Стоит ли менять ГРМ самостоятельно?

[Smirnofff]

[rummi]

Spaze

Вот так , например


http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50901

[COOLLER]

т.е. демпфер - все таки вещь одноразовая, которую нужно менять со всем комплектом, а если не менять - это вопрос религии, так же как и с помпой?

Помпа на выбор, а демпфер надо.

[Smirnofff]

COOLLER
Насчет помпы я не сомневаюсь - менять, так менять, а вот про демпфер только сейчас узнал Пищи для размышления прибавилось

[rummi]

Нет , засунуть обратно можно - при помощи ролика , но это несколько длительный процесс . Демпфер надо менять ,как и все остальное, каждые 90 тысяч

т.е. демпфер - все таки вещь одноразовая, которую нужно менять со всем комплектом, а если не менять - это вопрос религии, так же как и с помпой?

На старых моторах ,типа AEB, помпа ходит достаточно долго (Серега Базаров по опыту и статистике знает) , а на более поздних - не очень долговечна . Поэтому я бы лично менял помпу полюбасу , как и демпфер - эти детали не стоят возможных проблем и неудобств от их выхода из строя , например по дороге на Черное море .
Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости

[Smirnofff]

Я бы не раздумывая обратился к сервисменам, если бы участвовал в процессе (для контроля) и сам собирал морду (или участвовал, опять же)... Прям хоть к вам, rummi, в Москву подавайся...

[rummi]

Я бы не раздумывая обратился к сервисменам, если бы участвовал в процессе (для контроля) и сам собирал морду (или участвовал, опять же)... Прям хоть к вам, rummi, в Москву подавайся...

Ну , мы вообще неохотно беремся за эту операцию , особенно с автоматической коробкой передач . Скажем так - игра не стоит свечек - возни много ,если все делать ,как для самого себя (а это наш основной принцип) , а отдачи совсем мало , относительно затраченного времени - замена в комплексе идет - с помпой , роликами , демпфером , сальниками (как правило) . Так что не айс . Если по полной все делать размеренно - фактически и уходит рабочий день . В случае с Чертенком помпа не менялась , как и сальники .

[Spaze]

rummi,

Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости

Позволь с тобой тут не согласиться. Заменить сальник при снятом ремне ГРМ - дело 15-20 минут. Неважно, сухой он или "потеет". Если (не дай Бог) этот сальник потечет после установки ремня через 20 000 - операцию снятия/установки ремня придется повторять. Посему - стоит ли рисковать 1000 рублей( 500 р за сальник оригинал) 4-6ю часами времени?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

на бензине я и похуже видел - мало того ,что заводилось , но еще и ездило 20000

Объем камеры сгорания гораздо меньше - следовательно допуски там гораздо строже.
Проверено, что при ошибке на 1 зуб клапаны за поршни не задевают ни при каких обстоятельствах, однако машина не заводится (потому что впрыском управляет ЭБУ, а он видит, что рассогласование распредвала и коленвала - больше допустимого значения).

Как-то так. Я был тоже шокирован "веселыми картинками" от Сергея...

[Smirnofff]

особенно с автоматической коробкой передач

у меня ручка... Да и вообще... Это только мысли вслух... Видимо, светит мне "Дилижанс"...

[rummi]

rummi,

Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости

Позволь с тобой тут не согласиться. Заменить сальник при снятом ремне ГРМ - дело 15-20 минут. Неважно, сухой он или "потеет". Если (не дай Бог) этот сальник потечет после установки ремня через 20 000 - операцию снятия/установки ремня придется повторять. Посему - стоит ли рисковать 1000 рублей( 500 р за сальник оригинал) 4-6ю часами времени?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

на бензине я и похуже видел - мало того ,что заводилось , но еще и ездило 20000

Объем камеры сгорания гораздо меньше - следовательно допуски там гораздо строже.
Проверено, что при ошибке на 1 зуб клапаны за поршни не задевают ни при каких обстоятельствах, однако машина не заводится (потому что впрыском управляет ЭБУ, а он видит, что рассогласование распредвала и коленвала - больше допустимого значения).

Как-то так. Я был тоже шокирован "веселыми картинками" от Сергея...

Скажу честно - для меня многие тонкости замены ремня ГРМ на Пассате вообще были в новинку - главный специалист в этом вопросе - Сергей , который сменил их не один десяток раз , поэтому вести дискуссию на этот вопрос , учитывая все тонкости и подводные камни я просто не могу - я менял ГРМ на двигателях Рено и на ТАЗАХ
А что касается сальников , то бывали случаи у меня ,правда не на этих моторах, когда новый сальник начинал течь гораздо быстрее , чем старый , который поменяли просто так - для профилактики . Может Сергей сюда заглянет и выскажет свое мнение , исходя из практики и статистики по моторам VW .

А веселых кортинок у нас уже очень много набралось - и не только по ГРМ . Замена пластикового сепаратора в системе ВКГ на АУДИ нам запомнится надолго ...
Как-нибудь выложим все набравшиеся для устрашения и развлечения общественности .

[witnessx]

Решил самостоятельно поменять ремень ГРМ на двигле 1,6. Все запчасти купил включая сальники и помпу. Подскажите кто нибудь инфу по замене ремня ГРМ на двигателе AHL, в поиске ничего не нашел, в else вообще нет двигателей 1,6. Или я искать не умею , научите криворукого .

Еще вопросик есть ли технология замены сальников без спец инструмента?

[FFedor]

rummi, а подскажи по сальникам (из опыта)
если пробег в районе 200т., сальники абсолютно сухие - стоит ли их трогать "для профилактики"? или ждать, когда будет "потеть"?

[COOLLER]

Насчет помпы я не сомневаюсь - менять, так менять, а вот про демпфер только сейчас узнал Пищи для размышления прибавилось

Я вот наоборот...натяжитель точно, а с помпой думаю.

[енот]

Юр, я бы (если бы мог... ) поменял бы сам и деньгов сэкономить..и на совесть сделать...

Если надумаешь сам (на выходных каких-нить..) - могу поучаствовать, помочь так сказать

[Smirnofff]

enot
Спасибо, Леха. Буду думать.

[$ervi$MA№]

Господа, я, как лицо заинтересованное , голосовал против.
и не потому, что заитересован....... Просто насмотрелся на эти кустарные-гаражные замены, когда меняется половина подлежащих замене комплектующих и в результате , собственно, сама операция сводится к нулю. и человек начинает оплачивать кучу нужных, но уже по второму кругу запчстей не считая работы. Примеров таких масса.
Согласен, что имея перед собой Эльзу, риск накосячить уменшается. Но, во-первых: далеко не у всех она есть. И во-вторых: помимо эльзы необходимо иметь опыт. А он есть ещё у меньшего количества людей. Поскольку эльза пропишет "прямую". Шаг в лево ... шаг вправо на нашем пути - и вы потеряетесь .
Далее возникает вопрос запчастей - оригинал или......
И потом, я, как человек работающий в сервисе, рассматриваю все возможные двигатели, а не только тот, который у меня под капотом. И тут даже бывалому не всегда удаётся всё знать.
Поэтому и голосовал против

[rummi]

rummi, а подскажи по сальникам (из опыта)
если пробег в районе 200т., сальники абсолютно сухие - стоит ли их трогать "для профилактики"? или ждать, когда будет "потеть"?

Такой информации по ВАГ у меня нет . Серега Базаров меняет .

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

$ervi$MA№

Я тоже голосовал против - хотя я лицо абсолютно не заинтересованное - ибо меняем их с неохотой - когда ничего другого нет на этот день .

[mixa]

Smirnofff
я тоже готов помочь и поучаствовать. для меня в настоящий момент это будет очень ценный опыт

witnessx

Решил самостоятельно поменять ремень ГРМ на двигле 1,6. Все запчасти купил включая сальники и помпу

я помогал делать это в сервисе на своей предыдущей машине.помпу не менял-ничего сказать не могу
один из затруднительных моментов-снятие шкива с коленвала.спецсъемника не было и пришлось повозиться.в остальном-дольше морду разбирать.

[zem]

А может быть такое, что Пассат проходил по Германии 140000, каждый 20000 исправно заезжая на сервис, и ему ни разу не поменяли этот Zahnriemen? Ну нет в сервисной книжке ни на одном ТО отметки о замене!
На сегодняшний день (165000) состояние ремня - с небольшими трещинками. Так допускается или это уже агония? Вот фото

[pic]7782[/pic]

И еще, сориентируйте меня, ПЛЗ, по ценам: сколько ПРИМЕРНО стоит работа по замене и комплект заменяемых "железок"?

[Vasilich]

zem
срочно меняй!