Помогите с ошибкой 17705 и Байпасом

[Roman aeb]

Помогите чем можите значит так имеем движок 1.8 Т AWT постоянно возникает ошибка 17705 (трубопровод между турбиной и корпусом дросельной заслонки подения давления) интеркулер на 100% не дырявый ,но заметил следующие что в месте соединения шланга с интеркулером, в его верхней части где датчик стоит, если покачать патрубок то он там немного ходит но и в тоже время прочно сидит не вылетает, резинка уплотнительная на месте, не ужели от туда так дует что он чувствует падение давления?????? шланг должен намертво там сидеть или как, может у кого тоже немного он там ходит???? да и еще вопрос как правильно проверить байпас ? я отсоединил шланг создал вакум втянув в себя воздух, все держит нормально, дую в него чуть щеки не лопнули вопрос он должен в одну из сторон продуватся или нет? Заранее Спасибо.

[rummi]

Cделай опрессовку .

[Roman aeb]

думал уже об этом только для этого приблуду соружать надо может у кого была такая ошибка в чем была проблемма да и с байпасом хотелось бы узнать как его проверить?

[rummi]

думал уже об этом только для этого приблуду соружать надо может у кого была такая ошибка в чем была проблемма да и с байпасом хотелось бы узнать как его проверить?

Cтоимость приспособы (с учетом всех компонентов) - 350 рублей . Изготавливается за 5 минут .

Байпас проверяется продувкой через вакуумный шланг - именно так , как ты и делал - если только то , что надо продувал .

На самом деле - это не полная проверка - байпас может перекосить или он будет подтравливать сквозь уплотнение в манжете - для этого его надо проверить продувкой в перпендикулярный вакуумному штуцер . Хотя большинство обходится проверкой через продувку его вакуумного управляющего шланга . Обычно хватает .

Еще раз говорю - сделай опрессовку .

[1967s]

ошибка 17705

17705 4529 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.

как Витя сказал уже - делай опрессовку..

движок 1.8 Т AWT

на AWT соединение интеркулера с патрубком ДЗ (верхним) - скобой..патрубок реально шевелится...

[Roman aeb]

Извиняюсь за тупой вопрос а при опресовки сальники ни какие не выдавит и какое давление должно быть в балоне с которого воздух будет идти.

[liar007]

Сальники не выдавит, давление гдето 1,3 атм достаточно!

[valerar]

залезай в яму и осмотри два нижних патрубка , подходящих к железной трубе под радиатором, как правило проедает маслом когда гонит турбина.

[1967s]

как правило проедает маслом когда гонит турбина.

ты это точно знаешь?????

[rummi]

как правило проедает маслом когда гонит турбина.

ты это точно знаешь?????

Если только Кастролом и Мобилем

[Roman aeb]

Не бейте сильно но хочу на выходные сделать опресовку сам, почитав разные истории кто как делал голова кургом, одни подают воздух через впусконой коллектор где штуцер управлением байпасом, затыкая шланг подходяший к расходомеру ,другие наоборот подают через патрубок который от расходомера идет, вставляя туда топливный фильтр, отсюда вопрос как правильно сделать опресовку от куда закачивать воздух? верхний патрубок который идет к дросельной заслоки снимать надо или нет?

Да и еще вопрос есть подозрение на мертвый масленный насос, поеду мерить давление, какое оно должно быть и на каких оборотах? что бы на сервисе не развели и если его все же менять то подрамник надо снимать?

[1967s]

есть подозрение на мертвый масленный насос, поеду мерить давление, какое оно должно быть и на каких оборотах? что бы на сервисе не развели

Рома - ты больше ГОДА на форуме - тем про давление масла - мильён... что мешает глянуть в ПОИСКЕ????

на ХХ - не регламентировано..но - 1.5 бара - это критичный минимум..нормально для AWT - от 1.7 бара..
на 2000 оборотах 2.5-4.5 бара
на большИх оборотах (5.6 тысяч) - не более 7 бар...(обычно - в районе 4.5-5 бар )

Т масла при замерах - не менее 80 градусов..

верхний патрубок который идет к дросельной заслоки снимать надо или нет?

вот именно - ..зачем его снимать - где хоть слово про это написано????

[tipo]

на AWT соединение интеркулера с патрубком ДЗ (верхним) - скобой..патрубок реально шевелится...

А вот номер сальника на этом патрубке подскажите.

[$ervi$MA№]

А не проще ли подъехать - и те и паднимуть и априсують..... И всё это стоит 350р. И ещё много разных полезных советов подскажут. А ехать то.... аж м. Бабушкинская