Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RGOR
    rummi, да здравствует неиссякаемая энергия и оптимизм!
    А мой ATW тожа можно так исправить? ДЗ электронная.
    Можно . Только я не помню - у тебя система управления , как на AWT AWM или ступенчатая , как на APU ANB . фотку мне этих бы клапанов дал у себя - понимаю - малореально - фиг подлезешь Кто-то ко мне собирался на ATW - посмотрю еще раз . Но принцип прост и все его ,надеюсь, поняли . А реализацию можете подогнать сами , хотя в случае с AWT AWM - вариант ,преложенный выше , imho, самый простой

    Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от rummi
    Вот вы все и попробуйте .
    Дык я почему и интересуюсь - сам планирую лезть туда на своем пепелаце для проверки байпаса/его шланга от N249.
    Есть подозрение, что не закрывается до конца.
    Но иногда вроде все ок.
    Т.е., субъективно, глюк плавающий, а это наводит на мысли о N249.
    Пока разминаю ладошки, что б обрели нужную гибкость)

    Цитата Сообщение от rummi
    Я там уже все почти проверил ,что можно было ....
    Ну и как оно?
    Надо отключить фишку ДТВВ и обоих клапанов , можно снять еще и дросссель . Только не перепутай потом фишки местами

    Ну и как оно ?

    Боюсь сглазить - осталось совсем не много вопросов - кто-то бы успокоился , но Леша все хочет довести до конца - мы с Серегой Базаровым стараемся ему помочь , как и Леша Калекс .

    Вчера ,увидев полученный результат от всех перетрубаций и устранений , Леша даже заметил существенную разницу До и После - машина тряслась , как ссаный веник - а теперь ... тьфу-тьфу .

    Но три вопроса остались - решаем потихонечку .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Можно . Только я не помню - у тебя система управления , как на AWT AWM или ступенчатая , как на APU ANB . фотку мне этих бы клапанов дал у себя - понимаю - малореально - фиг подлезешь Brick wall
    спасибо большое! Клапана (2 шт, если память не изменяет) стоят на планке под впускным коллектором.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RGOR
    Цитата Сообщение от rummi
    Можно . Только я не помню - у тебя система управления , как на AWT AWM или ступенчатая , как на APU ANB . фотку мне этих бы клапанов дал у себя - понимаю - малореально - фиг подлезешь Brick wall
    спасибо большое! Клапана (2 шт, если память не изменяет) стоят на планке под впускным коллектором.
    Да , ближний к переднему бамперу - 249

    Только если там система не как у AWT AWM - несколько другая реализация будет - ты сразу поймешь при первом взгляде - то или нет .

    Вот система ANB APU

    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=269004BD
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Но три вопроса остались - решаем потихонечку .
    Клева, удачи в этом нелегком деле!

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Витя, когда можно к тебе приехать на дополнение статистики?
    неразборчиво

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    rummi
    Витя, когда можно к тебе приехать на дополнение статистики?
    Нуууу , это процедура очень сложная и без полбанки дело невозможное Just Call
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Посмотри...


    Звук нажатия педали слышен.


    Вот так набирает обороты на холостом AWM.Как видишь медленно.
    В данном случае это медлительность ДЗ?И данная медлительность исправляесться только прошивкой или сие чудо с байпасом тоже поможет?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил выложить схемы вакуумных и наддувных магистралей на наших двигателях:

    1. 1.8Turbo с 10.2000г. по 04.2002г. (AWT/AWM)

    1 - Бaчoк c aктивирoвaнным углeм
    2 - Вентиляционная линия
    - oт предохранительнoгo клaпaнa нa тoпливнoм бaкe
    3 - Обратный клапан
    - вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
    4 - Турбонагнетатель
    - рeгулирующий клапан давления наддува и вакуумный регулятор являются составными частями турбонагнетателя и нельзя их менять в отдельности
    5 - Кoмбинирoвaнный клaпaн
    - сиcтeмы дополнительного воздуха(СВВ)
    6 - Регулятор давления подачи топлива
    7 - К крышке головки блока цилиндров
    - система вентиляции картерных газов (ВКГ)
    8 - К уcилитeлю тoрмoзнoгo привoдa
    9 - Всасывающий струйный насос
    10 - Вакуум–ресивер
    11 - Обратный клапан
    - байпас к всасывающему струйному насосу
    12 - Обратный клапан
    - для управления разрежением двигателя
    13 - Система вентиляции картера двигателя (коленчатого вала)
    14 - Нагнетательный клапан дополнительного воздуха -N112-
    15 - Обратный клапан
    - вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
    16 - Датчик давления наддува -G31/G71-
    17 - Oxлaдитeль наддувочнoгo вoздуxa
    18 - Мexaнизм упрaвлeния дрocceльнoй зacлoнкoй
    19 - Впускной газопровод
    20 - Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-
    21 - Вакуумный регулятор
    - регулирования давления наддува
    22 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-
    - управление клапаном – за счет тактовых импульсов от блoка упрaвлeния двигaтeлeм
    - в обесточенном состоянии клапан закрыт, давление наддува ограничено
    23 - Клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода
    24 - Регулирующий вакуумный клапан (клапан “PCV“)
    - системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
    25 - Нacoc дoпoлнитeльнoгo вoздуxa -V101-
    26 - Элeктрoмaгнитный клaпaн 1 для бaчкa c aктивирoвaнным углeм -N80-

    2. 1.8Turbo с 04.2002г. (AWT/AWM)

    1 - Бaчoк c aктивирoвaнным углeм
    2 - Вентиляционная линия
    - oт предохранительнoгo клaпaнa нa тoпливнoм бaкe
    3 - Элeктрoмaгнитный клaпaн 1 для бaчкa c aктивирoвaнным углeм -N80-
    4 - Обратный клапан
    - вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
    5 - Турбонагнетатель
    - рeгулирующий клапан давления наддува и вакуумный регулятор являются составными частями турбонагнетателя и нельзя их менять в отдельности
    6 - Регулирующий вакуумный клапан (клапан “PCV“)
    - системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
    7 - К крышке головки блока цилиндров
    - системы вентиляции картерных газов (ВКГ)
    8 - Кoмбинирoвaнный клaпaн
    - сиcтeмы дополнительного воздуха(СВВ)
    9 - к уcилитeлю тoрмoзнoгo привoдa
    10 - Всасывающий струйный насос
    11 - Обратный клапан
    - байпас к всасывающему струйному насосу
    12 - Обратный клапан
    - для управления разрежением двигателя
    13 - Нагнетательный клапан дополнительного воздуха -N112-
    14 - Обратный клапан
    - вентиляционной cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм
    15 - Система вентиляции картерных газов (ВКГ)
    16 - Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-
    17 - К вакуум–ресиверу
    18 - Датчик давления наддува -G31/G71-
    19 - Oxлaдитeль наддувочнoгo вoздуxa
    20 - Мexaнизм упрaвлeния дрocceльнoй зacлoнкoй
    21 - Впускной газопровод
    22 - Вакуумный регулятор
    - для регулирования давления наддува
    - cocтaвнaя чacть турбoнaгнeтaтeля - нeльзя мeнять caмocтoятeльнo

    23 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-
    - управление клапаном – за счет тактовых импульсов от блoка упрaвлeния двигaтeлeм
    - в обесточенном состоянии клапан закрыт, давление наддува ограничено
    24 - Клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода
    25 - Нacoc дoпoлнитeльнoгo вoздуxa -V101 -

    Добавлено спустя 44 минуты 39 секунд:

    Добавлю:
    Предложенная Rummi схема, на основе схемы до 04.2002г.
    04/AWT/GFY

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Схемка по ATW. Клапан 249 под номером 22.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RGOR

    Можешь все делать по моему описанию - у тебя аналогичная система по управлению байпасом .

    Был в гостях TimB - уехал ,вроде-как, довольный результатом
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Витя не на шутку заинтересовал
    Вопрос первый: КАК туда долезть не снимая коллектор? И как качественно посадить\провести шланги?
    Вопрос второй: VAG в своем SSP декларирует снижение шума на впуске, снижение расхода топлива благодаря N249. Как с этим дело обстоит? Логи снимали с установленным Rummi mod?
    04/AWT/GFY

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    КАК туда долезть не снимая коллектор? И как качественно посадить\провести шланги?
    Снять бачёк расширительный и отвести в сторону. Ну и щуп вынуть. Если с направляющей - то и вовсе места полно там будет. Патрубки протягивать там вообще не проблема. А как качественно зафиксировать - Витя уже написал в первом же посте.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K

    Добавлю:
    Предложенная Rummi схема, на основе схемы до 04.2002г.
    ** **** **** !!! Опять велосипед изобрел Но все-таки

    Кирилл , это ты сам подрисовал - или где-то из Ваговских толмудов вытащил ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Что не так нарисовал?
    04/AWT/GFY

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Витя не на шутку заинтересовал
    Вопрос первый: КАК туда долезть не снимая коллектор? И как качественно посадить\провести шланги?
    Вопрос второй: VAG в своем SSP декларирует снижение шума на впуске, снижение расхода топлива благодаря N249. Как с этим дело обстоит? Логи снимали с установленным Rummi mod?
    Ну правильно - машина не едет - вот тебе и снижение расхода Немецкий антитюнинх для пенсионеров .

    Кирилл , там настолько все просто переделать , что я даже и не знаю - как и описать-то . Серега Базаров все сказал - только я еще снимаю разъемы с этих двух клапанов и ДТВВ с коллектора . Ну , если еще и дроссель снять ...

    ТимБ мы кроме бачка и 3 разъемов ничего не снимали - ловкость рук и никакого мошенничества

    Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Что не так нарисовал?
    ТЫ МЕНЯ НЕ ПОНЯЛ !!!!!
    Я писал про себя - что я изобрел велосипед - подумал, что ты картинку из Эльзы взял и Немцы уже такую систему использовали - а ты сам подправил - молодец

    C твоего разрешения - вставлю схему в Базу знаний - в статью . Не возражаешь ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Вить, ну так что с рисунком? Всё так?
    04/AWT/GFY

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Вить, ну так что с рисунком? Всё так?
    Вставил в статью
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Я рад что "труд" не пропал даром
    04/AWT/GFY

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, вот и я!!! COOLER, твоя задержка по сравнению с тем, что стало у меня - катастрофа просто. Обороты наинают расти еще до того, как педаль утыкается в пол , т.е. трогаешь педаль, мотор отзывается Переучиваюсь переключать скоростя, чтобы не дергало
    rummi
    Витя, респект и уважуха тебе в очередной раз

    Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

    P.S. офф - репутация 69
    неразборчиво

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот блин кулибины А Кирилл нарисовал, что не подкопаешься

Страница 2 из 17 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 28.02.2014, 11:51
  2. Passat B5/B5+ Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом!!!
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:29
  3. Ошибки после тюнинга электронной педали.
    от Вован Кабан в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 11.06.2009, 01:02
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.06.2008, 22:32
  5. ЧИП-тюнинг ДА или НЕТ ???
    от max001 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 19.12.2006, 16:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •