Установка для промывки впрыска - Страница 3
  1. #41
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Ну кто мешает совместить эти процедуры
    Я сегодня масло поменял...менять через 500км масло слишком жирно

  2. #42
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    А лучше Виннсом или Лавром мыть?
    Сам вчера про Лавр читал. СтоИт 250р, но первый раз лучше сделай проверенным Виннсом
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #43
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Сам вчера про Лавр читал.
    А где читал не подскажешь?Мне сказали, что Лавр лучше разъедает бяку в форсунках, но и резину тоже может разъесть.

  4. #44
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Я сегодня масло поменял...менять через 500км масло слишком жирно
    Да, нестыковочка...
    Как вариант, снять рампу целиком с форсунками (это не трудно) и промыть факелом в банку. Правда тут уже и до способа Rummi не далеко
    Или подождать до смены масла

    Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

    Читал здесь, но не знаю верить или нет:
    http://www.lavr.ru/
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #45
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Снимать рампу с форсунками...пусть кто-то другой делает, не знаю как это делать, как их открывать(форсунки в смысле и т.д), темный лес.Тут все проще, залил, завел и пиффко попивай.

    Только что от машины.Открутил от рампы безошланг.На рампу накручивается отлично.А на топливный я понял.Я так понял ты отпиливал почти до конца букву Ф, а потом остатки завальцевал?
    Потому как в таком виде как есть даже до резьбы не доходит, упирается внутри.

  6. #46
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    Всё правильно понял. Внутри конусное соединение. Просто болгарочкой можно поаккуратней сделать...

    А рампа 3 болтиками прикручена. Не сложнее чем ты сейчас откручивал
    С форсунками тоже все просто. Решайся
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #47
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Хватит литра Винса?
    А принцип промывки какой?Сначлаа вроде на холостом надо, а потом?
    Цитата Сообщение от Son@r
    А рампа 3 болтиками прикручена. Не сложнее чем ты сейчас откручивал
    Я сейчас уморочился...мало того, что ВСЕ ключи на даче и пришлось откручивать 2-мя пласкогубцами, так еще и бензин ливанул из шланга.
    Рампу сниму, но как импульс подать на форсунки?Там же мс секунды нужны, их просто открыть нельзя, чтобы брызгали.Да и при работе камера сгорания и клапана промывается

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Хватит литра Винса?
    Хватит
    Цитата Сообщение от Devinity
    А принцип промывки какой?Сначлаа вроде на холостом надо, а потом?
    10 минут на холостом и 15 минут на оборотах 2000-2500.
    Свечи потом менять обязательно, они в полном гумне будут.

  9. #49
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    Литра Виннса в самый раз Тарахтишь на холостый минут 10-15, потом выключаешь, делаешь паузу (перекур/пивко )
    Опять заводишь и с прогазовкой дожигаешь жидкость. Смысл такой, что вначале размягчаются отложения (в основном на впускных клапанах) а затем смываются и сгорают в камере сгорания. Эта технология для клапанов. Отдельно форсунки гораздо быстрее отмоются.

    Рампа прикручена болтиками под внутренний шестигранник (толи 5, толи 6) На счет импульсов не бойся, в том отчете вообще подавали напрямую и всё нормально. Но по уму хотелось бы через лампочку 21Ватт и короткими импульсами по 2-3 сек. с паузами. Не сгорит не бойся. А клапана со следующей заменой масла промоешь
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #50
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак тему продолжаем.
    Купил все, что нужно.
    Купил насос от 2110 за 550р в Руси.
    Только вот нуанс есть.
    Фото насоса.

    Низ насоса


    Верх насоса


    Общий вид насоса


    А проблемма такая.Засасывает я так понимаю внизу?
    Насос нужно пгоружать или хватит, чтобы низ болтался в Винсе, а остальная часть в воздухе?Т.к если полностью его опостуить, то замкнет проводка к насосу(я клемниками буду питать, т.е все открыто).

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    Son@r
    Кстати о штуцере, который "был слева".Я купил еще один шланг от Волгаря, как под пассат сделано, ничего не нужно отпиливать и т.д.Четко подходит.30р стоит.




    Вообще говоря глянул цены на разные зч для ВАЗа...я офигел аж.Колодки 170р стоят, а тут на пассат 1200р. Мотор для 2106 стоит около 1000$ новый в сборе. Зато фара с линзой для 2110 стоит 1800р, а депо под ксенон на пассат стоит 1500р. Хоть где-то пассат дешевле.

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Кстати о штуцере, который "был слева".
    Не понял, куда этот штуцер вкручивается?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  12. #52
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR
    В топливаный шланг, которй идет на рампу.Только все равно надо доработать.Просверлить немного штуцер, чтобы выступающий конец немного утопился, тогда закрутится нормально.

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    C низу сеточку поставь от ВАЗа, продлит жизнь БН.
    БН лучше весь держать в винсе, а то там еще щетки на коллекторе искрят..., и если не повезет то и подпалить можно.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  14. #54
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    Devinity
    C низу сеточку поставь от ВАЗа, продлит жизнь БН.
    БН лучше весь держать в винсе, а то там еще щетки на коллекторе искрят..., и если не повезет то и подпалить можно.
    А что за сеточка?
    Насос весь опускать?У меня контакты голые сверху, т.е если опущу весь, то замкнет.

  15. #55
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Devinity писал(а):
    Кстати о штуцере, который "был слева".
    Цитата Сообщение от Devinity
    TheTERMINATOR
    В топливаный шланг, которй идет на рампу.Только все равно надо доработать.Просверлить немного штуцер, чтобы выступающий конец немного утопился, тогда закрутится нормально.
    Просверлить или сточить напильником...
    И опять придем к тому как из Ф сделать Р

    Цитата Сообщение от Devinity
    А что за сеточка?
    Сеточка фильтра на входе БН, везде продается, такая беленькая.
    И хотя бы этот фильтр должен быть погружен в жидкость.

    Кстати бензин ток не проводит...у всех в баках контакты не изолированны от бензина. Если хочется погрузить весь насос, то надо вокруг него стаканчик сделать с переливом через верх...или купить

    Devinity что-то боязно тебя одного на промывку отправлять

    Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

    Да, засасывает снизу бензонасоса (по твоей фото)
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сеточка-фильтр штатный.
    Стаканчик, думаю излишество, но уровень повыше поддерживать.....
    чтоб стехиометрию к искре не подогнать.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  17. #57
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Кстати бензин ток не проводит
    Да...я не знал.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Сеточка фильтра на входе БН, везде продается, такая беленькая.
    А фото нет?Не разу не видел.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Если хочется погрузить весь насос, то надо вокруг него стаканчик сделать с переливом через верх...или купить
    Если наполовину опустить, то нормально?
    Цитата Сообщение от Son@r
    что-то боязно тебя одного на промывку отправлять
    Все ок.Я сегодня померял давление топлива уже.

  18. #58
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    А фото нет?Не разу не видел.
    Фото нет, но обычно рядом с БН продается.

    Цитата Сообщение от Devinity
    Если наполовину опустить, то нормально?
    Нормально. В обычных условиях погружают насос для того чтобы он охлаждался. 5АХ12V=60W, а на ходу и если засоры есть, ток может быть до 10А, а это 10Х14=140Ватт.
    В данном случае надо проработать до перерыва 10-15мин, думаю можно двумя отрезками по 5-7мин. Но всё же поглядывать за температурой следует.

    Кстати не забудь обратку запустить в емкость с промывкой, а то как-то все про неё ни слова...
    Почитай ещё раз про установку по ссылке вначале...

    Цитата Сообщение от Devinity
    Все ок.Я сегодня померял давление топлива уже.
    А где результаты для статистики
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Son@r

    Никуда оно не попадает, кто такую глупость сказал?
    Тогда бы и бензин попадал через кольца в масла, но он туда никак не попадает.
    Уважаемый , это вы сейчас глупость сказали , причем с очень уверенным выражением лица . Если вы не в курсе - то бензин еще как попадает в масло через кольца и замки колец и разбавляет его , особенно к этому чувствительны маловязкие масла 0w и 5w . Попробуйте как-нибудь щуп вытащить и понюхать - на масле с пробегом тысяч в пять .
    А чем выше износ колец и чем ядренее бензин - тем он сильнее масло разбавляет в картере, особенно в условиях малонагруженных городских режимов , которые сопровождаются к тому же и сильными тепловыми воздействиями .
    Поэтому не зря рекомендуется "проветривать" хотя бы слегка масло - достаточно длительным отжигом по загородной трассе ,хотя бы на средних оборотах . Но это слабо помогает , хотя какой-то минимальный эффект есть .

    А свечи после Винса рекомендую посмотреть . А говорить про их самоочищение - просто смешно . Может им еще и от ферроценов c марганцем самоочищаться ?

    Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

    Цитата Сообщение от Devinity
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Ты ошибаешься...
    Тогда бы слил не 4л масла, а значительно больше.
    Вообще без коментариев Бензин - это летучее соединение - он имеет свойство испаряться , особенно при высоких температурах и ,например, вполне себе спокойно парами поступать из картера через вкг на впуск, вызывая отклонение обученных значений . Не говоря уже о естественном угаре масла и тд .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #60
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Кстати не забудь обратку запустить в емкость с промывкой, а то как-то все про неё ни слова...
    Это ясно, а то за минуту весь Винс выкачает на улицу.
    Цитата Сообщение от Son@r
    А где результаты для статистики
    Результатов нет.На холосстом 3.5 бара, при пережатии обратки 7.5 бар. Значит живой насос.
    rummi
    Если вы такой умный и знаете больше всех, можете хоть весь мотор после промывки менять, это лично ваше дело.
    Цитата Сообщение от rummi
    Поэтому не зря рекомендуется "проветривать" хотя бы слегка масло - достаточно длительным отжигом по загородной трассе
    Не для масла это...а для выгорания всякого говна в цилиндрах. Особенно турбодизелей это касается.
    Цитата Сообщение от rummi
    Попробуйте как-нибудь щуп вытащить и понюхать - на масле с пробегом тысяч в пять .
    Менял недавно масло, никакого лишнего запаха нет.
    Цитата Сообщение от rummi
    Если вы не в курсе - то бензин еще как попадает в масло через кольца и замки колец и разбавляет его
    Налей полный цилиндр ацетона с керосином, так он будет часов 6-7 проходит в картер через эти самые кольца!Форсунка впрыскивает пыль, а не граммы топлива, да и за такой короткий промежуток времени, вероятность попадания горючего в картер стремится к нулю.
    Цитата Сообщение от rummi
    А свечи после Винса рекомендую посмотреть .
    Смотрел после 400км пути...и что надо увидеть?
    Цитата Сообщение от rummi
    А говорить про их самоочищение - просто смешно
    Берешь щетку по металлу и чистишь...а потом прогоняешь мотор на 150-200км пути на скоростях под 200 и свечи как новые.Но с другой стороны больше бензин сгорит и времени, чем стоимость этих свечей.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.10.2013, 09:44
  2. Как развести радиаторы для промывки
    от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 22:46
  3. Установка для замены масла в АКПП
    от Данил в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 09:35
  4. Установка для чистки форсунок
    от Quest в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.08.2006, 11:36
  5. Жидкость для промывки форсунок (дизель AHU)
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 10:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •