Стуканул движок или крякнул ТНВД ??? Конец эпопеи!

[sergij]

А насос не мог сбиться на слишком раннее зажигание?И звук будет как у Форда и заводиться будет норм,а тяги может и не быть..

[RomanWV]

Не знаю я ничего про насос-снимать и ремонтировать еще не приходилось. Я так понимаю если зажигание сбилось - то должна была шестерня прокрутиться? Что ли?

[sergij]

Или ремень перескочить.Но если метки смотрели....А ваг ком что говорит?

[RomanWV]

Нет у меня Ваг кома А теперь уже поздно проверять-разобрал я все.
насос хочу снять и везти на диагностику и турбину заадно. Ну и помою весь с...ч.
Ваг ком закачал-осталось адаптер и шнур купить. Вещь в личном пользовании просто необходимая. (только сейчас понял-когда сломался)

[sergij]

Мда...как говориться лёгких путей мы не ищем.Ну,успехов,коли так!

[Spaze]

RomanWV, обратите внимание на проточку под шпонку коленвала (надеюсь, шестерню вы все-таки сняли). Нет ли там люфта, не разбита ли она?

Разобрав ТНВД, его модно потом обратно не собрать. Требуется юстировка дозирующей головки, чтобы машина запускалась нормально.

[RomanWV]

Spaze, спасибо за подсказку. Насос я сам разбирать не собираюсь. Хочу просто снять и отдать на диагностику.
До шестерни коленвала еще не добрался - времени свободного мало.

[GoshaF]

RomanWV
Куда повезешь ремонтировать?

[RomanWV]

GoshaF, думаю в Дилижанс. Ты, кстати там бы ( в белом списке твой отчет, правда давнишний). Может есть какие другие мысли-я только определяюсь еще.

[GoshaF]

С тех далеких времен Дилижанс переехал и кто у них работает на ремонте движков я не знаю. Я у них подвеску ремонтировал и сход-развал делал. До сих пор положиельные впечатления. А парень по движкам уволился. я звонил.

[RomanWV]

Вот спасибо-значит туда можно и не пытаться-хочется к проверенным мастерам попасть. GoshaF, а тебе-то в Стайере устранили трабл или только денег за диагностику слупили?

[GoshaF]

только денег за диагностику слупили

Ну иуспокоили, что движок в полном порядке. Причиной неоднократной заводки после простоя, обяснил так: топливо может уходить из системы из-за сальника на валу ТНВД (пишу по памяти, потому как в дизелях не силен, не сталкивался с ними). Есть еще какой-то обратный клапан на топливопроводе, обартник по которому излишки топлива сливаются в бак. Сорри, если что-то мешное написал. Отдавать курочить движок и попасть под развод идли нарваться на полмку, не хочется. Но когда-нить это может произойти.
Кстати, мастер сказал, что после проверки, регулировки на стенде, устанорвки на место, ТНВД надо регулировать непосредственно на движке. Иначе ничего нельзя гарантировать.

[CYXOB]

Есть еще какой-то обратный клапан на топливопроводе, обартник по которому излишки топлива сливаются в бак.

Всё правильно, этот клапан часто бывает проблемой плохого запуска. Диагностируется методом исключения, т.е. маняется просто на всякий случай. Часто закусывается уплотнительное кольцо на клапане или оно просто перестаёт выполнять свои функции от старения и тогда подсос воздуха обеспечен. Если проблема ярко выражена(двигатель плохо запускается сразу же после осановки), то нужно топливоподачу нужно обеспечить непосредственно в ТНВД, например из бутылки с солярой.

[GoshaF]

CYXOB
Валера, привет! Подскажи поподробнее где искать это клапан. Что-то мне подсказывает, что это он мне мозг парит. Можно ли самому поменять его? Проблема с запуском появляется только после 3-4 часового простоя.

[RomanWV]

Вчера отвех тнвд в институт топливной аппаратуры-диагностика 2000.
Только что отзвонились - с насосиком все впорядке!
Одной проблемой меньше. Завтра отдам турбину на профилактику и проверку.
А вообще пока разбирал пассика читал форум и почеранул множество полезной информации (прямо кладезь).
Огромный речпект директору и активным пользователям.

[RomanWV]

Продолжаю мучить(или себя или машину).
Что было сделано:
-насос в норме
-турбину почистили, поменяли маслосьемные (?) колпачки, отбалансировали
-радиатор интеркуллера заварили дырку от трения об кожух
-ВКГ промыл, регулятор давления и маслоотделитель-новые
-катализатор - выбил
-ремень ГРМ и натяжитель новые
Осталось главное-завести. Все по меткам совпадает. Топливо к форсункам поступает. Подскажите в каком направлении двигаться?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Опрессовку сделал-чуть шипит N18.

[ALEX94]

Продолжаю мучить(или себя или машину).

зачем ??????????
я так и не понял, ты неисправность то нашел ? столько было написано про насос, а он вдруг исправным оказался , турбина оказалась исправной, где же собака то порылась ????? ну заведешь ты ее, снова застучит, может причина в поршневой ? коленвал., шатуны, вкладыши итд

[RomanWV]

ALEX94, форсунки текли-все 4. Забыл написать, что три новые, а управляющую сделали и настроили. Не разбирать же движок. Компрессию, конечно, надо померить... К тому же до снятия насоса и пр. он заводился легко.

[ALEX94]

RomanWV
ну не форсунки же стучали у тебя [-X , или не стучало ниче ?

[RomanWV]

Все равно завестись должен.