Поменял воздушный фильтр... ужас.

[Dick]

KYM
Поэтому диагност никогда не станет хорошим механиком .
Слишком хорошо он знает про такие "мелочи" , а каждая машина "для себя" - зарплаты нет ....

[1967s]

Думаю если бы она не была вставлена,машина бы вообще не завелась

заведется без всяких проблем...хоть вообще ДМРВ отуда выкинь...

ПРогревочные обороты исчезли, тоесть сначала машина должна держать 1000 в течении минуты потом на 900 переходить. Проблема два - едешь, и когда тормозишь, обороты падают ниже 900, где-то 700-800, чего раньше не было. И самая беда -
Все передачи на АКПП переключаются нормально, за исключением одной - включаешь D и машину резко дергает вперед, как будто она дает лишних оборотов, и того гляди хочет вырваться и поехать. Люди, подскажите, неужели все эти проблемы могут быть прямо пропорционально зависеть от фильтра двигателя и что делать

прогревочные обороты тут ни при чем.. ничего машина не должна..если ЭБУ считает, что достаточно 900 вместо 1100 - так и будет...

а проблема переключения в D и рывков - в расходомере воздуха ( том самом ДМРВ)

судя по всему - при замене фильтра либо в ДМРВ попала грязь, либо каким-то образом нарушилась проводка, либо разъем слетел/оборвался..и в том же духе...

нужно проверить подключение ДМРВ - если там всё в порядке - значит нужно брать и ставить другой расходомер...

ездить на машине с АКП и неисправным ДМРВ - не рекомендую.. ..коробка убивается достаточно быстро...

[Dick]

Исходя из этого"Поехал в сервис, а там люди в иномарках не особо шарили, в основном по отечественным. " Вряд-ли компенсируют , в таком случае идет замена расходомера за счет сервиса ,нравится это или не нравится [-X

[1967s]

Dick

+100... ( ещё бы убедить в этом "сервисмЭнов")

[Spent]

Вобщем покатался по сервисам, на типтроне машину не дергает. Причем на D дергало от между 60-80 км/ч. В сервис приехал, мастер вставил фишку ДМРВ до конца, и говорит, попробуй. Ну хрен знает, мне кажется таже ерунда и осталась. На диагностике показывает две ошибки - низкий уровень сигнала дмрв и на АКПП ошибка - Ошибка с главного блока управления двигателя. Дословно не помню, но смысл тот. Кароче, че делать ;) Ехать и уж точно заниматься этим дмрв. И че он такой капризный, прочистить никак этот дмрв? Я конечно не совсем понимаю с чем имею дело т.к в электрике чайник. и ЕЩЕ, машина когда заводится, ей как будто воздуха не хватает, дрожать немного начинает а потом нормально. Если прогреть, покататься, и потом завести, то все ок.

[KYM]

И че он такой капризный, прочистить никак этот дмрв?

Замена, причем только оригинал!

[1967s]

И че он такой капризный, прочистить никак этот дмрв?

никак..вернее - чистить его можно - при этом сразу нужно иметь под рукой новый...

(он не капризный - просто любая техническая операция в современной машине должна проводиться грамотными механиками, а не "дядявасями"...)

На диагностике показывает две ошибки - низкий уровень сигнала дмрв и на АКПП ошибка - Ошибка с главного блока управления двигателя

ошибки - всегда нужно помнить или записывать - это очень важно!!!

вторая ошибка - это, скорее всего - неправильный или недостоверный сигнал нагрузки от блока...

вообщем - ДМРВ нужно менять..и это - не новость..выше тебе уже это говорили...

Замена, причем только оригинал!

[Spent]

А сколько стоит? Пасик американец, 1,8T типтрон B5.5

И еще, почитал по форуму про эту ерундень, там дачик в основном умирал от того, что его зачем то чистили, но у меня то фильтр меняли, там дачика и в помине не было видно и никто к нему не прикасался. Фильтр поставил Filtron, да и такой же помоему стоял. Хотя их почему то не советуют.

[1967s]

Spent

ДМРВ умирает по разным причинам..его чистка - далеко не основная из них...

его могли легко повредить при неаккуратной замене фильтра...собственно - это уже никакого значения не имеет...

А сколько стоит? Пасик американец, 1,8T типтрон B5.5

примерно 220-250 долларов...оригинал..

[пингвин]

Spent
Хех, если б ты знал сколько бед может принести криво установленный фильтр... Гибель ДМРВ это плохо, но вот перспективы посеченных лопаток турбины и даже гидроудар это сильно хуже

[Lucky3D]

почему тока оригинал? бред!
неоригинал бош стоит дешевле.
также можно поиметь восстановленный на заводе.еще дешевле...

я себе поменял дрмв на 8 год жизни-для самоуспокоения-разницы никакой не заметил

[Sonik]

правильно снимать разъем расходомера и при необходимости менять если сломана защелка

Сории за оффтоп...
На чем может отразится сломанная защелка? Ну, кромо того что слететь может?

[rummi]

Вобщем на чем катаюсь, Пасик b5.5 американец 1,8T 170hp АКПП типтрон. Черт дернул меня фильтр воздушный на двигатель менять. Поехал в сервис, а там люди в иномарках не особо шарили, в основном по отечественным. Сняли крышку, которая на защелках, пихнули туда фильтр кое как, и толком не закрыли (2 защелки были открыты). Еду, вроди все нормально, потом машина неожиданно заглохла, я завел и на обочину, и она опять заглохла. Звоню другу (предыдущий хозяин моего авто). Он приехал ругаясь матом ;) типа покажи мне этот сервис где меняли тебе фильтр. Он взял, разобрал все как надо, снял крышку, поставил ровно фильтр, все закрутили.. машина завелась и поехала.. теперь самое интересное, при езде не часто, но бывает, на скорости 80км/ч резкий удар, как будто машину рывком назад потянули. ПРогревочные обороты исчезли, тоесть сначала машина должна держать 1000 в течении минуты потом на 900 переходить. Проблема два - едешь, и когда тормозишь, обороты падают ниже 900, где-то 700-800, чего раньше не было. И самая беда -
Все передачи на АКПП переключаются нормально, за исключением одной - включаешь D и машину резко дергает вперед, как будто она дает лишних оборотов, и того гляди хочет вырваться и поехать. Люди, подскажите, неужели все эти проблемы могут быть прямо пропорционально зависеть от фильтра двигателя и что делать. Друг говорил не надо было его тебе менять, т.к старый он менял только недавно.
На что грешим - свечи, сам фильтр (может поставить старый) т.к новый может быть китайской подделкой и не дает машине нормально дышать, ваши варианты? До этого машина была полностью исправлена, масло меняно в двигателе.

А вы сами откуда , человече ?

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Витя сказал верно , а еще правильно снимать короб полностью ,удалять грязь из него ,снимать заборную сетку -очищать , фильтр должен ложится ровно по всему периметру короба ,все защелки должны быть установлены ,после этого следить за тем что-бы патрубок на турбину был установлен равномерно ,а не с закусыванием резинки , правильно снимать разъем расходомера и при необходимости менять если сломана защелка ,внимательно осматривать обратный клапан вентиляции топливного бака и если "цветет" менять , закрепить входящий патрубок системы СВВ ...
Это операция называется" замена воздушного фильтра" Теперь все вычеркиваем и выдергиваем старый потом запихиваем в щель новый фильтр . Все ... Та-же операция ,только стоимость последующих диагностик и замен стоит куда дороже

Денис , именно так я и сказал - менять только со съемом короба , как и остальное , перечисленное тобой . Даже отразил это красными большими буквами в одной из своих тем-отчетов - которую закрыли .

KYM
Поэтому диагност никогда не станет хорошим механиком .
Слишком хорошо он знает про такие "мелочи" , а каждая машина "для себя" - зарплаты нет ....

Твоя правда

[GL_Diamond]

А у меня такое чувство что ему подменили убитый просто!Мой друг в сервисе расказывал что меняли спокойно! Мой лично сам по сибе умер, просто так машина неделю стояла, с утреца пришел, ошибка и не збрасывается, поехал БОШ купил, там такой стоит, А сегодня на дачке вообще всё разобрал всю вентнляцию всё вымал ! Там пиппец сколько пыли было !на стенках после фильтра! Кстати я непомню как на Б.5.5 уже а на аудюшке там внизу нет зажимов(болтов) там просто в паз вставляется верхняя крышка в нижнюю! И после чистки ВКГ ещё там грибок поменял а то мой сдох, весь в отходах был!

[Spent]

Люди, я же говорил что не трогали никакой дачик ДМРВ..на моих глазах ведь делали. Кароче не до конца защелкнули фишку ДМРВ. Та, которая под вакумной резинкой ;) Теперь вроди ок ездит.

[1967s]

я же говорил что не трогали никакой дачик ДМРВ...не до конца защелкнули фишку...

ну а тебе не то же самое говорили???? (с учетом расскзанного тобой...)

при замене фильтра либо в ДМРВ попала грязь, либо каким-то образом нарушилась проводка, либо разъем слетел/оборвался..и в том же духе...
нужно проверить подключение ДМРВ - если там всё в порядке - значит нужно брать и ставить другой расходомер

Попробуйте пошевелить фишку, которая с ДМРВ на комп идет, может контакт нарушился

[Чубук]

1967s
Шаман, аднака...

[1967s]

Чубук

Дим - это всё FerrumB5...

[rummi]

почему тока оригинал? бред!
неоригинал бош стоит дешевле.
также можно поиметь восстановленный на заводе.еще дешевле...

я себе поменял дрмв на 8 год жизни-для самоуспокоения-разницы никакой не заметил

Дерьмо . Никому не рекомендую - ни то - ни другое . [-X

Либо оригинальная вставка , либо оригинальный - новый , не восстановленный