Замена турбины на AMB 1.8T
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена турбины на AMB 1.8T

    Приехал на сервис, специалищируются на турбинах, в Москве.

    Машина 2003 года.
    Вот что предложили сделать, пишу полный прайс всех работ и матриалов:
    Турбокомпрессор - 21 500
    Трубка подачи масла - 3600
    Болты турбокомпрессора - 420
    Шписьки турбокомпрессора - 300
    Прокладки турбокомпрессора - 1117
    Обратный клапан - 340

    и работа:
    Снятие-установка турбокомпрессора - 4500
    Снятие-устновка трубки маслоподачи - 200
    Очистка вентиляции картерных газов - 3000
    Удаление катализатора - 3500
    Промывка воздужной системы + жидкость - 1540

    Подскажите, насколько оправданы все эти работы, в частности "очистка вентиляции картерных газов" и "промывка воздушной системы"?
    Что скажете по ценам?
    Делали диагностику турбины визуально, руками пощупали и нашли продольный люфт. А проблема была с выбрасом масла в выхлопную систему, выхлопная труба с подтеками масла.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Замена турбины на AMB 1.8T

    Цитата Сообщение от rossiysky
    Приехал на сервис, специалищируются на турбинах, в Москве.

    Машина 2003 года.
    Вот что предложили сделать, пишу полный прайс всех работ и матриалов:
    Турбокомпрессор - 21 500
    Трубка подачи масла - 3600
    Болты турбокомпрессора - 420
    Шписьки турбокомпрессора - 300
    Прокладки турбокомпрессора - 1117
    Обратный клапан - 340

    и работа:
    Снятие-установка турбокомпрессора - 4500
    Снятие-устновка трубки маслоподачи - 200
    Очистка вентиляции картерных газов - 3000
    Удаление катализатора - 3500
    Промывка воздужной системы + жидкость - 1540

    Подскажите, насколько оправданы все эти работы, в частности "очистка вентиляции картерных газов" и "промывка воздушной системы"?
    Что скажете по ценам?
    Делали диагностику турбины визуально, руками пощупали и нашли продольный люфт. А проблема была с выбрасом масла в выхлопную систему, выхлопная труба с подтеками масла.
    Вкг надо не только чистить , но и менять элементы некоторые в обязательном порядке , если давно туда никто не лазил .

    Что подразумевается под промывкой воздушной системы ? Если целиком от расходомера (расходомер мыть не надо - имеется в виду гусеница и патрубки, идущие от нее ) до дз , включая интеркулер и патрубки c их рассоединением - то цена просто смешная

    Цена на чистку- замену ВКГ вполне адекватная - если полностью ее демонтировать .
    Ну где-то можно и чуть дешевле эту операцию выполнить , но это не принципиально уже - поскольку такой комплекс работ лучше выполнять в одном месте .

    Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

    Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ? Не годится в твоем случае - на сколько я помню - у тебя две лямбды - вылезет чек пулей и смесь будет искусственно обедняться . Ездить так не рекомендую - перешить блок на бескатализаторный режим можно у Леши калекса (Kalex).
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    05.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    >> Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ?

    Выбрасывается первый фильтр, катализатор остоит из 2-х, большого и маленького. Выбрасывается маленький, большой остается, говорят чер енжин гореть не будет. А можно ли так?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rossiysky
    >> Кстати , а удаление катализатора без перепрограммирования блока управления предложили ?

    Выбрасывается первый фильтр, катализатор остоит из 2-х, большого и маленького. Выбрасывается маленький, большой остается, говорят чер енжин гореть не будет.
    Вот с этого места подробнее

    Может я не знаю чего , конечно ... но кат там один - целиковый

    http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=E4E0056B

    http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=1AB0056C
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    05.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rossiysky
    Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.
    Да нуууу
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью.

  8. #8
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от rossiysky
    Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.
    Да нуууу
    Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей". Смысл простой. Кусок меньшего размера быстрее разогревается и начинает выполнять свою функцию, в то время как вторая часть еще не достигла рабочей температуры.


    Цитата Сообщение от rossiysky
    Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью
    Если выбить полностью, то тогда точно придется перешивать мозги.
    Но даже если наполовину, то тоже не факт, что оставшийся кусок полностью обеспечит каталитическую функцию и ошибок по низкой эффективности ката не будет.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от rossiysky
    Да, катализатор - железка одна, но она состоит из 2-х фильтров, большого и маленького по диаметру.
    Да нуууу
    Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей". Смысл простой. Кусок меньшего размера быстрее разогревается и начинает выполнять свою функцию, в то время как вторая часть еще не достигла рабочей температуры.


    Цитата Сообщение от rossiysky
    Вопрос то в том, стоит ли идти на это. Или заставить выбить полностью
    Если выбить полностью, то тогда точно придется перешивать мозги.
    Но даже если наполовину, то тоже не факт, что оставшийся кусок полностью обеспечит каталитическую функцию и ошибок по низкой эффективности ката не будет.
    Леша , я не знал , что ULEV составной - никогда не видел его в разрезе - только классические - а там он целиковый .

    Тогда я вообще не вижу смысла делать это по частям - надо ставить пламгас и перешивать мозг , либо не делать ничего - предварительного проверив катализатор на противодавление при полной нагрузке в движении - у нас с Серегой приспособа есть , кстати
    Кстати , у AlexKrug - после отключения второй лямбды - пока все замечательно - вот что значит "плодотворное сотрудничество"
    Теперь осталось поменять у него РДТ и проверить форсы на факел , заодно и помыть их - чем и займемся . Потом купим пламгас МGRace и поставим вместо ката - и бросим якорь .

    ps А тюнинг управления байпасом все-таки реально работает - еще 4 человека сделали апгрейд и почувствовали разницу . Ну , на исправной машине , конечно .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Да. Катализатор на машинах ULEV-стандарта действительно "из 2-х частей".

    Во как...

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rossiysky
    Турбокомпрессор - 21 500
    Трубка подачи масла - 3600
    Болты турбокомпрессора - 420
    Шписьки турбокомпрессора - 300
    Прокладки турбокомпрессора - 1117
    Обратный клапан - 340
    На зч можно скроить процентов 20, если покупать самому под заказ.
    Для сервиса цены нормуль имхо)
    По ходу может добавиться еще ченить - ветошь, гаечки и тд;)

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    322
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    А двойной кат и у LEV и у ULEV машин?


Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 14.12.2006, 12:35
  2. чип+замена турбины на к4+буст контроллер
    от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 01.10.2006, 17:14
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.12.2005, 15:52
  4. Замена турбины - впечатления.
    от Scorpio в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 11:00
  5. Замена турбины
    от Dro в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •