тюнинг подвески - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Не знаю чего там не Бильштайнах, на 1ВЕ кренов вообще нет.Влетал в крутой поворот на 90 градусов на 60-70 км/ч, старый пассат бы уже давно сдуло а этот даже не перекашивается, только резина свистит и жена ругается
    Бильштайны стоят 100.000 и пока только в мечтах
    Я говорил про крены на сток аммо + короткие пружины. Сейчас крены небольшие есть, это меня устраивает; отсутствие кренов будет означать жесткие сносы во всех поворотах. А я стремлюсь к нейтральной поворачиваемости.

    Кстати, очень хорошее место для проверки подвески - набережная Яузы от Курской и до Электрозаводской - много виражей под скорость - интересно! и главное убедиться, что нет никого на дороге - водителей (самое главное), ДПС...

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    36
    Сообщений
    206
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я конечно не совсем по теме простите меня за это! Но хочу спросить как вообще ездиться на 17-ых котках?

    Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:

    Я не потеме немного прошу меня простить за это!Но хочу спросить как вообще на 17-ых котках нормально ездиться?

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    все равно недоганяю на стандартных пружинах и на В6 жестче будет?
    пружины за 160т км не умерли? это както диагностируется
    и если ставить например обычные В4 то они не хуже чем VAG
    разброс цен пугаюший

  4. #24
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    4,714
    Спасибо +
    Получено: 288
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    Кстати, очень хорошее место для проверки подвески - набережная Яузы от Курской и до Электрозаводской - много виражей под скорость - интересно! и главное убедиться, что нет никого на дороге - водителей (самое главное), ДПС...
    [-X [-X [-X могу дать контакты человека, который именно там на Mercedes CLK слетел с моста. Допроверялся. [-X
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DACOTA
    Но хочу спросить как вообще ездиться на 17-ых котках?
    У меня 17" Донингтон...ужасно ездится.
    Очень жестко, не для РФ. [-X

  6. #26
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DACOTA
    Я конечно не совсем по теме простите меня за это! Но хочу спросить как вообще ездиться на 17-ых котках?

    Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:

    Я не потеме немного прошу меня простить за это!Но хочу спросить как вообще на 17-ых котках нормально ездиться?

    у меня щас 17 катки, пружины 1BA, аморты кони спорт. Едет мягко, без кренов, но кони буду менять на что-нить другое, возможно B6 (перед). К задним коням пока нареканий нет.

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    36
    Сообщений
    206
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Один говорит ужас другой нормуль и КАК ЖЕ БЫТЬ?

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DACOTA
    У каждого свои ощущения.
    Кто-то и на r18 ездит и говорит нормуль, а кто-то на r15 ездит и хочет еще мягче.
    Я из категории людей, которые любят практичность и комфорт.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    36
    Сообщений
    206
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит надо 16катки ставить и нормуль

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    39
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DACOTA
    Я на 15" езжу, больше не нужно ИМХО по СНГ.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DACOTA
    Значит надо 16катки ставить и нормуль


    а колеса с диаметром 16 тоже катки
    ставь 20-е с профилем 15

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DACOTA
    Один говорит ужас другой нормуль и КАК ЖЕ БЫТЬ?
    если колеса на 17 легкие (и оч.дорогие) - будет нормуль. Но обычно ставят тяжеленные катки, потому выходит жесть и плохая динамика.

    у меня и профиль чуть повыше, 235*45.

    Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

    Но если интересует только практичность - я бы посоветовал исключительно штамповку r15. Преимущества : не налипает грязь -нет дисбаланса постоянного, более мягкий ход, практически не чувствуется колейность, дольше служат рычаги, подшипники ступиц, меньше забрызгивает грязью-камнями боковины авто, дешевая смена резины-диска..

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Тюнинг подвески 1BA седан, МКПП. 1.8t
    от itpb в разделе Тюнинг
    Ответов: 143
    Последнее сообщение: 30.06.2011, 09:40
  2. небольшой тюнинг подвески
    от MIHA в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 12:20
  3. Отзывы о подвески неоригинал
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 17:35
  4. Тюнинг Касатика
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.11.2004, 14:55
  5. Как насчет подвески?
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •