0
-
08.10.2008, 21:57 #41
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
В общем откатал примерно 150км, по ощущениям разгончик чуть более вялый. Расход увеличился, средний примерно на 20%, в пробках на 30% Цифры относительные высчитываются внешним бортовым компом (пока окончательно не оттарирован)
Подключить комп смогу только через пару дней. Тогда и будет точная картина. Что у тебя?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
09.10.2008, 19:41 #42
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сегодня по трассе как ни старался всё равно вышло на 15% больше чем с моим датчиком
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
12.10.2008, 20:58 #43
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Алексей, есть результаты?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
12.10.2008, 22:55 #44
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коль завтра будут покатаюсь по городу и посмотрю.Да полюбасу менять ДМРВ.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
вот газовал на месте адитив стал с 0 до -10 покатался стал -7.8 но мультик на 0,если мультик сдвинется то и адитив тоже поедет ,сирано менять ДМРВ
-
13.10.2008, 00:17 #45
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Не на месте газовать не то. Покатайся как следует. Вот бы еще свечи посмотреть/сфоткать. Число теоритически если у тебя все остальное исправно, то должно выйти в ноль. Я бы ещё заделал хотя бы временно дыру в выпуске.
У меня после 300км стало Адд=-4,7 Мультип=-2,3Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
13.10.2008, 10:02 #46
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коль и я вот не пойму с такими цифрами тож как то не нормально или более менее?
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
вот смотрю по группам как должно быть аддитив 0,4 а мультик 0,1.
Добавлено спустя 38 секунд:
и всё в плюсе ,но у меня совсем не так
-
13.10.2008, 14:34 #47
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Надо стремиться чтобы были нули. Нигде не говорится что должен быть +
Вот смотри что Ельза говорит:
если "-" в аддитиве это
повышенное давление топлива
неисправный ДМРВ
неверные показания ЛЗ(нет подогрева/загрязнен, подсос в районе ЛЗ)
негерметичность форсунок
если "-" в мультипликативе это
высокое давление топлива
подтекают форсунки
неисправен ДМРВ
неверный показания ЛЗ (-//-)
клапан продувки адсорбента постоянно открыт
Так что круг копания прежний
ДМРВ - уже решено
свечи
герметизация выпуска
промывка форсунок
Метки ГРМ
Дополнительная проверка давления топлива
Дополнительная опрессовка
клапан адсорбента
Можно посмотреть напряжение на датчиках детонации
Вот наши изначальные поиски:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Добавлено спустя 2 часа 9 минут 5 секунд:
Вот лог с твоим ДМРВ
С виду вроде хороший, только график идет выше чем мой причем с самого низа, после 5тыщ графики совпадают.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
13.10.2008, 15:10 #48
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И значит он отправляется на помойку
-
15.10.2008, 20:02 #49
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коля ни каких изменений всё так же как и есть 10л на 50км соответственно 20л на 100л .
-
15.10.2008, 20:20 #50
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Значит ещё есть какой-то фактор По идеи надо все перепроверять по втрому кругу. Померял бы компрессию и заодно свечи сфоткал. Будет новая инфа.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.11.2008, 23:47 #51
0А что не отписались то ,проблема решилась или нет??? людям то интересно, а то читаешь ,читаешь, а в конце знак вопроса,
-
03.11.2008, 00:22 #52
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от пассат1
Адд в минусе - по моему это ЛЗ, "кривой" ДМРВ, подсосы - давление топлива. Если не помогает "копать глубже".Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
03.11.2008, 00:37 #53
0ну хоть на этом спасибо
-
03.11.2008, 16:18 #54
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Здравствуйте, тема та-же, повысился расход, до того:
-Замета всех фильтров,
-Чистка ВКГ
-Чистка ДЗ
-Адаптация ДЗ
-Замена топливного насоса на новый
После замены заметно увеличился расход толива 18-20 литров на 100км. Почему?
-
04.11.2008, 03:09 #55
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0alex15rus
Сделай опрессовку.
Данные по 1; 7; и 8 группе на ХХPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
22.11.2008, 00:38 #56
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0почитал умные слова. Аддитивы и т.д... Ничего не понял!
Ну ладно, доберусь и я до них. А то моя тоже жрет двадцатку. Причем старался ездить очень экономно...
-
22.11.2008, 07:29 #57
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
на твоем двигатели находиться в 32 группе (ваг ком)
-
22.11.2008, 08:46 #58
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
В нашей, блин, "третьей столице" даже про опрессовку не слыхали.
Разок был на бесплатной диагностике у официалов - они смотрели ошибки какой-то фирменной прогой. Я тогда сказал, что уже подключали со знакомым ВАГ-Ком. Официалы посоветовали ВАГ-Комом не пользоваться. Дескать, "он неправильно показывает". Причем с серьезными такими лицами, да и я на лоха вроде не похож. Общался перед этим с ними - показал знание проблем, задавал "умные" вопросы.
Вот и запало - чего это они про ВАГ-Ком такое знают нехорошее?
-
22.11.2008, 09:04 #59
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
лучше самому купить шнурок и делать самому
Похожие темы
-
подвеска жива - моя машина уникум????
от Defiant в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 06.08.2007, 17:02 -
Все-таки Dick прав, моя машина - скорее исключение (Зарядка)
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 18.07.2005, 08:41 -
ПАРит машина
от Sn@k# в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.03.2005, 08:12 -
Как звучит исправная машина?
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 04.02.2005, 22:07 -
Моя первая поездка в Атлант-М
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 53Последнее сообщение: 17.01.2005, 15:42