как заменить свечи чтобы ничег оне сломать

[Mex@n!K]

teas

вот сволочи

Я бы постеснялся так выражаться...Тем более что VAG тут совершенно ни при чем.

[imported_teas]

а кто тогда причем зачем же людей дурить, а потом когда поствил не точто надо ищешь причину почему движок хреново работает и на то уже не обращаешь внимание что заменил...Mex@n!K

[imported_teas]

COOLLERбыл прав у меня катушка заканчиваетс я на 115J сегоднч поменял свечи и посмотрел на маркировку, кстати странно катушки дата выпуска написано ноябрь 2003 хотя машина февраль 2002 интересно почему они их через год поменяли, свечи были в отлично состоянии за исключением зазаор мне кажет чють завышен был, фотки пока не могу положь свече если кому будет интересно выложу.... так что вот так

[Mex@n!K]

teas

кстати странно катушки дата выпуска написано ноябрь 2003 хотя машина февраль 2002

Да потому что катушки на 1.8Т расходник, J равно как и L рано или поздно откажет. Последняя ревизия катушек R, но неизвестно сколько и они проходят.

[imported_teas]

Mex@n!K
понятно так мне брать с R
так что получается они накрылись через год на новом авто

[lifter]

Да потому что катушки на 1.8Т расходник

Ненадо обобщать [-X просто изменив конструкцию упразднив ОМК (камутатор) ИМХО инжинеры VAG ослабили конструкцию.

[Mex@n!K]

teas
По хорошему, купи одну и пусть лежит себе в багажнике.

[imported_teas]

lifter
так и в итоге я чет не пойму

Добавлено спустя 42 секунды:

какуюMex@n!K

Добавлено спустя 22 секунды:

R?

[Mex@n!K]

lifter
Ладно,ладно 1.8Т после 10.2000 (B5+)
teas
Да с буковкой R на конце.

[lifter]

так и в итоге я чет не пойму

На AEB стоят катушки другой конструкции и работают десятилетиями.Более новые модели как у тебя оснащены усовершенствованой системой зажигания.

[imported_teas]

lifter
Mex@n!K
понятно значит возьму с "р" все спасибо

[1967s]

так что получается они накрылись через год на новом авто

ничего удивительного... ..эти катушки ( с встроенными оконечными каскадами) - могут и через день на новой машине отказать...а уж за год тем более...

[imported_teas]

1967s
так они щас работаю уже 5 лет получаются

Добавлено спустя 46 секунд:

1967s
а можн оя вам опишу явление одно

Добавлено спустя 24 секунды:

может вы поймете что это

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

утром когда зовожу машина прогревается и раз бывает пропус какой то типо троит и ерез секунду снова номрально, свечи вчера пеменял может это катушкак выделоваться

[Fast]

так они щас работаю уже 5 лет получаются

У меня были родные и без проблем. У товарища на таком же моторе, 04 год и втрое меньший пробег - пропуск зажигания в цилиндре N = замена катушки.

просто изменив конструкцию упразднив ОМК (камутатор) ИМХО инжинеры VAG ослабили конструкцию.

Упрощение всегда ведет к увеличению надежности(отказоустойчивости).

[1967s]

так они щас работаю уже 5 лет получаются

эт как повезет...бывает, что человек вообще не знает что такое катушка - ездит себе и всё..а бывает - по несколько штук в год менять приходится...

машина прогревается и раз бывает пропус какой то типо троит и ерез секунду снова номрально, свечи вчера пеменял может это катушкак выделоваться

может катушка...может ещё чего - это не проблема пока..такое бывает у всех...устранять это "явление" можно долго и зачастую безрезультатно...

либо - тщательная диагностика, анализ, устранение всего и вся - любых "мелочей" и подозрительных моментов..либо - ничего не делать...

а если это катушка - она в конце концов сдохнет...и всё...

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Упрощение всегда ведет к увеличению надежности

тут с точностью наоборот - был "отнесенный" оконечный каскад ( коммутатор) - потом его взяли и встроили в катушку...вроде бы убрали "лишнее звено" - но при этом усложнили саму катушку...

[imported_teas]

может катушка...может ещё чего - это не проблема пока..такое бывает у всех...устранять это "явление" можно долго и зачастую безрезультатно...

либо - тщательная диагностика, анализ, устранение всего и вся - любых "мелочей" и подозрительных моментов..либо - ничего не делать...

спасибки д.Сережь я так примерно и понял забить на это и ждать пока окончательно чет покажет, но катушку в четверг придет куплю на всяк случай, а то не хочется во время альних поездок стоять на трассе и думать че куда и как

[Vital 86]

teas
ты заказывал что ли катушку? У дилеров они упаковками стоЯт, оригинал - 1400р, у вас на юге может и дешевле.

[6APT]

успел запомнить одну из них:- адаптация смеси на хх, и еще какието

Ваще та для начала ДЗ почисти и адаптируй
При неисправной катушке - "пропуск зажигания в цилиндре" и плюс к этому на твоем движке чек моргать начнет

[imported_teas]

Vital 86
да оригинал у нас стои 1040 рубчиков, нет не заказывал просто у них они закончили должны прийти в четверг

Добавлено спустя 46 секунд:

6APT
заслонка чистая и адаптированная все ок

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

6APT
чек вобще не загорелся может не успел хрен его

[6APT]

teas
При пропуске зажигания в цилиндре чек начинает моргать (только на АВМах по-моему). После устранения неисправности - чек будет гореть НЕПРЕРЫВНО в течении, наверное, километров 40.... НО, даже когда он потухнет, ошибка по пропуску зажигания будет выскакивать, пока ее не сотрешь.
А по поводу

заслонка чистая и адаптированная все ок

- видимо так "почищена и адаптирована"