Включение прерывистого режима дворников

[terco]

AlPo
сегодня еще раз посмотрев схемы обнаружил вот что:
с реле 377
Разъем (32-контактный) -T32b-, зеленый
контакт 30 - Выходной сигнал 2 от электронного спидометра -G21-
соединение панель с контактоом 1 реле
Разъем (32-контактный) -T32a-, синий
контакт 3 - Выходной сигнал 1 от электронного спидометра -G21-
соединение панель с ЭБУД (T80/20)
с реле 197
Разъем (32-контактный) -T32b-, зеленый
контакт 30 - этого контакта на схемах нет
Разъем (32-контактный) -T32a-, синий
контакт 3 - Выходной сигнал 1 от электронного спидометра -G21-
соединение панель с ЭБУД (T80/20)

[Son@r]

Разъем (32-контактный) -T32b-, зеленый
контакт 30 - Выходной сигнал 2 от электронного спидометра -G21-
соединение панель с контактоом 1 реле

Посмотри какого цвета провод? Тоже сине-белый?
(возможно это инверсия сигнала, для правильной работы логики реле)

[terco]

Посмотри какого цвета провод? Тоже сине-белый?

бело-синий

[AlPo]

Парни, все это, конечно здорово, но я теперь вусмерть запутался: куда подключать провод от контакта 1 реле?

[terco]

Парни, все это, конечно здорово, но я теперь вусмерть запутался: куда подключать провод от контакта 1 реле?

не паникуй давай
нога 1 реле 377 подключается на контакт 32b/30, у тебя этот провод есть?

[Son@r]

Парни, все это, конечно здорово, но я теперь в усмерть запутался: куда подключать провод от контакта 1 реле?

нога 1 реле 377 подключается на контакт 32b/30,

бело-синий

Подключай как tecro говорит. Возможно я попутал сине-белый и бело-синий. А так как для работы внешнего БК (который я устанавливал) это не принципиально, устройство работает нормально.
Завтра по утру перепроверю. По фото (что тебе по е-мейлу отправлял) вроде действительно провод бело-синий...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

tecro, что бы мы без тебя делали...

[terco]

Завтра по утру перепроверю.

давай, проверь чтобы знать точно

[Son@r]

Проверил. Действительно на контакт 1 реле 377 идет провод бело-синий. Следовательно это контакт 32b/30.

tecro, +1 Если бы это не определил, я бы так и не увидел ошибки. Что будет если позьмешь не VW

[terco]

Что будет если возьмешь не VW

думаю остаться в V.A.G.

[AlPo]

tecro
Два дня вкалывал, поэтому, честно говоря, было не до компа: на работе времени нет, а дома - пришел, упал, уснул.
Провода этого у меня нет, а куда подключать - я все понял. Спасибо еще раз.

[terco]

Два дня вкалывал, поэтому, честно говоря, было не до компа: на работе времени нет, а дома - пришел, упал, уснул.

Семью кормить тоже нужно

[AlPo]

tecro
Son@r
Ну что, ребята, похоже, теоретическая часть закончилась? Приступаем к практике? Как только потеплеет чуть-чуть, так сразу и начнем!

[terco]

AlPo
схемку набросал что куда и где менять?

[AlPo]

схемку набросал что куда и где менять?

Ну а как же? Хочешь, к вечеру в личку скину - посмотришь? Может, где поправишь.

[terco]

Ну а как же?

молодчина

Хочешь, к вечеру в личку скину - посмотришь?

конечно скинь

[Son@r]

AlPo
Не переживай, панель ещё не ставил, если что опять проверю Вообще осталось мелочь, просто провода переставить Ждём результатов...

[AlPo]

просто провода переставить

Как бы ни сгорело чего.

[Son@r]

Как бы ни сгорело чего

Кстати! Там у блока реле есть силовые провода идущие напрямую с аккумулятора...ты бы снял клемму при работе...
Больше палить нечего, схему же проверили на рабочей машине

[AlPo]

Son@r
Благодарю за предостережение. Клеммы давно сняты: когда приборку снимал, на всякий случай, снял клемму. А поскольку до сих пор ничего не собрано, забрал аккумулятор домой: а фиг ли ему мерзнуть?
Во, пока вспомнил. Давно хочу спросить и все забываю. У тебя в личной галерее есть фотография аэрографа Mini Paint 100. А какой компрессор ты пользуешь к нему?
А схему на мыле поймал?

[Son@r]

К аэрографу есть копрессор с ресивером на 25л...кстати сильно разочаровался в этом аэрографе, перестал работать ровно...поток идет как бы рывками. Уже и чистил и настраивал
Да и спектр работ для него узок...буду брать как у Pavel mini краскопульт.

Схему смотрю...контакт 5 с Е22 передает то сигнал корпуса, то плюс. Формально с корпусом не соединен...Моторчик омывателя на универсале с реверсом, то на лобовое то на заднее стекло крутит.
Я бы ещё подрисовал цвета проводов и сделал бы как руководство т.е. обозначил все провода какие были и что с ними надо делать, какой просто отключить, какой куда переставить. Такую потом и в БЗ не стыдно выложить. Там же провод 3 с Е22 получается "лишним" и его можно задействовать. Конечно тогда он не будет совпадать по цвету со схемой. Но думаю и так не найдешь провода с такими цветами. Можно для потомков бирку повесить...