Глючит движок, начинает троить -спорадическая ошибка!!!!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Глючит движок, начинает троить -спорадическая ошибка!!!!!

    Привет всем,

    Такая проблемма появилась через месяца четыре после покупки пасссата Б5 1,6 1997 - в пробке происходит какой то сбой(пока тыркаешься на первой передаче или холостом ходу) и двигатель начинает троить, мощность дико падает и машина еле едет.

    Постоит часов восемь, и всё проходит как не бывало. И это повторялось с периодичностью в месяца четыре, но последнее время стало всё чаще и чаще.

    В чём проблема может быть? В сервисе говорят скорее всего "температурный датчик" глючит.

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    van4es
    Вполне возможно что ДТОЖ, но лучше было бы ВАГ-КОМом снять

    ЛОГи, а для начала продиагностировать (посмотреть ошибки)!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital
    van4es
    Вполне возможно что ДТОЖ, но лучше было бы ВАГ-КОМом снять

    ЛОГи, а для начала продиагностировать (посмотреть ошибки)!
    А ожибка ДТОЖ должна записаться в память? Сегодня вечером проверю Ваг-ком......и сообщю

    Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:

    Неее ДТОЖ я менял совсем недавно.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прочитал ваг-ком, всё что выдал:

    00537 - Лямда регулирование
    08-10 выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

    Я так подозреваю это из-за того, что проезжал большое растояние, когда движок троил...соответственно смесь была неправильной.

    или в лямбдазоне и может быть причина причина почему троит?

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не плохо-бы давление топлива замерить
    Passat B-5

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik78
    Не плохо-бы давление топлива замерить
    Вопрос в какой момент его мерить? когда троит или когда всё хорошо? так как после передыха в часов 5-8 троить полностью перестаёт.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если сбрасывал ошибки, то выкатай км так 40..50 минимум.
    Далее:
    - проверить герметичность впуска (наличие подсосов)
    - лог по ДМРВ на разгоне вторая передача в пол от 1000 до ~5500 (группы 3-4-5)
    - лог групп (в движении с различными нагрузками) 14-3-4
    - после поездки лог на ХХ пару минут, группы 1-11-18
    - замер давления топлива

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сделал логи http://www.inovadesign.lv/passat/logs.zip (клик правой кнопкой мыши, Save target as)

    делал так:
    3_4_5_pg.CSV - на второй передаче от 1000 до 5500 разогнался несколько раз (группы 3_4_5)

    14-3-4.CSV - на всех режимах: от 0км до 100км/ч минут 5-7 поездил (группы 14-3-4)

    1-11-18.CSV - после всего этого лог на холостом ходу групп 1-11-18

    3_4_5_pg.CSV - после всего этого произошёл "глюк", который меня и мучает(пропала мощьность, нестабильная работа движка, и вибрация по корпусу). В этот момент сделал лог груп 3_4_5

    замер давления топлива и "проверить герметичность впуска (наличие подсосов)" пока не сделал.

    Что говорят эти логи? а то я в этом совсем не бум бум. На что они указывают?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    van4es

    просто проверь катушку зажигания и ВВ-провода...мое мнение - дело в них..

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    van4es

    просто проверь катушку зажигания и ВВ-провода...мое мнение - дело в них..
    да, возможно.....в эти моменти запах из под капота какой то подозрительный идёт(горелыми проводами).

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    +1.
    Более того, рекомендую поснимать провода с катушки и проверить разъёмы. Был случай жёсткого окисления последних. Симптомы те же, что и у тебя.

    Ну а если там всё в порядке, то замерять топл. давление.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от van4es
    14-3-4.CSV - на всех режимах: от 0км до 100км/ч минут 5-7 поездил (группы 14-3-4)
    Пустой. Совсем.

    Цитата Сообщение от van4es
    3_4_5_pg.CSV - на второй передаче от 1000 до 5500 разогнался несколько раз (группы 3_4_5)
    Цитата Сообщение от lw
    - лог по ДМРВ на разгоне вторая передача в пол от 1000 до ~5500 (группы 3-4-5)


    Цитата Сообщение от van4es
    1-11-18.CSV
    011,2,Обученные значения ламбды,(холостой ход), Значение: -0.50...0.50 ms
    011,3,Обученные значения ламбды,(неполная нагрузка),Значение:0.85...1.15
    0 и 1,14 - ИМХО беднит на нагрузке

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Цитата Сообщение от van4es
    14-3-4.CSV - на всех режимах: от 0км до 100км/ч минут 5-7 поездил (группы 14-3-4)
    Пустой. Совсем.

    Цитата Сообщение от van4es
    3_4_5_pg.CSV - на второй передаче от 1000 до 5500 разогнался несколько раз (группы 3_4_5)
    Цитата Сообщение от lw
    - лог по ДМРВ на разгоне вторая передача в пол от 1000 до ~5500 (группы 3-4-5)


    Цитата Сообщение от van4es
    1-11-18.CSV
    011,2,Обученные значения ламбды,(холостой ход), Значение: -0.50...0.50 ms
    011,3,Обученные значения ламбды,(неполная нагрузка),Значение:0.85...1.15
    0 и 1,14 - ИМХО беднит на нагрузке
    ....из логов на что у тебя подозрение? что не исправно.....

    у меня сбои происходит именно на холостом ходу или низких передачах......на скорости никаких таких анамалий нет. По страссе на 100 кмч могу ехать хоть целый день и всё ок.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от van4es
    на что у тебя подозрение?
    К тому что выше написали пока нечего особо добавить, кроме ДПКВ
    Помыть ДЗ и адаптировать. Опрессовку сделать.

    Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

    Цитата Сообщение от van4es
    в эти моменти запах из под капота какой то подозрительный идёт(горелыми проводами).
    Кат на месте еще? Запах горелого или расплавленной изоляции проводов?

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К тому что выше написали пока нечего особо добавить, кроме ДПКВ
    Разве ошибка ДПКВ не должна показаться ка компе?

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от van4es
    Разве ошибка ДПКВ не должна показаться ка компе?
    Не факт.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от van4es
    Разве ошибка ДПКВ не должна показаться ка компе?
    не всегда...хитрый он...

    (ты катушку с проводами проверял?)

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблема решилась простой заменой свечей.

    к выходным движок стал троить безе нагрузок, а сразу как только завёл машину.....в отчаянье я стал звонить и узнавать сколько стоит катушка, датчик импульсов кален вала....и тд, решив менять как то по очереди.

    поставил машину в гараж, когда она была нужна как никогда. потом всё же послушал совет, который первоночально дали в сервисе(тупо поменять свечи).

    купил свечи, заехал к местным сервисмэнам у нас в гаражах. они по бырому выкрутили три свечи(одна из них была в ужасном состоянии), четвёртая выкручиваться не хотела ни в какую...они мне тут же рассказали страшную историю от том, как уже рванули такую свечу и потом владелец авто востанавливал головку целиндра.

    Дал им команду поменять хотя бы три свечи и посмотриеть на эффект. Эфекта никакого не было - движок всё так же троил. Отчаившись полностью, я сказал: "Рвите, всё равно менять придётся"

    Выкрутили с большим трудом. Свеча на вид была даже очень ничего. Вкрутили новую, завёл движок и он заработал как надо с приятным ровным тэмпом холостого ходя.

    Оттъездил все выходные - всё супа гуд!


Похожие темы

  1. После удаления ошибок начинает троить.
    от Andron85 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.07.2013, 19:28
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.07.2011, 10:39
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.01.2011, 14:01
  4. свечи летят и троить начинает
    от egyptys в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.04.2010, 11:56
  5. Ошибка тормоза глючит ESP
    от Jurik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.02.2007, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •