0
-
02.06.2008, 09:37 #1
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Объясните принцип работы флейты.
У меня во флейте накрылась мембрана в грибке. Эта мембрана отдельно не продается, только в сборе со флейтой
("заслонка впускного коллектора", код детали 06B 133 619A ). Закажу флейту на этой неделе, в начале следующей недели поставлю на авто.
В поиске порулил, в руководстве по эксплуатации посмотрел, но так и не нашел принцип работы этой флейты. Было несколько тем в форуме, но они в основном со следующими выводами - после замены машина едет резвее, двигатель работает ровнее, расход топлива уменьшается, пропадают хлопки при резком нажатии на педаль газа.
Может кто-нибудь объяснит в двух словах принцип работы флейты (от холодного запуска до езды на прогретом двигателе), или по Эльзе посмотрит?
-
02.06.2008, 11:11 #2
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от Юрий 0001VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
02.06.2008, 11:13 #3
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Юрий 0001
-
02.06.2008, 11:47 #4
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Re: Объясните принцип работы флейты.
Сообщение от Юрий 0001
Увеличивается. Причем где-то на литр на сотню.Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
02.06.2008, 12:44 #5
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от ДжавдетСообщение от Юрий 0001Сообщение от Юрий 0001
-
02.06.2008, 13:51 #6
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от ДжавдетVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
02.06.2008, 14:03 #7
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Т.е. получается, что чем больше обороты и нагрузка на двигатель - тем короче путь воздуха через коллектор? А что это дает? Состав смеси меняется?
Флейту в руках еще ни разу не держал, но фотки с форума смотрел. Я представлял работу флейты чуть-чуть по другому, если что поправьте:
Чем больше давишь на газ, тем больше поворачивается эта флейта, в результате заслонки коллектора (на флейте) также поворачиваются, т.е. таким образом прикрывают вход для подачи воздуха для дальнейшего приготовления смеси (чем больше давишь на газ, тем меньше поступает воздуха). В связи с этим (в момент резкого нажатия на газ - когда нужно быстрее ускориться) для образования смеси поступает меньше воздуха, образуется более богатая смесь.
У меня привод флейты не работает из-за нерабочей мембраны в грибке, т.е. при резком нажатии на педаль не образуется необходимой смеси для нормального разгона (всегда поступает максимальное количества воздуха, т.к. заслонка постоянно максимально открыта), смесь получается обеденная.
Как раз хлопки в глушители еще раз указывают на образование бедной смеси – смесь не может быстро и нормально сгореть. Обеднение смеси также подтверждают данные 32 группы (по лямбде-зонду) - после длительной поездки мульт. доходит до +17% (сразу заранее предупрежу – ошибок по двигателю нет, всё точно исправно работает (касательно лямбды-зонда, ДМРВ, ДТОЖ), опресовку делал – все ОК (в системе подачи воздуха нигде ничего не подсасывает)).
По поводу расхода топлива – думаю, что при нормально работающей флейте расход должен снизится. При нерабочей флейте всегда поступает максимальное количество воздуха, соответственно для резкого ускорения необходимо еще больше топлива.
-
02.06.2008, 14:18 #8
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Юрий 0001Сообщение от Юрий 0001Сообщение от Юрий 0001
Флейта сама не регулирует количество воздуха, она всего лишь переключает длину, по которой проходит воздух. Грубо говоря: длинная труба или короткая.
-
02.06.2008, 15:39 #9
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Юрий 0001
Ты немного усложняешь, а именно не плавная регулировка, а Триггерная, впрочем как и у лямбды-регулятора, т.е имеется только два состояния флейты. Достигается это двумя клапанами: электрическим и вакуумным. Электрический клапан по сигналу ЭБУ (для 1.6 около 1200 об/м а для 1.8 около 2600) открывает путь разряженному воздуху в колекторе и срабатывает вакуумный клапан (просто тянет шток и флейта переворачивается на 180 град) В остальном примерно правильно.
Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
Думаю, что флейта нужна не для динамики на больших оборотах, а для оптимального смесеобразования на малых оборотах, в том числе и экономии топлива в пробках По крайней мере для 1.6 флейта четко срабатывает один раз.
Для 1.8 Павел1 приводил помню более сложный алгоритм с несколькими срабатываниями, правда не помню какой точно, но все равно по принципу "открыто/закрыто".
-
14.12.2008, 22:07 #10
- Регистрация
- 05.10.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет.судя по обсуждению.флейта на холостых выключена а когда даёшь газу поворачивается на 180 градусов.или она постоянно открыта и закрывается только при заглушенном двигателе?
прост я сегодня посмотрел свою.она у меня постояно открыта.это нормально?проверял и на холодную и на горячую.
-
14.12.2008, 22:12 #11
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0shulc
Погазуй порезче.
Она не закрыта/открыта [-X Она либо по длинному пути воздух пускает, либо по короткому.
-
14.12.2008, 22:48 #12
- Регистрация
- 05.10.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
двигатель заглушён -шток внизу,завожу шток поднимается.газую он так и стоит поднятым.глушу опять опускается.
мне интересно так и должно быть,или всё таки она должна двигаться туда-сюда когда газуешь?
подскажите пожалуйста.
просто хочу знать сломана он или нет?
-
14.12.2008, 22:56 #13
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0shulc
Похоже электроклапан кирдык. Должна дергатся только при прогазовке, а у тебя она сразу срабатывает.
-
14.12.2008, 23:20 #14
- Регистрация
- 05.10.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а починить её как то можно?или проверить?
получается что у меня постоянно богатая смесь?
-
15.12.2008, 00:40 #15
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0shulc
Электроклапан снимай и продувай. Продуваться должен только при подаче напряжения.
-
15.12.2008, 10:02 #16
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от shulcVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
15.12.2008, 17:36 #17
- Регистрация
- 05.10.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0сегодня хотел разобрать флейту.посмотреть может порвана мембрана,но не смог снять крышку круглую она шевелется но не снимается.поддвал отверткой но боюсь сломать.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Сообщение от Bomj
-
15.12.2008, 19:44 #18
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0shulc
Может электроклапан для начала проверишь? Ведь после заводки она же у тебя срабатывает?
-
15.12.2008, 19:55 #19
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от shulc
[/url]
Возможно увидишь что-то похожее (на тягу не смотри-там колхоз)
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.12.2008, 10:17 #20
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от shulcVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Похожие темы
-
принцип работы подсветки бардачка...
от alesmortys в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 22Последнее сообщение: 15.12.2013, 11:49 -
Принцип работы Турбины??
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.09.2006, 14:55 -
Принцип работы датчика эрбега
от Mobil в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.07.2006, 22:28 -
Иммобилайзер....(интересует принцип работы)
от Андрей гарант в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 07.02.2006, 13:35 -
Принцип работы датчика уровня жидкости стеклоомывателя?
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.10.2005, 10:50