0
-
06.06.2008, 18:57 #41
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от Son@r
-
06.06.2008, 18:57 #42
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от DevinityPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
06.06.2008, 18:59 #43
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
-
06.06.2008, 19:09 #44
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Devinity
Как вариант, снять рампу целиком с форсунками (это не трудно) и промыть факелом в банку. Правда тут уже и до способа Rummi не далеко
Или подождать до смены масла
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Читал здесь, но не знаю верить или нет:
http://www.lavr.ru/Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
06.06.2008, 19:20 #45
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
Снимать рампу с форсунками...пусть кто-то другой делает, не знаю как это делать, как их открывать(форсунки в смысле и т.д), темный лес.Тут все проще, залил, завел и пиффко попивай.
Только что от машины.Открутил от рампы безошланг.На рампу накручивается отлично.А на топливный я понял.Я так понял ты отпиливал почти до конца букву Ф, а потом остатки завальцевал?
Потому как в таком виде как есть даже до резьбы не доходит, упирается внутри.
-
06.06.2008, 19:40 #46
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Devinity
Всё правильно понял. Внутри конусное соединение. Просто болгарочкой можно поаккуратней сделать...
А рампа 3 болтиками прикручена. Не сложнее чем ты сейчас откручивал
С форсунками тоже все просто. РешайсяPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
06.06.2008, 19:48 #47
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
Хватит литра Винса?
А принцип промывки какой?Сначлаа вроде на холостом надо, а потом?
Сообщение от Son@r
Рампу сниму, но как импульс подать на форсунки?Там же мс секунды нужны, их просто открыть нельзя, чтобы брызгали.Да и при работе камера сгорания и клапана промывается
-
06.06.2008, 20:02 #48
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Devinity
Сообщение от Devinity
Свечи потом менять обязательно, они в полном гумне будут.
-
06.06.2008, 20:04 #49
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Devinity
Литра Виннса в самый раз Тарахтишь на холостый минут 10-15, потом выключаешь, делаешь паузу (перекур/пивко )
Опять заводишь и с прогазовкой дожигаешь жидкость. Смысл такой, что вначале размягчаются отложения (в основном на впускных клапанах) а затем смываются и сгорают в камере сгорания. Эта технология для клапанов. Отдельно форсунки гораздо быстрее отмоются.
Рампа прикручена болтиками под внутренний шестигранник (толи 5, толи 6) На счет импульсов не бойся, в том отчете вообще подавали напрямую и всё нормально. Но по уму хотелось бы через лампочку 21Ватт и короткими импульсами по 2-3 сек. с паузами. Не сгорит не бойся. А клапана со следующей заменой масла промоешьPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
08.06.2008, 18:03 #50
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак тему продолжаем.
Купил все, что нужно.
Купил насос от 2110 за 550р в Руси.
Только вот нуанс есть.
Фото насоса.
Низ насоса
Верх насоса
Общий вид насоса
А проблемма такая.Засасывает я так понимаю внизу?
Насос нужно пгоружать или хватит, чтобы низ болтался в Винсе, а остальная часть в воздухе?Т.к если полностью его опостуить, то замкнет проводка к насосу(я клемниками буду питать, т.е все открыто).
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Son@r
Кстати о штуцере, который "был слева".Я купил еще один шланг от Волгаря, как под пассат сделано, ничего не нужно отпиливать и т.д.Четко подходит.30р стоит.
Вообще говоря глянул цены на разные зч для ВАЗа...я офигел аж.Колодки 170р стоят, а тут на пассат 1200р. Мотор для 2106 стоит около 1000$ новый в сборе. Зато фара с линзой для 2110 стоит 1800р, а депо под ксенон на пассат стоит 1500р. Хоть где-то пассат дешевле.
-
08.06.2008, 19:57 #51
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от DevinityМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
08.06.2008, 20:09 #52
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TheTERMINATOR
В топливаный шланг, которй идет на рампу.Только все равно надо доработать.Просверлить немного штуцер, чтобы выступающий конец немного утопился, тогда закрутится нормально.
-
08.06.2008, 21:58 #53
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Devinity
C низу сеточку поставь от ВАЗа, продлит жизнь БН.
БН лучше весь держать в винсе, а то там еще щетки на коллекторе искрят..., и если не повезет то и подпалить можно.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
09.06.2008, 10:13 #54
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от max_tr6
Насос весь опускать?У меня контакты голые сверху, т.е если опущу весь, то замкнет.
-
09.06.2008, 15:26 #55
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от TheTERMINATORСообщение от Devinity
И опять придем к тому как из Ф сделать Р
Сообщение от Devinity
И хотя бы этот фильтр должен быть погружен в жидкость.
Кстати бензин ток не проводит...у всех в баках контакты не изолированны от бензина. Если хочется погрузить весь насос, то надо вокруг него стаканчик сделать с переливом через верх...или купить
Devinity что-то боязно тебя одного на промывку отправлять
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Да, засасывает снизу бензонасоса (по твоей фото)Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
09.06.2008, 18:37 #56
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Сеточка-фильтр штатный.
Стаканчик, думаю излишество, но уровень повыше поддерживать.....
чтоб стехиометрию к искре не подогнать.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
09.06.2008, 21:14 #57
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
-
09.06.2008, 23:55 #58
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от max_tr6
Сообщение от Devinity
В данном случае надо проработать до перерыва 10-15мин, думаю можно двумя отрезками по 5-7мин. Но всё же поглядывать за температурой следует.
Кстати не забудь обратку запустить в емкость с промывкой, а то как-то все про неё ни слова...
Почитай ещё раз про установку по ссылке вначале...
Сообщение от DevinityPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
10.06.2008, 01:31 #59
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Devinity
А чем выше износ колец и чем ядренее бензин - тем он сильнее масло разбавляет в картере, особенно в условиях малонагруженных городских режимов , которые сопровождаются к тому же и сильными тепловыми воздействиями .
Поэтому не зря рекомендуется "проветривать" хотя бы слегка масло - достаточно длительным отжигом по загородной трассе ,хотя бы на средних оборотах . Но это слабо помогает , хотя какой-то минимальный эффект есть .
А свечи после Винса рекомендую посмотреть . А говорить про их самоочищение - просто смешно . Может им еще и от ферроценов c марганцем самоочищаться ?
Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Сообщение от Devinity«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.06.2008, 09:16 #60
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
rummi
Если вы такой умный и знаете больше всех, можете хоть весь мотор после промывки менять, это лично ваше дело.Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Похожие темы
-
Присадки для промывки топливного фильтра
от Dau в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 0Последнее сообщение: 08.10.2013, 09:44 -
Как развести радиаторы для промывки
от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 12.05.2010, 22:46 -
Установка для замены масла в АКПП
от Данил в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 28.02.2007, 09:35 -
Установка для чистки форсунок
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.08.2006, 11:36 -
Жидкость для промывки форсунок (дизель AHU)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.06.2005, 10:20