Как затянуть рычаги
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.09.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    43
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как затянуть рычаги

    Собственно застучало спереди, сначало справа, потом и слева тоже, оказалось стучат нижние задние рычаги алюминиевой втулкой сайлентблока по болту(на втулке следы отрезьбы). Рычаги менял 20 тыс назад, затягивал на яме с нужным усилием и доворотом. Сейчас открутил рычаги, заново закрутил болт (который у подрамника) с нужным усилием и доворотом..а рычаг с усилием от руки ходит вверх и вниз(хотя я так понимаю сайлент должен быть зафиксирован "мертво")..как его затянуть?

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может длина втулки меньше чем надо. Рычаги родные?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndrewR
    заново закрутил болт
    А болтик новый?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    05.09.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    43
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    заново закрутил..болтики новые гайки тоже, рычаги оригинал из пупырчатых пакетиков были, менялись комплектом.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndrewR
    менялись комплектом.
    Спрошу чисто на всякий случай)
    Все затягивалось на нагруженной подвеске?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    68
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndrewR

    Может резинка сайлентблока отслоилась от втулки, у меня такое было.
    Сайлентблок или сам рычаг под замену. ПАЛЫЧ.

  7. #7
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Спрошу чисто на всякий случай)
    Все затягивалось на нагруженной подвеске?
    Вроде на яме автор затягивал.

    Цитата Сообщение от Ярочкин
    Может резинка сайлентблока отслоилась от втулки, у меня такое было.
    Цитата Сообщение от AndrewR
    оказалось стучат нижние задние рычаги алюминиевой втулкой сайлентблока по болту(на втулке следы отрезьбы).
    Получается при правильном усилие закрутки, втулка не сжимается...
    Сейчас схожу длину втулки замерю:
    Длина втулки прямого рычага 60мм
    Длина втутки рычага с гидроопорой 80мм
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    68
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Получается при правильном усилие закрутки, втулка не сжимается...
    Втулка сайлентблока как бы вварена в резину. Сама втулка затягивается (прижимается) болтом. Бывают случаи, когда резина отделяется от втулки. Как не затягивай, все равно рычаг с резиной сайлентблока будет проворачиваться на втулке. ПАЛЫЧ.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ярочкин
    В данном случае автор говорит о наличие следов резьбы от болта внутри втулки и стуках
    Цитата Сообщение от AndrewR
    рычаг с усилием от руки ходит вверх и вниз
    Хорошо бы AndrewR уточнил, в каком месте он видел люфт
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На рычаге внутренняя втулка сайлента должна быть неподвижна , действительно если втулка короче ее не затянешь ,болт и гайка должна быть новая (не часто ,но бывает резьба "течет").

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    05.09.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    43
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так вот, по порядку...реинка от самой втулки не отслаилась..и получается, что стук возникает от ударов внутренней части втулки о болт..отсюда и следы от резьбы...насчет люфта-получатся что после затяжки и доворота, приложивнебольшое усилие можно сам рычаг(шаровая еще не вставлена на место) повернуть вверх или вниз и он останется в таком положении-поэтовы осевого(продольного) люфта не ощущается...не знаю насколько понятно описАл..

    Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

    ..что короче так оно и выходит..толи сама втулка немного"подтерлась" толи посадочные места....какие будут предложения? как затянуть рычаг? при условии что сайлентблок не расслоился и не порвался, болты и гайки не "потекли"....шайбочки туда подложить может?

  12. #12
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А больше ничего не остается. Ослабь гайку, прикинь зазор, думаю он будет совсем небольшой - доли мм. Может шайбу придется сточить по толщине, готовой может и не быть. Измерь заодно длину втулки. Странно все это, почём компклект рычагов?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    05.09.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    43
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну про комплект..он ставился больше года назад..и прошел за это время немного больше 20т.к. непонятно почему такая ситуация возникла...толи прошлым комплектом посадочные места немного "тронуло"...про готовую шайбу это точно....

  14. #14
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndrewR
    Вчера менял такой же рычаг (нижний дальний), при установки нового там был зазор примерно 0.5мм и затянулось на ура
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  15. #15
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Длина втутки рычага с гидроопорой 80мм
    Что-т про это не вкурил, поясни, плиз...

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Эт что, маслонаполненный сайлент?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  16. #16
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    Да, так в учебнике написано
    Сам не разбирал. Но рычаг для опытов уже есть
    Кстати шаровая пережила сайлент-блок в этом рычаге
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ


Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.07.2013, 22:08
  2. Как затянуть болт ступицы.
    от Andrei3456 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.11.2010, 14:41
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.08.2009, 22:48
  4. Как стучат рычаги?
    от Black_Sheep в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 23:41
  5. Заскрипели рычаги как на несмазанной телеге!
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •