Давление топлива 2 бара

[Aztek]

Решил занятся пассатом, лето впереди, надо многое отремонтировать.
Собрал манометр для давление топлива.На холодном моторе давление 3.5 бара, через 2 часа езды давление 2 бара.Это все на ХХ.
На ходу вообще фигня творится.
На холодном моторе на 5-ой на холостых в горку давление провалилось до 3 бар, и больше 3х не было на ходу.Но по ощущениям прет довольно весело.
Через 2 часа на ходу давление упало до 2 бара, после стояния в пробке в течении 20 минут давление на ХХ стало 1.7 бара, при перегазовках 2 бара.
На ходу на 5-ой в горку далвение начало прыгать от 2 до 2.5 и машина дерагалсь при разгоне.

Чего делать...с какого это оно так прыгает? )

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Забыл еще...после 2-х часов езды машина ехать вообще перестает.
Не тянет, едет как 1.8 просто, хотя 225 по трассе идет , одни рвыки при педали в пол.Трогается с места тяжело даже, с климой я даю газу до 2000 аж и то обороты проваливаются.

[lw]

Aztek
А у тебя манометр не перегрелся? У моего колхозного шкалу пластиковую повело

Статью в БЗ читал?

[Aztek]

lw
Да вроде нормальный манометр...металическая шкала, большая стрелка, размечен до 6 бар.

Статью в БЗ читал?

О замере давления топлива?Читал...только мало, что понял ).

[lw]

Aztek
Почитай про пережатие обратки и проделай (желательно когда у тебя будет низкое давление). Обрати внимание на скорость возрастания давления.

Вот видео. Только у меня давление ниже чем у тебя

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Если давление в норме - смотри РДТ. Если нет - насос, сетка, фильтр...

[rummi]

Пережми обратку - и все станет ясно - кто повинен - рдт или насос или фильтр (тут уже придется сначала фильтр заменить и сделать тест повторно. Даже имея опыт , ошибиться с диагнозом между насосом и фильтром , а бывает еще и то и другое ) .