може пронесет

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    rummi
    блин спасибо,вот уроды так и знал что, что-то не так в этом, остальные нормально пока вроде, комп есть проверил, хотя спорадичекая была еще одна по другому цилиндру, сегодня поездил днем около 20км вечером глянул ошибок и пропусков не было! Вот блин заехал в сервис а еще субдилеры типа вага
    про запас опять заказал правда одну, може пронесет
    Ты не понял - надо смотреть пропуски в реальном времени Ошибка фиксируется лишь только тогда , когда их лимит исчерпан . Ты можешь в реальном времени отслеживать даже единичные пропуски , как по одному , так и по всем цилиндрам сразу . Ошибки при этом может и не быть .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это я знаю, кстати я давно поднимал тему про пропуски в движении у меня бывали пропуски единичные иногда, как посоветовали мне здесь забить так я это и не победил:-( тогда

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigorjeff
    меня бывали пропуски единичные иногда, как посоветовали мне здесь забить так я это и не победил:-( тогда
    не стОит заморачиваться, если мотор работает ровно и без провалов - единичные пропуски есть У ВСЕХ...их "единичность" - и есть причина того, что они не попадают в ошибки...

    нужно, чтобы ЭБУ "насчитало" за 1 цикл не менее 15 пропусков - только тогда запишется ошибка...если время прошло, а пропусков меньше - счет обнуляется и все начинается снова...

    причинами единичных пропусков может быть не только система зажигания ( катушка) - но и, например, прикрученный неправильным моментом, или слегка ослабленный крепеж датчиков детонации... и тд...

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    38
    Сообщений
    648
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну поэтому по твоему совету и забил:-)


Похожие темы

  1. Результаты диагностики
    от Beholder в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.09.2012, 08:58
  2. результаты диагностики
    от maximuse в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 00:09
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.03.2010, 00:34
  4. результаты диагностики.посоветуйте.
    от shulc в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.06.2009, 21:59
  5. Результаты диагностики
    от reames в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.04.2007, 12:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •