0
Тема: Последствия опресовки
-
25.05.2008, 23:23 #1
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Последствия опресовки
На выходных замутил чудо девайс от Базарова для опресовки.
Опресовал АЕВ мотор.
Накачал 1.1атм, подключил...колесо 205/65 спустилось за 30 секунд. Свистит около блока цилиндров, раз 5 накачивал колесо, еле нашел.
Только не могу понять к чему это относится, сфоткать не получается.
Это толи патрубок толи клапан.
Если смотреть на мотор, то в р-оне масляного фильтра он находится(между средним цилиндрами, между 2 и 3) и на нем еще пружинка(типо скобы есть, на неё можно нажать), оттуда дует очень хорошо, а если пошевилить так вообще вентилятор там. Короче давление система не держит вообще. Смотрел ЕТКА, никак не могу наткнутся на этот девайс.Самое, что обидное найти сервис с опресовкой сложно:Виктор_М этого не делает евроимпериал тоже, к Румми очередь большая.
Опресовал AWM.
Система уже лучше держит, запска спускалась около 2-х минут, но свистит в р-оне ДТОЖ, свистит совсем чуток.
Я так понимаю в обеих моторах свистит вентиляция картера?Смотрел её схему, вообще ничего не понял, что куда идет. И мало вообще представляю зачем эта вентиляция нужна.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.05.2008, 23:27 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0COOLLER
Ту есть нечто похожее? http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=6BF004F3Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
25.05.2008, 23:30 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0lifter
Сложно сказать...вроде бы 5 номер, а вроде бы 2-ой.
Сложно туда подлезть, я рукой еле достал, пришлось снимать бачек с ОЖ, я видел только хомут или пружинку, в общем на неё можно нажать, этот девай находится у блока цилиндров.Это касаемо АЕВ.
У AWM еще сложнее, куча шлангов в торце ГБЦ и какой свистит не знаю даже.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2008, 00:01 #4
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
26.05.2008, 00:03 #5
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Скорее всего это нижний тройник .
Деталь 5 на схеме Лифттера - туда еще блидер вставляется .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
26.05.2008, 01:56 #6
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Ну схема по ссылке далеко не АЕВшная, там по другому малька но принцип похож.
COOLLER
Свиситит у тя из ВКГ, там патрубки пластиковые, трубки резиновые, при длительной эксплуатации и под воздействием паров масла пластик разрушается, рассыпается, и начинает воздух травить.
Я у себя после опресовки пластиковые детали ВКГ все заменил по причине их банального разрушения, до кучи полностью очистил ВКГ с демонтажем ее с машины, обводную трубку, грибок на впуске заменил на новый.
Свистит с патрубка пластикового, гнутого который вставляется суда:
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Схема ВКГ для АЕВ, под номером 2 тот самый патрубок который разрушается:VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
26.05.2008, 02:17 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Pirogoff
Вот , в субботу демонтировали у Dima77
[/url]
[/url]
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
26.05.2008, 08:49 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Pirogoff
rummi
Ага именно он свистит.
Сообщение от Pirogoff
А этот гнутый патрубок меняли со снятием впускного коллектора?
Еще про AWM.Есть какие-то варинты, где именно может свистеть в р-оне ДТОЖ?Грибок около турбины расположен.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2008, 08:56 #9
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0COOLLER
Съездий в ТМ, там сделают и опрессовку и шланг твой заменят. Опресовка мне стоила, помнится, 400 рублейнеразборчиво
-
26.05.2008, 16:34 #10
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Мой ATW после проведенной опрессовки отказался заводиться.
Завелся со второго раза с подгазовкой и сразу чекэнжин загорелся.
Ошибки еще не читали, продувал ртом через трубочку впускного коллектора.
Что могло произойти?
-
26.05.2008, 18:55 #11
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0COOLLER
Вот моя тема по чистке ВКГ, здесь как раз описывается как снимать патрубок, а если нам сифонит и все равно его менять то логичнее и почистить ВКГ, остальные детали стоят копейки
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Вот номера деталей и под какими номерами они идут на картинке Pirogoff
VAG 035 103 245 А Клапан вентиляции картера (6)
VAG 058 103 213 Патрубок системы вентиляции картера (2)
VAG 058 103 493 A Шланг картерных газов (14)
VAG 06A 103 247 Корпус клапана системы вентиляции картера (5)
Еще порекомендовал бы купить кольцо под номером 3
-
26.05.2008, 19:46 #12
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0TimB
ТМ это на другом конце МСК, я ищу чтобы ближе.
Олег В
Спасибо за ссылку, буду изучать.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2008, 20:33 #13
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLERVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
26.05.2008, 23:23 #14
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от RGOR
Я нашёл зачётный манометр и дул со всей дури 0.3 от силы!
Это Володя, грелки рвёт своим выхлопом.
Для опресовки используют давление 1.2-1.3 мах.☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.05.2008, 11:04 #15
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от BSmaster
А чего ж джеки чан загорелся? Так понял, что в какой-нить клапан слюни попали...
-
27.05.2008, 11:32 #16
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Заказал патрубок для АЕВ, постраюась поменять.
А вентиляция на AWM/AWT в р-оне ДТОЖ,с зади ГБЦ...там что может свистеть?
И еще такой вопрос.
Допустим если система полностью герматична будет ли держатся давление или оно уйдет через выпускные клапана в атмосферу?
Сообщение от RGORнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.05.2008, 12:10 #17
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Здравствуйте, и прошу прощения, что влезаю в тему со своим вопросом,мож кто подскажет...
Делал дважды опрессовку, после устранения небольшого подсосика - тишина. теперь сам вопрос:
после того, как при езде понажимаешь тапку, при остановке при работе на хх слышно шипение в районе компрессора кондея, который при этом выключен, включенный работает без вопросов.
Какие мысли будут?VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
27.05.2008, 14:21 #18
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Сообщение от COOLLERСообщение от COOLLER
Сообщение от KYM
-
27.05.2008, 15:28 #19
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от RGOR
Сообщение от RGOR☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.05.2008, 17:15 #20
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0BSmaster, видишь ли, наш вопрос по поводу сбоя в работе двигателя после опрессовки остается открытым. У меня надежда на то, что ошибка не стерлась и в четверг я ее поймаю вагом.
Похожие темы
-
Съездил в Ганзу, последствия
от Artem в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.04.2006, 18:09 -
Последствия пуска двигателя в минус 38. Накрылась турбина ?
от Oduvan в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.01.2006, 15:02 -
(OFF) Последствия утилизации автомобиля
от bosses в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 28Последнее сообщение: 27.01.2006, 08:47 -
Последствия мороза!!!!!!!!!!!!
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 26.01.2006, 20:36 -
Какие будут последствия
от kucap в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 19.11.2005, 14:41