Помогите! Перегрев
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите! Перегрев

    Помогите знатоки
    Два дня назад после поворота ключа в выкл. включился турботаймер. я случайно задержался в машине и обнаружил рост температуры. Думал глюк, завтра пройдет. Ан нет.
    В общем картина такая: при езде на малых оборотах и при работе на холостых начинает ползти температура. Если едешь с хорошими разгонами на высоких оборотах то стабильно 190F. на холостых при повышении температуры достаточно прогазовать хорошо и температура сразу падает.
    Верхний патрубок к радиатору кипяток, уровень тосола в норме. почему-то второй вентилятор не включается. я уже всю голову сломал. что может быть.

  2. #2
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adel

    Радиатор забит, помпа
    Цитата Сообщение от adel
    почему-то второй вентилятор не включается. я уже всю голову сломал. что может быть
    а когда кондиц. включаешь крутится ?
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adel
    на холостых при повышении температуры достаточно прогазовать хорошо и температура сразу падает.
    Верхний патрубок к радиатору кипяток, уровень тосола в норме. почему-то второй вентилятор не включается. я уже всю голову сломал. что может быть.
    воздушная пробка..

    возможные причины : засорен внутри радиатор печки..засорен внутри основной радиатор...неисправна помпа...

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как выяснить. слив тосола поможет?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adel
    Когда кндей включен электровентилятор работает?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  6. #6
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex советует:
    Помпа легко проверяется за одну минуту с помощью ... фонарика.
    Никакой вагком не нужен.
    Подсвечиваем бачок так, чтобы было видно выход струи из обратки - зю-образного шланга сверху бачка.
    Газуем. При исправной помпе струя бъет сильно, практически в стенку бачка напротив выхода струи.
    Если струи нет, или там выливается по три капли. очень слабо, то помпе скорее всего кирдык...
    Промой радиаторы...может термостат не на всю открывается
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adel
    как проверить помпу писАл на днях kalex : на заведенной машине посвети фонариком через расширительный бачек, при исправной помпе, струя ОЖ, должна быть достаточно сильной, даже на холостом ходу, вялотекущая струйка, говорит о том , что помпе кирдык а засоренность радиаторов, можно победить только полной промывкой системы, а заодно и снаружи радиаторы очистить. А в системе антифриз "правильный"
    залит?
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  8. #8
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Подсвечиваем бачок так, чтобы было видно выход струи из обратки - зю-образного шланга сверху бачка.
    Газуем. При исправной помпе струя бъет сильно, практически в стенку бачка напротив выхода струи.
    Если струи нет, или там выливается по три капли. очень слабо, то помпе скорее всего кирдык...
    А если проходимость радиаторов низкая, т.е. они засорены, тогда по идее струя тоже будет неахти.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    А если проходимость радиаторов низкая, т.е. они засорены, тогда по идее струя тоже будет неахти.
    А когда термостат закрыт, а проверять надо сам понимаешь на холодную, циркуляция идет по малому кругу.
    Так что kalex правильный совет дал
    (я лишь скромно процитировал )

    Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

    Да, конечно остается радиатор печки, но если не лить всякие герметики радиаторы трудно забить наглухо
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #10
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    А когда термостат закрыт, а проверять надо сам понимаешь на холодную, циркуляция идет по малому кругу.
    тогда так надо и написать - проверять работу помпы на холодном моторе,

    правильно
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо за советы. утром проверю отпишусь

  12. #12
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На горячем опасно открывать, даже через тряпку. ОЖ может не только паром обжечь, но и выплёскиваться любит. Лучше на горячую вообще не открывать
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [А когда термостат закрыт, а проверять надо сам понимаешь на холодную, циркуляция идет по малому кругу.
    Так что kalex правильный совет дал
    (я лишь скромно процитировал )

    проверять надо на горячую - когда открыт термостат

    он же не работал в итоге.


Похожие темы

  1. ПЕРЕГРЕВ!!! помогите..
    от nzfe в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 21.07.2010, 12:46
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.06.2008, 09:44
  3. Помогите разобратся Webasto !!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 03.11.2004, 15:08
  4. Караул, помогите с разъяснениями?-)
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 12:16
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •