Включение прерывистого режима дворников

[Son@r]

ты, видимо, ошибся: 6-ой с 6-ти пинового - на Pot, а 5-ый - на массу

Да ошибся я же говорил, что ты глазастый
(В данном случае это не принципиально т.к. подключается резистор..)

"изображение 023" - это что за разъем? 8-ми контактный с подрулевика?

Да, он. 3 контакт как и на схеме - свободный.

фактически, надо тащить всего один провод

Ещё добавить провод "корпус" на 17 контакт колодки реле (он же контакт 31 реле)

[AlPo]

Son@r
Завтра вечером напишу, чем закончился первый день эксперимента.

[AlPo]

Son@r
Добрый день!
Сегодня, видимо, ничего не получится: у нас 16 град.. Пришел в гараж - руки замерзли сразу же. Завтра обещают минус 6, попробуем завтра.

[AlPo]

Son@r
Мне очень жаль, что ты потратил на меня кучу времени, а я выкинул деньги, но у меня есть нехорошее подозрение, что ничего из этой затеи не выйдет. Хотя сдаваться я пока не готов.
Объясняю.
У меня на автомобиле все сделано не так, как на схеме: ни номерА контактов, ни цвета проводов, ничего не совпадает.
Посмотри на фотографию (видно, правда, плохо, но понятно): под всеми четырьмя реле стоит одна колодка (реле дворников я снял), а к ней подходит 3 разъема (они розового цвета).
[pic]8959[/pic]
Пытаюсь прозвонить большую колодку на подруливике, ее фото ты сбросил вчера, (на схеме 2 - это поз.12) - ничего похожего. Кстати, контакт 3 на ней у меня присутствует.
Казалось, да и хрен бы с ним: бросил новые провода и все в порядке, а старые пусть остаются, как есть. Но не тут-то было... [-X Контакт 3 4-х пинового разъема (или 6-ти пинового) (схема 22, поз.198) должен идти на массу и на ногу 7 синего разъема щитка приборов. У меня он на ногу 7 приходит, но нога 7 не звонится с массой! А с массой звонится нога 6 того же разъема.
И еще. Нога 3 синего разъема - датчик скорости. У меня есть провод с этой ноги, но куда он идет - я так и не нашел. На реле он точно не приходит.
Выход один: надо искать схему, согласно которой сделана разводка у меня. Вся надежда на Mitchel. Буду искать, а вот если не найду. Но не будем о грустном

Добавлено спустя 7 минут:

Son@r
Я сейчас посмотрел по схеме 22, контакт 6 синего разъема - это подушки. А уменя с подушками ковырялись, в смысле, не с самими подушками ( у меня фронтальных нет), а с индикацией подушек на щитке приборов. После включения зажигания через несколько секунд значок гаснет, как буд-то все в порядке. На проводах, идущих от синего разъема, висит какая-то хреновина, запаянная в черный термокембрик. Вот из-за этого, видимо, и не звонится контакт
7 на массу.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Son@r
Я сейчас посмотрел по схеме 22, контакт 6 синего разъема - это подушки. А уменя с подушками ковырялись, в смысле, не с самими подушками ( у меня фронтальных нет), а с индикацией подушек на щитке приборов. После включения зажигания через несколько секунд значок гаснет, как буд-то все в порядке. На проводах, идущих от синего разъема, висит какая-то хреновина, запаянная в черный термокембрик. Вот из-за этого, видимо, и не звонится контакт
7 на массу.

[Son@r]

Хотя сдаваться я пока не готов.

Вот это правильно.
В принципе странно, у меня 11.97 дата выпуска авто...
Для нас главное найти в твоей проводке провода идущие к моторчику лобового и заднего стекла, выдернуть их с разъёма и поставить в купленный. Давай я сегодня проверю соответствие цветов проводов идущих в заднему моторчику (у меня обивка снята)
А могут подрулевые иметь разные номера и соответственно номера контактов?
Попробуй по возможности найти в этом (который на фото) разъёме провода нужных цветов...

[AlPo]

у меня 11.97 дата выпуска авто

А у меня - 05.97. 1998 год в подписи - это модельный год. Чтобы людей не вводить в заблуждение надо исправить.
Я нашел свою схему. Она так и называется: "С ЗЕЛЕНОЙ подсветкой". Ссылку я тебе сейчас дам, но, если честно, я что эту схему, что такую же, но с синей подсветкой, прочитать не могу ВООБЩЕ. Поэтому был рад, что ты объяснял, как подключиться, используя нормальную схему.
Вот ссылка: http://volkswagen.msk.ru/electro/b5/b5_wd21_green.pdf
Открывай №21/20 и 21/19.
Спасибо тебе.

[terco]

AlPo
что ты в этой схеме понять не можешь, откуда-куда провода идут?

[AlPo]

tecro
Откуда-куда - это понятно. Я не понимаю обозначений на ней, особенно, тех, что в кружочках, да еще в кружочках с буковками. А еще, как правило, не могу найти продолжение провода (цифры в квадрате). Короче, с обозначениями проблема.

[terco]

в общем так, обясню как смогу
цифра в квадрате 266 на странице 21/20 напротив цифры 245 внизу страницы (цифры 239-252), перходишь на следующую страницу на этой странице цифры внизу 253-266, на против 266, есть квадратик 245, вот это и есть продолжение этого провода,
цифры в кружках это места соединения с массой или плюсом в жгутах проводов, сильно на это не обращай внимания

[Son@r]

Это они кроме самой схемы делают привязку к физическим места в машине, это обозначения в кружочках. А в прямоугольничках это провод уходящий на такой же номер на другом листе.
У меня уже такая коллекция этих схем
Да различия есть...помимо самого реле.
Например на мотор стеклоочистителя лобового у тебя идет 5 проводов, у меня 4.
Давай провода проверять...

[terco]

AlPo
уже выкладывал "Список всех блоков, датчиков, масс и т.д. (rus)", но повторю http://dump.ru/file/1907138

tecro, ничья. Одновременно паписАли....

да, но ты более доходчиво объяснил

[Son@r]

AlPo
А твое реле дворников - какой номер и сколько у него контактов?
Сравнивать будем эту схему с цветной, лист 2

Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:

Моторчик V задействует контакт 5/53а которое не используется в схеме 2...

В V12 провода совпадают, только на самом устройстве контакты 2 и 3 поменяны местами. Незнаю, опечатка или это неважно, например это концевик дворника...

tecro
Вот ведь, ошибся Номер в прямоугольнике это координата этого провода по координате схем понизу...

[terco]

Номер в прямоугольнике это координата этого провода по координате схем понизу...

вот теперь думаю AlPo все поймет

[AlPo]

tecro
Понял. Спасибо. Надо к этому обозначению привыкнуть, тогда будет все в порядке.

реле дворников - какой номер и сколько у него контактов?

Сколько контактов и их обозначение - только завтра. А номер его - 197.

мотор стеклоочистителя лобового у тебя идет 5 проводов, у меня 4.

А по схеме (кстати, и по схеме 2) и у тебя 5 должно быть. Вроде бы.

[Son@r]

В рычаге стеклоочистителя Е22 действительно используется контакт Т8b/3 53e gn/ws который далее меняет цвет на Gn/Li и приходит на 4 контакт V (а в схеме 2 этот контакт, 4 электродвигателя зелено-лиливый идет на реле 31b)

И контакт Е22 Т86/6 53b gn/ge идет сразу на мотор стеклоопывателя контакт 1, такой же цвет. А по схеме 2, контакт мотора 1 должен соединятся с контактом St2 реле.

Короче схема 2 рабочая, ориентируйся на неё и всё получиться

Добавлено спустя 3 минуты:

А по схеме (кстати, и по схеме 2) и у тебя 5 должно быть

Да контактов 5, только у меня задействовано 4, точно по схеме 2.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

А номер его - 197

А здесь по схеме реле №317...

[AlPo]

А здесь по схеме реле №317

Я тоже на это обратил внимание. А как узнать, что такое реле 197 и чем оно отличается от 317?
И еще: погляди, пожалуйста, на листе 21/5 на ногу 3 синего разъема идет провод с реле J220. У тебя есть этот провод? По схеме - да, а на самом деле?
Можно вместо ноги 7 синего разъема использовать, скажем, 24?

[Son@r]

что такое реле 197 и чем оно отличается от 317?

Честно, не знаю. Может разница в омывателе фар?
Полезна будет фото реле без кожуха...

на ногу 3 синего разъема идет провод с реле J220.

J220 это не реле, а ЭБУ. Да идет на контакт 80/20 точно (подключал внешний БК) по схеме ещё на 80/51. Это сигнал скорости - так же идет на климат и магнитолу...

Можно вместо ноги 7 синего разъема использовать, скажем, 24?

7 нога это корпус. 24 не вижу, если тоже земля то да бери где удобней. (где-то выкладывали контакты приборки, не нашел)

[AlPo]

Полезна будет фото реле без кожуха

Завтра все будет.

[Son@r]

Во, нашел:

Разъем (32-контактный) -T32b-, зеленый
1 - не задействован
2 - Считывающая катушка иммобилайзера -D2-, соединение 1
3 - не задействован
4 - не задействован
5 - W-линия
6 - Датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателей -G33-
7 - Контрольная лампа износа тормозных колодок -K32-
8 - Предупреждающий зуммер включенного освещения -H16-
9 - Внешний гонг (например, в системе предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности)
10 - Предупреждение о недостаточном запасе топлива (только для определенных стран)
11 - Сигнал простоя автомобиля
12 - Отключение системы кондиционирования
13 - Контрольная лампа двухконтурной и стояночной тормозных систем -K7-
14 - Контрольная лампа противобуксовочной системы -K86-
15 - не задействован
16 - не задействован
17 - Считывающая катушка иммобилайзера -D2-, соединение 2
18 - не задействован
19 - не задействован
20 - не задействован
21 - не задействован
22 - не задействован
23 - Кнопка вызова многофункционального индикатора -E86- > вверху (переключение изображения назад)
24 - Кнопка вызова многофункционального индикатора -E86- > внизу (переключение изображения вперед)
25 - Включатель памяти многофункционального индикатора -E109- > Сброс
26 - Датчик температуры наружного воздуха -G17-
27 - не задействован
28 - не задействован
29 - не задействован
30 - Выходной сигнал 2 от электронного спидометра -G21-
31 - Указатель включенной передачи
32 - Сигнал расхода топлива

Разъем (32-контактный) -T32a-, синий
1 - Клемма 15, плюс
2 - Контрольная лампа правых указателей поворота -K94-
3 - Выходной сигнал 1 от электронного спидометра -G21-
4 - Контрольная лампа прицепа -K18- (автомобили 05.98 >)
5 - Указатель запаса горючего -G1-
6 - Контрольная лампа подушек безопасности -K75-
7 - Клемма 31, масса датчика
8 - Указатель температуры охлаждающей жидкости -G3-
9 - Клемма 31, масса
10 - Датчик-включатель давления масла -F1-предупреждающего зуммера контроля давления масла -H11-
11 - Тахометр -G5-
12 - Контрольная лампа генератора -K2-, контрольная лампа контроля зарядки АКБ, клемма 61
13 - Контрольная лампа предварительного накала -K29- (только для дизельных двигателей) или контрольная лампа контроля катализатора (только для определенных стран)
14 - Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря -K13-
15 - не задействован
16 - Контрольная лампа езды с прицепом -K18- или (только в автомобилях для США) контрольная лампа незапертой крышки багажника -K116- (автомобили > 04.98)
17 - Контрольная лампа дальнего света фар -K1-, клемма 56a
18 - Контрольная лампа левых указателей поворота -K65-
19 - Контрольная лампа ABS -K47-
20 - Освещение цифрового индикатора -L75-, клемма 58d
21 - Сигнал незакрытой двери водителя
22 - Контрольная лампа температуры и недостаточного уровня ОЖ -K28-
23 - Клемма 30, плюс
24 - Клемма 31, масса
25 - Самодиагностика/K-магистраль
26 - Правые стояночные фонари, сигнал для предупредительного зуммера включенного освещения -H16-
27 - Левые стояночные фонари, сигнал для предупредительного зуммера включенного освещения -H16-
28 - Входной сигнал к спидометру -G21-
29 - Контакт предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости -F34-
30 - S-контакт
31 - Система предупреждения ремней безопасности (только для США/Японии)
32 - Контрольная лампа боковых идентификационных ламп (только определенные страны) или контрольная лампа системы выпуска ОГ -K83- (только США)

[AlPo]

Son@r
Спасибо тебе большое за распиновку, но tecro мне уже все прислал.
Но, поскольку эта штука перед глазами, вот что меня больше всего беспокоит. Разъем -Т32а-, синий, нога 7 должна идти на массу, а у меня что-то переделано и на массу идет нога 6, нога 7 идет куда-то, хрен знает куда.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

"Список всех блоков, датчиков, масс и т.д. (rus)"

Спасибо. С этим перечнем все гораздо проще.