0
-
20.06.2008, 15:54 #1
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проверка на аварийность автомобиля.
Был с другом в выходные в автосалоне "АвтоГанза" он хочет сдать свой пассат Б5+ в салон и взять Б6.
Меня удивила проверка на аварийность, вышел спец с прибором, приставил его к каждой детали в трех четырех местах, на табло показатели.
Он объяснил, что на европейских автомобилях лакокрасочное покрытие не должно превышать 120 мм., если был ремонт или покраска, этот прибор по любому выдаст больше 200 мм и по возрастающей, в зависимости от качества ремонта.
Это на самом деле? То есть без особого труда можно определить целостность кузова?
-
20.06.2008, 15:56 #2
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, это-факт
-
20.06.2008, 15:57 #3
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Максимус2
Скорее наличие шпатлевки на наружных панелях, а не целостность кузова. Целостность кузова проверяется проверкой его геометрических параметров. В совокупности - хорошая мера...Author Solution 29 XC-Concept
-
20.06.2008, 15:59 #4
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Один хрен, если шпатлевка лежит, что делалось без вариантов. А если не лежит, то зачем проводить геометрию?
-
20.06.2008, 15:59 #5
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Индикатор шпатлёвки. Цена в магазинах порядка 300 рублей. Ничего сложного.
-
20.06.2008, 16:01 #6
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Сообщение от Sharp2kAuthor Solution 29 XC-Concept
-
20.06.2008, 16:02 #7
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,733
Отправлено: 4,715
0Сообщение от Sharp2k
Добавлено спустя 28 секунд:
Smirnofff
я не успел..I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
20.06.2008, 16:03 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Smirnoff
Я у него переспросил по шпатлевку, нет это именно на покраску не больше 120 мм., если у нас красят даже новую деталь зашкаливает за 200 мм., а про шпатлевку и говорить не приходится, прибор на основе магнита и стоит 300 р.
Он мне цену этого прибора дал 1 500 евро.
-
20.06.2008, 16:03 #9
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Достаточно посмотреть на болты
И никакой геометрии
-
20.06.2008, 16:11 #10
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Сообщение от Максимус2Сообщение от Sharp2kAuthor Solution 29 XC-Concept
-
20.06.2008, 16:12 #11
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Максимус2
фигня это...
Во первых не мм а мкм...
Во вторых уж очень влияет грязь, воск и прочие факторы. Кроме того степень прилегания. В принципе в опытных руках приборчик полезен, а для диллетанта везде получатся бОльшие значения даже на некрашенных деталях...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.06.2008, 16:22 #12
- Регистрация
- 11.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0про прибор за 1500 евро не знаю, а вот за 600 р видел.
Мою предыдующую машину приезжали покупать люди с таким прибором. Крашеный капот не определили, зато девственное крыло "оказалось" битым...
-
20.06.2008, 16:30 #13
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понятно!!!!!!
На каждый приборчик есть умелые ручки.
Но есть один спорный момент...... машина у друга не битая, окрашено только заднее левое крыло, причем без шпаклевки так как были просто царапины.
Прибор показывал больше 200 мКм (за мм извиняюсь) а визуально ремонта не видно.
Так что не буду спорить....... по чем купил по том и продаю.
И визуально прибор который у него был, тянет на 1 500 евро, но не как не на 600 руб. Ща пытаюсь в нете про него что-то найти.
-
20.06.2008, 17:19 #14
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Максимус2
Правильно ребята говорят такие приборчики позволяют определить прибавку толщины от шпаклевкиPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
20.06.2008, 21:26 #15
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
20.06.2008, 22:02 #16
-
20.06.2008, 22:30 #17
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ну и определит твой приборчег, что машина красилась. И что?
Как ты думаешь, за 5-8 лет эксплуатации, какова вероятность появления на машине сколов, трещин, царапин и т.п.? Это же машина, ане музейный экспонат. То,что деталь красилась - еще ничего не значит. А вот толщину шкаклевки определять - это дело хорошее. Тут уже будем видеть, как старались мастера, чтобы привести авто в божеский вид. За 3-4 года бампер и зеркала настолько оббиваются набегающим воздухом, что станвятся сплошь матовые. Посмотри на корпуса зеркал своей авто - именно так и должен выглядеть бампер ,если он не красился.
Как-то так. Неважно, КАК была бита машина. Важно, КАК она была сделана. Если делали у дилера или хорошего сервиса - ходить будет еще долго. У дилера вообще есть строжайшие допуски по толщине грунта, шпакли и покраски (см. курс самообучения по покраске и шпаклевке от Механика).Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Похожие темы
-
История неугнанного автомобиля
от Jaymz в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 07.10.2005, 13:03 -
Проверка масла в МКПП
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.07.2005, 14:32 -
Проблема выбора автомобиля...
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 11.04.2005, 17:11 -
Проверка наличия подушки в руле
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 25.03.2005, 19:30 -
Лямбда-зонды – проверка работоспособности
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:26