Компрессия , и давление масла (результаты)......

**KYM** · 16.06.2008, 11:04

Сообщение от rummi

на дельту дрожания стрелки манометра при замере на удерживаемых оборотах - это косвенно говорит кое-о чем .

Если я прально понимаю, это говорит о проблемах с шатунными вкладышами (шейками), потому как в момент совпадений отверстий в коренных шейках с каналами в блоке происходит интенсивное стравливание в зазорах шатунные шейки/вкладыши - больше на ум ничего не приходит...

захаркин андрей алексееви
Мысли вслух:
Если менять все вкладыши, по-хорошему надо выдернуть двигло, мож кто и так измудряется, но я б лично не стал. При этом нелишним было б померить шейки, мож уже шлифовать придется в рем. размер. Ну и до кучи скинуть бошку, поменять МСК, чтоб не мудохаться с вылавливанием клапанов при неснятой голове. А со снятой башкой и коленом чего бы не поменять кольца? Потому как только замена МСК победит ли масложор?
Просто все сделать сразу будет менее затратно, чем потом все по отдельности

Это все ИМХА, решать тебе, в зависимости от бюджета...

**Mex@n!K** · 16.06.2008, 11:49

захаркин андрей алексееви
Вот такой вопрос: Какова динамика нарастания компрессии была? Иными словами за сколько секунд или оборотов были достигнуты максимальные значения?

**rummi** · 16.06.2008, 12:20

Сообщение от Mex@n!K

захаркин андрей алексееви
Вот такой вопрос: Какова динамика нарастания компрессии была? Иными словами за сколько секунд или оборотов были достигнуты максимальные значения?

Кир , я думаю - он крутил , а мастер смотрел - потому мимо

**iGORik** · 16.06.2008, 12:48

Сообщение от захаркин андрей алексееви

Сегодня был на диагностике , подтолкнуло меня то что началось все с лязганья цепи , и появления как говорится " Дизельного звука", но появление как раз после прогрева авто , тоесть когда машина холодная работает как часы - тихо....

...может это все изза засорения сетки маслоприемника?...

**rummi** · 16.06.2008, 13:02

Сообщение от iGORik

Сообщение от захаркин андрей алексееви

Сегодня был на диагностике , подтолкнуло меня то что началось все с лязганья цепи , и появления как говорится " Дизельного звука", но появление как раз после прогрева авто , тоесть когда машина холодная работает как часы - тихо....

...может это все изза засорения сетки маслоприемника?...

Правильный замер давления масла выявляет подобные вещи .

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 16:13

Сообщение от rummi

А какое масло было залито в момент измерения даления масла ? 0WXX 5WXX и тд ? Низкое давление масла может быть еще и из-за износа шейки валов , например .

Витя , масло залито мобил 5 - 40 синтетикон

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Сообщение от Mex@n!K

Вот такой вопрос: Какова динамика нарастания компрессии была? Иными словами за сколько секунд или оборотов были достигнуты максимальные значения?

Моментально....... только при наборе 3000 выросло до 6 кг....

**rummi** · 16.06.2008, 16:40

[quote=захаркин андрей алексееви]

Сообщение от rummi

А какое масло было залито в момент измерения даления масла ? 0WXX 5WXX и тд ? Низкое давление масла может быть еще и из-за износа шейки валов , например .

Витя , масло залито мобил 5 - 40 синтетикон

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Сообщение от "Mex@n!K":8w0rfag5

Вот такой вопрос: Какова динамика нарастания компрессии была? Иными словами за сколько секунд или оборотов были достигнуты максимальные значения?

Моментально....... только при наборе 3000 выросло до 6 кг....[/quote:8w0rfag5]

Кирилл спрашивал про компрессию в горшках , а не давление масла .

Замер давления масла производился сразу после пробега или машина перед замером просто долго на XX тарахтела ?

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 17:39

Вить короче ступил

..... по порядку, копрессия достигла отметки 12 кг, за сек 3-5

Замер давления сразу после пробега , но только после того как померяли компрессию, естественно немного остыла ..... я её завёл и она после набора температуры 90 была подвергнута экзикуции по замеру давления.......ВОТ

..... результаты выше....все что знаю , то и написал....

**rummi** · 16.06.2008, 17:44

Сообщение от захаркин андрей алексееви

Вить короче ступил

..... по порядку, копрессия достигла отметки 12 кг, за сек 3-5

Замер давления сразу после пробега , но только после того как померяли компрессию, естественно немного остыла ..... я её завёл и она после набора температуры 90 была подвергнута экзикуции по замеру давления.......ВОТ

..... результаты выше....все что знаю , то и написал....

Думаю , что 0.2 еще можно смело скинуть от значений давления масла .

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 20:03

Сообщение от rummi

Думаю , что 0.2 еще можно смело скинуть от значений давления масла .

Я не спорю... и не собираюсь.... буду заказывать все..... и насос и вкладыши..... Вот только стоит ыбор ....., заказавать кольца или нет ???

**nickart** · 16.06.2008, 21:10

я бы кольца не стал заказывать пока...

**rummi** · 16.06.2008, 21:26

Сообщение от захаркин андрей алексееви

Сообщение от rummi

Думаю , что 0.2 еще можно смело скинуть от значений давления масла .

Я не спорю... и не собираюсь.... буду заказывать все..... и насос и вкладыши..... Вот только стоит ыбор ....., заказавать кольца или нет ???

Если ездить собираешься и дальше - лучше сделать все сразу . Если на год - то можно вообще ничего не делать - залить масло погуще и доливать до момента продажи - но это не мой метод

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 21:34

Сообщение от rummi

Если ездить собираешься и дальше - лучше сделать все сразу . Если на год - то можно вообще ничего не делать - залить масло погуще и доливать до момента продажи - но это не мой метод

На все 100%

я тоже не согласен, хочу что бы всё было чики - поки.....

Сообщение от nickart

я бы кольца не стал заказывать пока...

Спасибо за дельные советы......

и а как быть с расходом масла?

**nickart** · 16.06.2008, 21:47

ведь не на одних кольцах свет сошёлся...
колпачки, вкг, турбина.

**rummi** · 16.06.2008, 21:53

Сообщение от nickart

ведь не на одних кольцах свет сошёлся...
колпачки, вкг, турбина.

Он же писал - патрубки сухие внутри - кольца и колпачки очень даже вероятны .

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 22:14

Что то я по поводу колец - очкую......

просто суваться туды неахота..... ладно посмотрим ..... в лес ходить и волков небоятся...

Кстати у нас цены на ремонт божеские......

Замена вкладышей и ремней всех 4700 рупей....+ насос в эту же стоимость входит.....

**rummi** · 16.06.2008, 22:23

Сообщение от захаркин андрей алексееви

Что то я по поводу колец - очкую......

просто суваться туды неахота..... ладно посмотрим ..... в лес ходить и волков небоятся...

Кстати у нас цены на ремонт божеские......

Замена вкладышей и ремней всех 4700 рупей....+ насос в эту же стоимость входит.....

Боюсь , что это не оригинал .

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 16.06.2008, 22:26

Сообщение от rummi

Боюсь , что это не оригинал .

Это чисто работа , разобрать -заменить - и собрать...... Не считая зап частей, там + чирва прилипает.......

если по ориджиналу.....

**Bazarov** · 16.06.2008, 22:28

захаркин андрей алексееви
Главное - чтоб к этим ценам прилагались некривые руки и трезвая голова.

**madbull** · 16.06.2008, 23:05

Сообщение от Bazarov

Главное - чтоб к этим ценам прилагались некривые руки и трезвая голова.

вот это точно

Тема: Компрессия , и давление масла (результаты)......

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

AEB компрессия, наддув, давление масла

Давление масла на приборке-датчик.

Давление масла?

Давление масла

Давление масла на холостых 1 бар:((

Ваши права