Страшно тупит пассат

[so$ed]

День добрый!
Меня зовут Руслан, живу в Черновцах(Украина).Купил осенью 2007г пассат Б5 вариант, 1,8Т, хайлайн, мкпп.Машина досталась в среднем состоянии, много чего уже сделал, руки дошли до мотора.
Двигатель АЕВ, пробег ~270 тысячь км(реальный или нет не спрашивайте).
Суть проблеммы.
Первые 30-40 минут езды машина едет отлично, а потом ехать вообще перестает, ужасно тупит и начинает ехать рывками и дергатся.Если дать постоять пару часов, то опять едет хорошо первые 30 минут, а потом затуп.
Малость знания по мотронику есть, ваг-ком и шнур(под USB) есть тоже.

Нужна помощь, голова на плечах есть, инструмент тоже и главное желание.

[pavel1]

Малость знания по мотронику есть, ваг-ком и шнур(под USB) есть тоже.

Привет!
И, что ошибок нет?
ДМРВ проверял на макс показания?

[lifter]

ужасно тупит и начинает ехать рывками и дергатся.

Похоже на бензонасос а именно давление низкое.Померь давление топлива.

[so$ed]

И, что ошибок нет?

Приветствую вас.
С ошибками не все так гладко.Была у меня проблемма с ДЗ.Не шла адаптация, мыл, вытирал, после разборки и чистки всей ДЗ она адаптировалась.Вот с месяц назад вылетела ошибка про "базовые установки", адаптировал, больше ошибок не было.
Сейчас ошибок нету.

ДМРВ проверял на макс показания?

Максимальный расход порядка 130гр.

Померь давление топлива

Мерял, 3.2 бара на ХХ.При перегазовках 3.5 бара, со снятой трубкой ваккумника 4 бара.Но мерял правда на холодном, когда она едет хорошо.

[Bazarov]

Мерял, 3.2 бара на ХХ.При перегазовках 3.5 бара, со снятой трубкой ваккумника 4 бара.Но мерял правда на холодном, когда она едет хорошо.

А обратку не пережимал?

[so$ed]

Обновление темы.
Начал мерять давление.

Первые 30 минут.
Давление на ХХ 3.25 бара, при перегазовсках почти 4 бара, с пережатой обраткой закашливается за 6 бар набирает мгновенно.
Спустя 45 минут.
Давление на ХХ 3.25 бара, при перегазовсках 3.5 бара, с пережатой обрактой медленно идет до 5-5.5 бар
Спустя 1 час работы.
Давление на ХХ 3.25 бара, при перегазовках 3.25 бара, при пережатии обратки тоже 3.25 бара.

Дальше не стал ждать, надоело.


Что скажете уважаемые?Топливный фильтр новый.

[Bazarov]

пережатой обрактой медленно идет до 5-5.5 бар

Крыша твоему бензонасосу.
1. Можно попробовать вытащить насос и почистить на нём сетку. Есть МАЛАЯ вероятность, что это хоть немного поможет.
2. Купить новый бензонасос.

[so$ed]

Bazarov
Спасобо обрадовал...

Первые 30-40 минут езды машина едет отлично, а потом ехать вообще перестает, ужасно тупит и начинает ехать рывками и дергатся.Если дать постоять пару часов, то опять едет хорошо первые 30 минут, а потом затуп.

Т.е это из-за насоса?

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

1. Можно попробовать вытащить насос и почистить на нём сетку. Есть МАЛАЯ вероятность, что это хоть немного поможет.

Да по-моему сетка не причем тут.Если заглушить и дать постоять минут 5, то все равно давление не набирает.Если бы сетка то зза 5 минут грязь отлипла и начал бы качать нормально.

Надо было еще минут 15 дать поработать, я думаю давление бы упало меньше 3 бар, т.к начало очень медленно падать уже на ХХ, а при пережатии обратки стрелка манометра уже даже не двигалась.

[Devinity]

so$ed
Насосу кирдык...

[Bazarov]

то зза 5 минут грязь отлипла и начал бы качать нормально.

Ты просто мало себе представляешь, какая там грязь.
Вот, на прошлой встрече московской снимали насос, полюбуйся: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... ey=2&hit=1

Да, в случае на фото прочистка сетки результатов не дала никаких, насос на замену. Да и в твоём случае, боюсь, что тоже.
Один вопрос: до замены топливного фильтра симптомы были?

[so$ed]

до замены топливного фильтра симптомы были?

Эти провалы после 30-40 минут езды еще с момента покупки.Фильтр топливный я поменял для чистоты замера давления.

Пока насос дает при пережатии обратки 6-7 бар, машина летает как самолет, а после часа, когда он еле 3.5 бара дает при пережатии машина как тухлый овощь, особенно с кондером, только дергается и прыгает, не едет вообще.

У меня кстати есть подозрение, что машина с чипом у меня.
Только как проверить не знаю.Дело в том, что есть у нас городе новый 1.8Т(Шкода СуперБ) на механике, так я его, пока насос качает, уделываю как ребенка.

[Bazarov]

Только как проверить не знаю.

Замерь давление наддува - всё станет ясно.

Пока насос дает при пережатии обратки 6-7 бар, машина летает как самолет, а после часа, когда он еле 3.5 бара дает

Дык правильно, он и должен выдавать 7 бар при пережатой обратке, лишнее убирает РДТ - он на нагрузке даёт в топливную рампу 4+- Бара. А когда у тебя насос качает 3,5 - ничего удивительного, что машина полностью сдувается.

[so$ed]

Замерь давление наддува - всё станет ясно

Дует она очень странно.
Пробовал на холодном моторе(т.е когда он качает все 7 бар).
На 2-ой с места в пол.Давление до 2000 медленно растет до 0.8 бар, а потом резко подбрасывается до 1.1 бара и машине будто пинок дают под зад, после 4000 падать начинает.Номинал же ведь 0.65 вроде.

Дык правильно, он и должен выдавать 7 бар при пережатой обратке, лишнее убирает РДТ - он на нагрузке даёт в топливную рампу 4+- Бара. А когда у тебя насос качает 3,5 - ничего удивительного, что машина полностью сдувается.

А при перегазовсках давление повышается за счет разряжения во впуске?

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Bazarov
А вообще номинал давления на новом насосе при ХХ 3.5 бара?

Вся проблемма в том, что купить в нашем захалустье насос нельзя, если только в Киев или Ивано-Франковск ехать. Полный абзец короче. А моторчик от ВАЗ 2110 никто не ставил?

[Bazarov]

Разряжение во впуске при прогазовке - на атмосферниках. А у тебя турбина гонит воздух под давлением на минуточку. Так что на хх из-за вакуума во впускном коллекторе РДТ работает на 3,5 бара где-то (при условии герметичности впуска и отсутствия ощутимых подсосов воздуха). А при прогазовке давление повышается до 4-4,2 Бар. Это при условии нормального топливного насоса.
А когда у тебя топливный "сливает" до 3,5 бар, у тебя и идут провалы - РДТ обрезает "излишек" давления, но никак не "накачивает" недостаток.

до 1.1 бара

Дык о чём с прашиваешь тогда? Конечно чипованная.

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

А вообще номинал давления на новом насосе при ХХ 3.5 бара?

Поискал бы ПОИСКОМ, тема была буквально на днях про замеры давления топлива.

Вся проблемма в том, что купить в нашем захалустье насос нельзя, если только в Киев или Ивано-Франковск ехать. Полный абзец короче. А моторчик от ВАЗ 2110 никто не ставил?

Ну знаешь... моторчик-то там отдельно можно вытащить, если по...геморроиться. А вот подобрать похожий - эт не ко мне. Я бы ставил в такой ситуации VDO новый.

[so$ed]

Bazarov
Спасибо за консультацию!
Что не день, так новое о машине узнаю.
Мне тут "знактоки" тюнинга сказали, что мол мощность х 0,8 есть расход воздуха. Мало верится конечно, или может правда?
У меня выдает ДМРВ 130 гр, не мало ли?

[Mex@n!K]

so$ed

У меня выдает ДМРВ 130 гр, не мало ли?

Для 150 л.с. (сток) в самый раз, IMHO.

[so$ed]

Mex@n!K
А если брать в учет давление 1.1 бара?

[1967s]

Мне тут "знактоки" тюнинга сказали, что мол мощность х 0,8 есть расход воздуха. Мало верится конечно, или может правда?

не может - а самая что ни на есть правда ( в грубом исчислении конечно) ...зря не верится...

а насос от 10-ки не ставь - ищи родной...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

А если брать в учет давление 1.1 бара?

даже если брать в расчет увеличенное давление наддува - 130 грамм вполне нормально...ДМРВ пока жив...

[so$ed]

1967s
Теперь верится.Мне эту информацию дал народ, который тюнингует ВАЗы(любят у нас покупать новые 12-шки и тюнинговать их "по уши").Они там пол машины меняют, даже запаски вытаскивают
Они как увидели шильдик 1.8Т на багажнике, сразу предложили заделать пассат.
С насосом я понял, не буду колхозить, а то чтобы не вышло боком.

[Гагга]

bqla znakomaja situacqja, pravda na dizelnom dvigatele. Otdal forsunki na 4istku i kolibrovku, i problem netu.