Троит 1,8Т АЕВ

[Gl. Sergey]

Периодически перестаёт работать первый цилиндр. Катушки менял местами 1-2, свечи новые... Вообще не совсем понятно, когда начинает колбасить, сниму катушку, протру, поставлю на место, завожу - 90 % вероятность, что начинает работать цилиндр. Но если не снимать её, пробую покачивать провода, разъёмы, на предмет плохого контакта на заведённом двигателе, ничего не помогает... Сегодня катушку снимал, менял опять с другим цилиндром, ничего не помогало... Потом каким то чудом заработал цилиндр, причём минуту примерно двиг тарахтел на 3- горшках, потом сам по себе заработал и первый цилиндр... Пол дня ездил, потом опять затроил... Катушку снял, на место поставил - дальше поехал на 4-х горшках...
Ездил поначалу на Бошевский автотехцентр несколько раз, диагностика ничего не показывает, ошибок нет. Но это, опять же я здесь вычитал, что на двиглах 1997 года ошибки пропуска зажигания не тестируются. Спецы руками разводят, каждый раз 800 рэ берут за диагностику , а толку никакого...
Читал здесь в темах, что возможно коммутатор неисправен, вот только где он находится?

[pavel]

Читал здесь в темах, что возможно коммутатор неисправен, вот только где он находится?

На корпусе воздушного фильтра.

[rummi]

Есть там такая штука ,на корпусе фильтра крепится - ОМК называется (оконечный мощностной каскад) или коммутатор в просторечии - вот его смотри , особенно если он Бош . Стопроцентно проверить можно только подменой на исправный - Хуко не бери - дерьмо . Лучше всего - Хитачи - вечные . Бош - так-себе . Деталь дорогая , попробуй разборы .

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

По регистрации пропусков этот мотроник слеп , увы

[kalex]

Коммутатор стоит сверху корпуса воздушного фильтра.
На AEB катушки достаточно надежная деталь и редко выходит из строя, а вот поломка коммутатора действительно более вероятна..

[Gl. Sergey]

А кто нибудь этот коммутатор разбирал? Какие там транзисторы применяются, может кто знает?

[Bazarov]

А кто нибудь этот коммутатор разбирал? Какие там транзисторы применяются, может кто знает?

Да там зачастую транзисторы целые. Обламыевает соединительные проводки от разъёма к транзистору. На днях разбирал свой BOSCH.

[Gl. Sergey]

Завтра поищу этот коммутатор, но вот визуально смотрел провода от катушек, собраны в жгут и уходят в пластиковый ящик под лобовым со стороны водителя (под капотом). Может так случиться, что этот коммутатор встроен в блок, который находится в этом "чёрном ящике"?

[Bazarov]

Gl. Sergey
Не может. Тебе уже трое написали, где он штатно установлен.

[Oleg_Zh]

Прежде чем вскрывать комутатор посмотри проводку на предмет обрыва и контакты. На пути к катушке их там четыре.

[lifter]

Может так случиться, что этот коммутатор встроен в блок, который находится в этом "чёрном ящике"?

Вот он,с двумя разъемами на корпусе фильтра.

[Gl. Sergey]

Сегодня двиг затроил, я снял кожух над фильтром, нашёл там этот коммутатор, тронул разъём на заведённом моторе и всё наладилось , так что похоже действительно здесь собака порылась. Снял разъёмы, почистил, хотя они итак вроде чистые, день проездил без происшествий. Ну поглядим, что дальше будет, по крайней мере неисправность локализована, остальное - дело техники. Всем спасибо за ответы.

[lijes]

Доброе время суток,

Была онологичная проблема с комутатором, проверил тестером и пришол к выводу что отвалилась нога транзистора от контакта. Всем спасибо за советы, вот мой мини очет. Сорри что качество храмое.