Упилась бензином машина моя!!!

[Son@r]

В общем откатал примерно 150км, по ощущениям разгончик чуть более вялый. Расход увеличился, средний примерно на 20%, в пробках на 30% Цифры относительные высчитываются внешним бортовым компом (пока окончательно не оттарирован)
Подключить комп смогу только через пару дней. Тогда и будет точная картина. Что у тебя?

[Son@r]

Сегодня по трассе как ни старался всё равно вышло на 15% больше чем с моим датчиком

[Son@r]

Алексей, есть результаты?

[Pipi]

Коль завтра будут покатаюсь по городу и посмотрю.Да полюбасу менять ДМРВ.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

вот газовал на месте адитив стал с 0 до -10 покатался стал -7.8 но мультик на 0,если мультик сдвинется то и адитив тоже поедет ,сирано менять ДМРВ

[Son@r]

Не на месте газовать не то. Покатайся как следует. Вот бы еще свечи посмотреть/сфоткать. Число теоритически если у тебя все остальное исправно, то должно выйти в ноль. Я бы ещё заделал хотя бы временно дыру в выпуске.
У меня после 300км стало Адд=-4,7 Мультип=-2,3

[Pipi]

Коль и я вот не пойму с такими цифрами тож как то не нормально или более менее?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

вот смотрю по группам как должно быть аддитив 0,4 а мультик 0,1.

Добавлено спустя 38 секунд:

и всё в плюсе ,но у меня совсем не так

[Son@r]

Надо стремиться чтобы были нули. Нигде не говорится что должен быть +
Вот смотри что Ельза говорит:
если "-" в аддитиве это
повышенное давление топлива
неисправный ДМРВ
неверные показания ЛЗ(нет подогрева/загрязнен, подсос в районе ЛЗ)
негерметичность форсунок

если "-" в мультипликативе это
высокое давление топлива
подтекают форсунки
неисправен ДМРВ
неверный показания ЛЗ (-//-)
клапан продувки адсорбента постоянно открыт

Так что круг копания прежний
ДМРВ - уже решено
свечи
герметизация выпуска
промывка форсунок

Метки ГРМ
Дополнительная проверка давления топлива
Дополнительная опрессовка
клапан адсорбента
Можно посмотреть напряжение на датчиках детонации
Вот наши изначальные поиски:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 5 секунд:

Вот лог с твоим ДМРВ
С виду вроде хороший, только график идет выше чем мой причем с самого низа, после 5тыщ графики совпадают.

[Pipi]

И значит он отправляется на помойку

[Pipi]

Коля ни каких изменений всё так же как и есть 10л на 50км соответственно 20л на 100л .

[Son@r]

Значит ещё есть какой-то фактор По идеи надо все перепроверять по втрому кругу. Померял бы компрессию и заодно свечи сфоткал. Будет новая инфа.

А что не отписались то ,проблема решилась или нет??? людям то интересно, а то читаешь ,читаешь, а в конце знак вопроса,

[Son@r]

проблема решилась или нет?

Решилась - Алексей продал машину...
Адд в минусе - по моему это ЛЗ, "кривой" ДМРВ, подсосы - давление топлива. Если не помогает "копать глубже".

ну хоть на этом спасибо

[alex15rus]

Здравствуйте, тема та-же, повысился расход, до того:
-Замета всех фильтров,
-Чистка ВКГ
-Чистка ДЗ
-Адаптация ДЗ
-Замена топливного насоса на новый
После замены заметно увеличился расход толива 18-20 литров на 100км. Почему?

[Son@r]

alex15rus
Сделай опрессовку.
Данные по 1; 7; и 8 группе на ХХ

[zem]

почитал умные слова. Аддитивы и т.д... Ничего не понял!

Ну ладно, доберусь и я до них. А то моя тоже жрет двадцатку. Причем старался ездить очень экономно...

[imported_teas]

почитал умные слова. Аддитивы и т.д... Ничего не понял!

Ну ладно, доберусь и я до них. А то моя тоже жрет двадцатку. Причем старался ездить очень экономно...

аддитив-это смесеобразование на хх, а мультипликатив при частичной нагрузге....
на твоем двигатели находиться в 32 группе (ваг ком)

[zem]

аддитив-это смесеобразование на хх, а мультипликатив при частичной нагрузге....
на твоем двигатели находиться в 32 группе (ваг ком)

СПСБ за ликбез!

В нашей, блин, "третьей столице" даже про опрессовку не слыхали.
Разок был на бесплатной диагностике у официалов - они смотрели ошибки какой-то фирменной прогой. Я тогда сказал, что уже подключали со знакомым ВАГ-Ком. Официалы посоветовали ВАГ-Комом не пользоваться. Дескать, "он неправильно показывает". Причем с серьезными такими лицами, да и я на лоха вроде не похож. Общался перед этим с ними - показал знание проблем, задавал "умные" вопросы.
Вот и запало - чего это они про ВАГ-Ком такое знают нехорошее?

[imported_teas]

Официалы посоветовали ВАГ-Комом не пользоваться.

мой совет вобще к таким "официалам" не ездить" вак даже можно сказть лучше ихних там сканеров диагностических...
лучше самому купить шнурок и делать самому