тюнинг подвески
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию тюнинг подвески

    Всем привет!!!
    Подскажите весь в раздумьях стоит ли ставить амо bilstein b6
    и укороченные пружины на 40мм, сколько мм? в штатном варианте
    дорожный просвет??? если кто занижал пасю напишите как ощюшения?


    машинка у меня сарай b5+ европеец

  2. #2
    Passat Аватар для alsfelder.
    Регистрация
    15.07.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,151
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня стоят спортивные амортизаторы и пружыны укороченные на 40 мм в купе с дисками на 17 и резиной 235/ 35 жестко пипец; но рулиться класно ; в повороты заходить сказка
    B6 2.0TDI, BMR , BMW e39

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    стоит ли ставить амо bilstein b6
    стоит.

    Цитата Сообщение от k_k_A
    и укороченные пружины на 40мм,
    не стоит, если стоит 1BA

    Цитата Сообщение от k_k_A
    если кто занижал пасю напишите как ощюшения?
    занижал кони-спорт-китом, на 40 мм написано, но реально занижает сильнее. Пружины отстой по сравнению со стоком. Ощущения прекрасные только на абсолютно ровной дороге, малейшие неровности и едишь на 30-50% хуже, чем на стоке и по скорости и по управляемости.

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    При установке комплекта амо на пассат - я бы предпочел увеличить жесткость зада относительно стоковой пропорции отношений жесткости переда и зада. Это реально улучшает управляемость, устраняет валкость. У меня счас так.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    itpb


    пружины как вариант H&R

    Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

    Цитата Сообщение от itpb
    не стоит, если стоит 1BA
    это для плохих дорог?

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    пружины как вариант H&R
    фигня, ИМХО.


    Цитата Сообщение от k_k_A
    это для плохих дорог?
    это стандарт. 15 см.

  6. #6
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    уменя спорт подвеска оригинал меняю на раб. климу

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    Подскажите весь в раздумьях стоит ли ставить амо bilstein b6
    и укороченные пружины на 40мм, сколько мм? в штатном варианте
    дорожный просвет??? если кто занижал пасю напишите как ощюшения?
    у меня дорожный просвет 9см. Кони + пружины айбах.
    Цитата Сообщение от itpb
    Пружины отстой по сравнению со стоком. Ощущения прекрасные только на абсолютно ровной дороге, малейшие неровности и едишь на 30-50% хуже, чем на стоке и по скорости и по управляемости.
    я думаю, здесь не столько в пружинах вещь сколько в истине - жесткая подвеска проигрывает на неровностях более мягкой.

    Я вот начинаю посматривать на PSS9...
    http://www.probilstein.ru/index.php?com ... &mdf=15532

  8. #8
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    4,713
    Спасибо +
    Получено: 288
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=70 - мой отчёт.

    Всё тебе расскажет Nenad. Меня он консультировал. Я поставил родную спортивную подвеску VW-1BE, клиренс 130 мм.
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    я думаю, здесь не столько в пружинах вещь сколько в истине - жесткая подвеска проигрывает на неровностях более мягкой.
    заниженные пружины перед Не Более Жесткие

    а проигрывает потому что авто лежит не на пружинах а на отбойниках на неровностях.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    заниженные пружины перед Не Более Жесткие

    а проигрывает потому что авто лежит не на пружинах а на отбойниках на неровностях.
    Не знаю насчет коней, но с айбахом таким проблем нет...
    На неровностях исптывал проблемы только в том, что в ж...у бьет. Переставлять - не переставляет... Да собственно и вваливать в повороты на дороге считаю детским садом и мелкопиписечничеством...
    Один фиг, нужно PSS9 попробовать, хоть он и дороже будет (что-то в районе 100.000 за все, или я путаю).

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!
    Только я что-то недопонял, что оставлять обычные пружины
    и ставить Б6, просто я думал раз снимать то заодно и пружины перекидывать, какой ресурс у пружин есть он??? Все говорят по разному если менять все(на заниженные) то надо будет пыльники отбойники какие-то другие брать или они в комплекте с амо?

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    и укороченные пружины на 40мм
    У меня у пассата дизельного клиренс 13см...это шо писец. Серьезно, проехать нигде нельзя, уже цеплял пару раз, как бы картер не просадить на кочках, зачем занижать машину в РФ я просто не понимаю, её поднимать надо, а не опускать.
    Цитата Сообщение от xdriver
    у меня дорожный просвет 9см

    Ты на эвакуаторе ездишь?

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    155
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    Просто хочется чуть пожесче
    вот я и спрашиваю получится без занижения?

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    вот я и спрашиваю получится без занижения?
    А пружины не дают жесткость, жесткость дают аммортизаторы.
    Ставь от 1ВЕ и будет тебе счастье, будешь как на табуретке ездить

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_k_A
    если менять все(на заниженные) то надо будет пыльники отбойники какие-то другие брать или они в комплекте с амо?
    не, пыльники идут отдельно.
    Цитата Сообщение от Сева
    Ты на эвакуаторе ездишь?
    Не, на 4 колесах У меня такой клиренс из-за неи..овой защиты картера Я редко когда ей цепляю, как раз благодаря жесткой подвеске.
    Цитата Сообщение от Сева
    А пружины не дают жесткость, жесткость дают аммортизаторы.

    Ставь от 1ВЕ и будет тебе счастье, будешь как на табуретке ездить
    Дают, я первое время ездил на штатных аммо и пружинах айбах - это была настоящая табуретка...

  16. #16
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    +1
    Даже в центре проблематично ездить на низкой машине - до выпуклых люков достать легко
    k_k_A
    а надо ли пожестче? Надоест, если много ездишь имхо

    Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

    Сева
    +1
    Даже в центре проблематично ездить на низкой машине - до выпуклых люков достать легко
    k_k_A
    а надо ли пожестче? Надоест, если много ездишь имхо
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xdriver

    Пружины это кусок металла, который прогибаетя под весом машины.Чем меньше жесткость пружины(сечение виктков, кол-во виктов, тип материала и т.д) тем больше она проседает под весом авто.
    А чем выше, тем меньше прогибается и тем выше клиренс.
    Если снимешь амортизаторы и без них поездишь, машина будет прыгать на каждой кочке на любых пружинах как козлик
    Амортизатор дает жескость подвески в силу его конструкции.

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    а чего, теоретичеки возможно влияние пружин на жесткость. Не такое, конечно, которое дают аммо, но все-же...
    Толще металл... жесткость выше
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    это я знаю, я про субъективную оценку говорю. Сток амортизаторы+короткие пружины много жестче, чем спорт аммо + спорт пружины А вот крены больше

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Надоест, если много ездишь
    Мне уже недоело... Табуретка, а не машина.
    Жду не дождусь пока мне привезут аморты из США с пассата 2005г от 1ВА.
    Заодно может чего с пружинами придумаю

    Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

    Цитата Сообщение от Vasilich
    а чего, теоретичеки возможно влияние пружин на жесткость. Не такое, конечно, которое дают аммо, но все-же...

    Толще металл... жесткость выше
    Эт ясно, но вклад в общую жесткость будет ничтожным, а вклад в жесткость подвески спортивными амортами намного выше.
    1ВЕ не была бы спортом, если бы не аммортизаторы.Они там походу вообще не умеют отрабатывать удары.
    Цитата Сообщение от xdriver
    Сток амортизаторы+короткие пружины много жестче, чем спорт аммо + спорт пружины
    Это я думаю, т.к ты сократил существенно рабочий ход стандартного аммортизатора.

    Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

    Цитата Сообщение от xdriver
    А вот крены больше
    Не знаю чего там не Бильштайнах, на 1ВЕ кренов вообще нет.Влетал в крутой поворот на 90 градусов на 60-70 км/ч, старый пассат бы уже давно сдуло а этот даже не перекашивается, только резина свистит и жена ругается

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Тюнинг подвески 1BA седан, МКПП. 1.8t
    от itpb в разделе Тюнинг
    Ответов: 143
    Последнее сообщение: 30.06.2011, 09:40
  2. небольшой тюнинг подвески
    от MIHA в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 12:20
  3. Отзывы о подвески неоригинал
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 17:35
  4. Тюнинг Касатика
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.11.2004, 14:55
  5. Как насчет подвески?
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •