Кондиционер
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кондиционер

    привет друзья.
    сегодня решил загрузиться заправкой моего кондея, заехал в спец фирму, вышел небритый спец и сразу охать начал увидев мои штуцуера..... короче он сказал "у тебя должен был заправлен фреон R134 а штуцер почемуто стоит на R22, может быть у тебя кондей переведен на 22 фреон а может и нет"...............согласитесь мутный базар ????
    при этом он сказал что газ вышел именно по этому штуцеру (я не понял как он это определил, штуцер чистый без подтеков и следов какой то краски)
    в самом начале развода он нажимал на нипель второго клапана, я так понял спускной, там так нехило пшикнуло.
    фирма у нас в городе одна, я бы даже фирмой не назвал это, пытаюсь понять, меня разводят или они лохи ???

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так сфоткай свои штуцера.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimasa
    Так сфоткай свои штуцера.
    хорошо завтра сфоткаю, а это поможет ?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    30.03.2008
    Адрес
    Россия, Вязьма
    Возраст
    51
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а при чем тут штуцера и марка фреона? Кстати, каждый фреон используется со своим маслом и, например, после R134, заправлять R22 или R12, категорически не рекомендуется!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    60
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Срочно менять "сервис"!R22 запретили еще в начале 90ых годов, его там быть не может.

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ace Ventura
    Срочно менять "сервис"!
    на что ???!!! он у нас один
    кстати вот фотки

    Добавлено спустя 22 минуты 20 секунд:

    ну, что молчат все ?
    те или не те у меня штухера ???
    у кого такие же стоят ?

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня не такой точно... , похоже мастер был прав.... но наполовину...
    Для избежания досадных ситуаций, фирмы-производители автокондиционеров поступили просто. Чтобы не было путаницы куда чего заливать и в какую систему какой газ заправлять, решено было сделать заправочные штуцеры под 134 фреон принципиально иными и отличными от 12-ых.

    Заправочные штуцеры под 12 газ сильно напоминают обыкновенные колесные ниппеля с закручивающимся сверху колпачком, в точности так как на автомобильном колесе. Размер самого штуцера соизмерим с тем же колесным ниппелем, да и сам ниппель, стоящий внутри штуцера может быть легко заменен колесным.

    Штуцер, который применяется для 134 фреона гораздо больше в диаметре и значительно выше. Визуально он похож на быстроразъемные соединения для пневмоинструмента. Кран, который одевается сверху для заправки - быстроразъемная внутренняя муфта, которая не наворачивается по резьбе сверху, как на 12-ом штуцере, а фиксируется несколькими упорами за специальную канавку на штуцере.

    Пластиковые колпачки, которыми предохраняются заправочные штуцера на этих системах, тоже разные и по размеру, и по внешнему виду. Колпачок от системы, работающей на 12-ом фреоне можно легко перепутать с колесным. А колпачки от системы, работающей на 134 фреоне, напоминают скорее крупные крышечки от тюбиков зубной пасты, только окрашены в яркие цвета: красный, черный, синий. Таким образом, получается, что даже если сильно захотеть, то оборудованием под 134 фреон невозможно заправить систему, работающую на 12 фреоне и наоборот.

    К тому же, все автомобили, выпущенные до 1992 года, работают на 12 фреоне, а более поздние - на R-134а. Путаница возникает только на автомобилях 1992-93 гг. Эти годы можно считать переходными от 12 фреона к 134. (с)

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Случаи разные бывают.
    У меня на прошлой машине, штуцер от 12-го был приварен на трубку. Почему - история умалчивает.
    Но это не мешало заправлять 134-й фреон.

    Возможно, у тебя в какой-то момент наколхозили с трубками. Конечно, могли залить и 12-й, но тогда, он бы быстро вытек.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #9
    Passat Аватар для jurajann
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,324
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonik
    круто! просто целая лекция!
    2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
    был В3 ААМ 92 года, кк №00785

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так понял что у меня 12 фреон не мог быть штатным 100% ?
    а переводятся ли кондеи работающие на 134 фреоне на 12ый ?

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    а переводятся ли кондеи работающие на 134 фреоне на 12ый ?
    Человеком со здравым рассудком - врядли
    Я думаю надо просто очистить систему от остатков полностью и заправить 134....
    Тем более что такое возможно
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Но это не мешало заправлять 134-й фреон.

  12. #12
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на толстой трубке у тебя штуцер неправильный! Под 12-й фреон. Кто-то сколхозил до тебя.

    Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

    кондиционерщик прав.
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    49
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кондей

    Заправить 134 хладогент -600 грамм и не надо бабушку лохматить,а колхоз кстати правильно сделан ,и заправить нет проблем , а вот по навыкам фаших спецов, есть вопросы

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот бы еще кто то объяснил зачем это заколхозили, смысл ?

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Povor
    134 хладогент -600 грамм
    Почему 600?У меня на капоте написано 650.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    60
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну значит 650, суть не в этом.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    30.10.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    38
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Колхох ИМХО сделан для того, чтобы заправлять фрион без спец. перехоника для штуцера R134a (стоит денег), т.е. заправочный шланг от балона накручивается сразу на колхозный штуцер.

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дак, что поручается, все сделано для того штобы заправлять 12 фреон ???
    а разве можно его заправлять в кондей который должен работать на 134 фреоне????
    кто нибудь в конце концов скажет конкретно ?????

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    кто нибудь в конце концов скажет конкретно ?????
    господа знатоки холодильников , разъясните пожалуйста, то у мну завтра встреча уде с этим чудо мастером назначена, нехочу лохом выглядеть, тем более лишние деньги платить и тем более убить кондей за деньги

  20. #20
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    дак, что поручается, все сделано для того штобы заправлять 12 фреон ???
    а разве можно его заправлять в кондей который должен работать на 134 фреоне????
    заправить-то можно, и работать будет, тока вот не выпускают его уже. Экологи запретили

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    не парься, заправляй 134 и все.
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Можно ли установить кондиционер?
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 00:44
  2. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 20.05.2005, 15:59
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 15:09
  4. Вентиляция, Отпление и Кондиционер
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 14:52
  5. Кто где "гоняет" кондиционер зимой?
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •