Необходима консультация по вакуумной системе

[Опричник]

Добрый день, друзья. Возможно такая тема уже поднималась. Если это так, то больно прошу не бить, а терпеливо указать ссылкой.

Авто Passat B5 TDI ATJ 99' г.в. Насос-форсунки.

Чтоб долго не расписывать, спрошу просто.
Что будет если конец трубки указанной на картинке красными стрелками:
1. Просто вытащить из воздушного фильтра и оставить болтаться. Т.е она открыта и смотрит в атмосферу.
2. Этот самый конец трубки закрыть болтом соответствующего диаметра.

Что происходит в обоих случаях?
Чем это может грозить при эксплуатации в течении 1000 км?
Может ли один из вариантов повлиять на сильный расход масла (до этих событий масло двигатель не брал)?

В технике я не силен, хотя полной техническим маразмом не страдаю. Буду рад, если напишите подробно.

[Опричник]

up

[RomaH]

этот шланг идет на датчик атмосферного давления вроде и на сброс какого-то там клапана

вожможно и нет

но суть в том что через него берется воздух из атмосферы, а после фильтра он ставиться - для того что бы воздух был чистым

т.е. болт туда ну очень не желателен, и в атмосере его лучше не оставлять - засрется

[Опричник]

этот шланг идет на датчик атмосферного давления вроде и на сброс какого-то там клапана

вожможно и нет

но суть в том что через него берется воздух из атмосферы, а после фильтра он ставиться - для того что бы воздух был чистым

т.е. болт туда ну очень не желателен, и в атмосере его лучше не оставлять - засрется

Где-то так я и думал.
Остается вопрос, может ли этот шланг каким-то образом повлиять на резкий скачек расхода масла?