Включение вентилятора охлаждения!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Включение вентилятора охлаждения!

    Уважаемые, подскажите пожалуйста при какой температуре должен включаться электро-вентилятор принудительного охлаждения на дизеле (AFN)? И что можно предпринять, чтобы понизить температуру при которой он включается?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andero

    92-97 градусов 1-я скорость
    99-105 2-я скорость

    ( возможно пару градусов +-..точно не помню..)

    Цитата Сообщение от Andero
    что можно предпринять, чтобы понизить температуру при которой он включается?
    а для чего тебе это надо????

    ( можно попробовать подобрать другой термодатчик вентилятора)

    если у тебя ДИЗЕЛЬ перегревается - то проблему нужно решать НЕ уменьшением температуры включения вентилятора...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ( можно попробовать подобрать другой термодатчик вентилятора)
    Я так понимаю что показания для включения/выключения беруться с ДТОЖ?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andero
    И что можно предпринять, чтобы понизить температуру при которой он включается?
    А что побудило к напрягу технической мысли?
    ДТОЖ в данном случае не причем.
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andero
    Я так понимаю что показания для включения/выключения беруться с ДТОЖ?
    нет...ДТОЖ тут ни при чем..

    у вентилятора есть свой термодатчик - установлен в нижнем патрубке ОЖ от радиатора...

    на вопрос не ответил :

    Цитата Сообщение от 1967s
    а для чего тебе это надо????

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    22.05.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже вопрос по охлаждению..
    Как не странно сколько уже на колесах этого авто не разу не видел на нем температуру больше 95гр.
    но раньше я такого не замечал
    в последнее время
    машина работает и раз включилось охлаждение на 3 секунды или на 2, бывает и на 15сек. и отключилось
    ну и работает машина нормально
    иногда и минуту молит или больше...
    если тут не исправность в датчике.. ????

    и должен ли он так громко шуметь ????

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hdd
    в последнее время
    машина работает и раз включилось охлаждение на 3 секунды или на 2, бывает и на 15сек. и отключилось
    ну и работает машина нормально
    иногда и минуту молит или больше...
    если тут не исправность в датчике.. ????
    пока никаких неисправностей из твоего сообщения не видно...

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от Andero
    И что можно предпринять, чтобы понизить температуру при которой он включается?
    А что побудило к напрягу технической мысли?
    ДТОЖ в данном случае не причем.
    Просто заметил, что вентилятор включается при положении стрелки указателя температуры на втором делении справа, при этом температура масла может быть 105*. Нормально-ли это?

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andero
    климат
    Цитата Сообщение от Andero
    вентилятор включается при положении стрелки указателя температуры на втором делении справа
    Т.е. эл/вентилятор сразу не включается при пуске машины?
    А электромуфта кондея сразу (с небольшой задержкой) или нет?
    APT, 1,8 универсал

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С работой климата все ок. Там все включается и выключается когда нужно. А вот если кондей выключен, то вентилятор включается только при положении стрелки индикатора температуры правее середины на одно деление. Я не знаю какая температура при этом ОЖ, но компьютер показывает температуру масла 103-105*. Есть опасения перегрева АКПП и, собственно, двигателя. Поэтому и был задан вопрос. Хочется оптимизировать работу системы охлаждения так, чтобы она находилась в пределах 95*

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andero
    Жалюзи работают нормально? Система охлаждения была недавно разгерметизирована?
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Жалюзи работают нормально? Система охлаждения была недавно разгерметизирована?
    Была небольшая трещинка в шланге около хомута маслоохладителя АКПП, подтекал антифриз. Переместил хомут чуть выше - течь устранилась. Жалюзи - где это?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andero
    Была небольшая трещинка в шланге около хомута маслоохладителя АКПП, подтекал антифриз
    Ну будем надеятся что паровздушной пробки в магистрали нет, хотя не мешает произвести замер термометром в различных точках системы.
    Жалюзи - где это?
    А пардон, они вроде только на 1Z и AHU ставились
    04/AWT/GFY

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для начала попробую найти и поменять этот термовыключатель вентилятора и параллельно замерить температуру ОЖ градусником

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    22.05.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от hdd
    в последнее время
    машина работает и раз включилось охлаждение на 3 секунды или на 2, бывает и на 15сек. и отключилось
    ну и работает машина нормально
    иногда и минуту молит или больше...
    если тут не исправность в датчике.. ????
    пока никаких неисправностей из твоего сообщения не видно...
    ну т.е это нормально если на 1 секунду вкл и выкл

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблема не решена! Ни один из вентиляторов не включается даже при температуре больше 105*. По схеме определил, что в процессе регулирования участвуют термопереключатель (F18 - Radiator fan thermo-switch) и реле (J26 - Radiator fan relay). Если кто знает их местоположение на Шаране, подскажите пожалуйста, номер релюхи тоже не известен. Спасибо!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andero
    Если кто знает их местоположение на Шаране, подскажите пожалуйста, номер релюхи тоже не известен.
    C Шараном не в курсе... А по теме - вот полезная инфа
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=31236
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    08.11.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашел трехконтактный датчик с левой стороны радиатора. Снял разъем и попробовал замкнуть контакты. Если замыкаешь крайние, то начинают вращаться оба вентилятора с максимальной скоростью, а вот если замыкаешь средний и правый, то реле щелкает, но ни один вентилятор не вращается. Еще в ETKA нашел еще один термопереключатель, который установлен на верхнем патрубке радиатора. Там 4 контакта, в схеме его так и не нашел и завязан он на управление вентиляторами тоже не понятно javascript:emoticon('')
    Think
    Может есть мысли по данной неиспраности?


Похожие темы

  1. Ремонт вентилятора охлаждения
    от FireShock в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.12.2014, 22:13
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.11.2011, 20:33
  3. Крыльчатка вентилятора охлаждения Febi
    от DEDMazay в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.01.2008, 20:39
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.06.2006, 11:46
  5. В системе охлаждения "булькает"?
    от Boris в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •