Стоит ли менять ГРМ самостоятельно? - Страница 2

Результаты опроса: Замена ГРМ своими силами

Голосовавшие
30. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Нет, не стоит

    8 26.67%
  • Да, стоит

    22 73.33%
  1. #21
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Author Solution 29 XC-Concept

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    Вот так , например


    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50901
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor
    т.е. демпфер - все таки вещь одноразовая, которую нужно менять со всем комплектом, а если не менять - это вопрос религии, так же как и с помпой?
    Помпа на выбор, а демпфер надо.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Насчет помпы я не сомневаюсь - менять, так менять, а вот про демпфер только сейчас узнал Пищи для размышления прибавилось
    Author Solution 29 XC-Concept

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor
    Цитата Сообщение от rummi
    Нет , засунуть обратно можно - при помощи ролика , но это несколько длительный процесс . Демпфер надо менять ,как и все остальное, каждые 90 тысяч
    т.е. демпфер - все таки вещь одноразовая, которую нужно менять со всем комплектом, а если не менять - это вопрос религии, так же как и с помпой?
    На старых моторах ,типа AEB, помпа ходит достаточно долго (Серега Базаров по опыту и статистике знает) , а на более поздних - не очень долговечна . Поэтому я бы лично менял помпу полюбасу , как и демпфер - эти детали не стоят возможных проблем и неудобств от их выхода из строя , например по дороге на Черное море .
    Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #26
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы не раздумывая обратился к сервисменам, если бы участвовал в процессе (для контроля) и сам собирал морду (или участвовал, опять же)... Прям хоть к вам, rummi, в Москву подавайся...
    Author Solution 29 XC-Concept

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smirnofff
    Я бы не раздумывая обратился к сервисменам, если бы участвовал в процессе (для контроля) и сам собирал морду (или участвовал, опять же)... Прям хоть к вам, rummi, в Москву подавайся...
    Ну , мы вообще неохотно беремся за эту операцию , особенно с автоматической коробкой передач . Скажем так - игра не стоит свечек - возни много ,если все делать ,как для самого себя (а это наш основной принцип) , а отдачи совсем мало , относительно затраченного времени - замена в комплексе идет - с помпой , роликами , демпфером , сальниками (как правило) . Так что не айс . Если по полной все делать размеренно - фактически и уходит рабочий день . В случае с Чертенком помпа не менялась , как и сальники .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi,
    Цитата Сообщение от rummi
    Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости
    Позволь с тобой тут не согласиться. Заменить сальник при снятом ремне ГРМ - дело 15-20 минут. Неважно, сухой он или "потеет". Если (не дай Бог) этот сальник потечет после установки ремня через 20 000 - операцию снятия/установки ремня придется повторять. Посему - стоит ли рисковать 1000 рублей( 500 р за сальник оригинал) 4-6ю часами времени?

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от rummi
    на бензине я и похуже видел - мало того ,что заводилось , но еще и ездило 20000
    Объем камеры сгорания гораздо меньше - следовательно допуски там гораздо строже.
    Проверено, что при ошибке на 1 зуб клапаны за поршни не задевают ни при каких обстоятельствах, однако машина не заводится (потому что впрыском управляет ЭБУ, а он видит, что рассогласование распредвала и коленвала - больше допустимого значения).

    Как-то так. Я был тоже шокирован "веселыми картинками" от Сергея...
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  9. #29
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    особенно с автоматической коробкой передач
    у меня ручка... Да и вообще... Это только мысли вслух... Видимо, светит мне "Дилижанс"...
    Author Solution 29 XC-Concept

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    rummi,
    Цитата Сообщение от rummi
    Состояние сальников тоже бы проверять не мешало , как и заменять их по мере необходимости
    Позволь с тобой тут не согласиться. Заменить сальник при снятом ремне ГРМ - дело 15-20 минут. Неважно, сухой он или "потеет". Если (не дай Бог) этот сальник потечет после установки ремня через 20 000 - операцию снятия/установки ремня придется повторять. Посему - стоит ли рисковать 1000 рублей( 500 р за сальник оригинал) 4-6ю часами времени?

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от rummi
    на бензине я и похуже видел - мало того ,что заводилось , но еще и ездило 20000
    Объем камеры сгорания гораздо меньше - следовательно допуски там гораздо строже.
    Проверено, что при ошибке на 1 зуб клапаны за поршни не задевают ни при каких обстоятельствах, однако машина не заводится (потому что впрыском управляет ЭБУ, а он видит, что рассогласование распредвала и коленвала - больше допустимого значения).

    Как-то так. Я был тоже шокирован "веселыми картинками" от Сергея...
    Скажу честно - для меня многие тонкости замены ремня ГРМ на Пассате вообще были в новинку - главный специалист в этом вопросе - Сергей , который сменил их не один десяток раз , поэтому вести дискуссию на этот вопрос , учитывая все тонкости и подводные камни я просто не могу - я менял ГРМ на двигателях Рено и на ТАЗАХ
    А что касается сальников , то бывали случаи у меня ,правда не на этих моторах, когда новый сальник начинал течь гораздо быстрее , чем старый , который поменяли просто так - для профилактики . Может Сергей сюда заглянет и выскажет свое мнение , исходя из практики и статистики по моторам VW .

    А веселых кортинок у нас уже очень много набралось - и не только по ГРМ . Замена пластикового сепаратора в системе ВКГ на АУДИ нам запомнится надолго ...
    Как-нибудь выложим все набравшиеся для устрашения и развлечения общественности .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #31
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил самостоятельно поменять ремень ГРМ на двигле 1,6. Все запчасти купил включая сальники и помпу. Подскажите кто нибудь инфу по замене ремня ГРМ на двигателе AHL, в поиске ничего не нашел, в else вообще нет двигателей 1,6. Или я искать не умею , научите криворукого .

    Еще вопросик есть ли технология замены сальников без спец инструмента?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  12. #32
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    849
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi, а подскажи по сальникам (из опыта)
    если пробег в районе 200т., сальники абсолютно сухие - стоит ли их трогать "для профилактики"? или ждать, когда будет "потеть"?
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smirnofff
    Насчет помпы я не сомневаюсь - менять, так менять, а вот про демпфер только сейчас узнал Пищи для размышления прибавилось
    Я вот наоборот...натяжитель точно, а с помпой думаю.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #34
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,053
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юр, я бы (если бы мог... ) поменял бы сам и деньгов сэкономить..и на совесть сделать...

    Если надумаешь сам (на выходных каких-нить..) - могу поучаствовать, помочь так сказать
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  15. #35
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    enot
    Спасибо, Леха. Буду думать.
    Author Solution 29 XC-Concept

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, я, как лицо заинтересованное , голосовал против.
    и не потому, что заитересован....... Просто насмотрелся на эти кустарные-гаражные замены, когда меняется половина подлежащих замене комплектующих и в результате , собственно, сама операция сводится к нулю. и человек начинает оплачивать кучу нужных, но уже по второму кругу запчстей не считая работы. Примеров таких масса.
    Согласен, что имея перед собой Эльзу, риск накосячить уменшается. Но, во-первых: далеко не у всех она есть. И во-вторых: помимо эльзы необходимо иметь опыт. А он есть ещё у меньшего количества людей. Поскольку эльза пропишет "прямую". Шаг в лево ... шаг вправо на нашем пути - и вы потеряетесь .
    Далее возникает вопрос запчастей - оригинал или......
    И потом, я, как человек работающий в сервисе, рассматриваю все возможные двигатели, а не только тот, который у меня под капотом. И тут даже бывалому не всегда удаётся всё знать.
    Поэтому и голосовал против

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor
    rummi, а подскажи по сальникам (из опыта)
    если пробег в районе 200т., сальники абсолютно сухие - стоит ли их трогать "для профилактики"? или ждать, когда будет "потеть"?
    Такой информации по ВАГ у меня нет . Серега Базаров меняет .

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    $ervi$MA№

    Я тоже голосовал против - хотя я лицо абсолютно не заинтересованное - ибо меняем их с неохотой - когда ничего другого нет на этот день .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #38
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smirnofff
    я тоже готов помочь и поучаствовать. для меня в настоящий момент это будет очень ценный опыт

    witnessx
    Решил самостоятельно поменять ремень ГРМ на двигле 1,6. Все запчасти купил включая сальники и помпу
    я помогал делать это в сервисе на своей предыдущей машине.помпу не менял-ничего сказать не могу
    один из затруднительных моментов-снятие шкива с коленвала.спецсъемника не было и пришлось повозиться.в остальном-дольше морду разбирать.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    50
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может быть такое, что Пассат проходил по Германии 140000, каждый 20000 исправно заезжая на сервис, и ему ни разу не поменяли этот Zahnriemen? Ну нет в сервисной книжке ни на одном ТО отметки о замене!
    На сегодняшний день (165000) состояние ремня - с небольшими трещинками. Так допускается или это уже агония? Вот фото

    [pic]7782[/pic]

    И еще, сориентируйте меня, ПЛЗ, по ценам: сколько ПРИМЕРНО стоит работа по замене и комплект заменяемых "железок"?

  20. #40
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zem
    срочно меняй!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 25.07.2010, 18:06
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.06.2007, 02:15
  3. Через скколько менять ГРМ 90 или 60 т. км?
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 01.02.2007, 17:47
  4. как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
    от max_remus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59
  5. как думаете, стоит мне менять обивку дверей
    от Britanets в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.10.2005, 23:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •