Странно тянет при вкл. кндеционере.

[Jaba]

Всем привет!В поиске ни чего не нашел.Я знаю что при включеном кондее тяга ухудшается, потом едешь счёлкает какое то реле и машина едет увереннее, потом опять и т.д.Это нормально?И сильно на тягу влияет кондиционер?

[1967s]

И сильно на тягу влияет кондиционер?

в принципе - бывает заметно...

едешь счёлкает какое то реле и машина едет увереннее, потом опять и т.д.Это нормально?

возможно - это просто включается и отключается компрессор...

[pavel1]

Jaba
Откуда будешь?
Может у вас тем-ра воздуха около +4
Кстати стоит клима или крутилки?

[PATHuK]

Не знаю какая у тебя коробка, у меня автомат и движок не турбированный а просто 1.8, так когда климу включаю, потеря мощности ощутимая. Хотя, если "станцевать кикдаун", не сразу но "просыпается", аз а 80 уже реально летит, низенько так ))

[Jaba]

pavel1

Из Липецка буду, у нас +26.У меня крутилки.

[pavel1]

Из Липецка буду

Подпиши в профиле.
Надо замерить давление фреона, срабатывает датчик давления имхо

[lw]

Надо замерить давление фреона, срабатывает датчик давления имхо

+1, без климы отключения компрессора вроде бы не предусмотрено

[pavel1]

lw
По схеме смотрел -стоит два датчика давления

[lw]

pavel1
Я имел ввиду - не предусмотрено отключение компрессора при резком старте

[Jaba]

pavel1

А по подробне можно, что происходит и почему.Пожалуйста!

[COOLLER]

без климы отключения компрессора вроде бы не предусмотрено

У меня отключается при ручном кондере.
Если жму в кик даун, то всегда выключается и включается, только когда отпущу кнопку.
На резки стартах, с места в пол или резко давлю, тоже щелкает реле и включается секунд через 10-12с.

И сильно на тягу влияет кондиционер

Я вот не замечаю, будто не сажает вообще мотор.

[pavel1]

lw
См. завязку, если АКПП
109 датчик давления

Какая коробка?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

А по подробне можно, что происходит и почему.Пожалуйста!

По реле одна тема, про снижение тяги сверх допустимого-надо смотреть параметры двигателя, может там у тебя букет ошибок

[lw]

pavel1
Как все запутано...

Не совсем корректно нарисован датчик

1-2 - датчик давления (выше/ниже)
3-4 - это кто?

[terco]

pavel1
На схеме, из которой ты предоставил фрагмент, есть поз.110 -модуль отключения автоматической системы кондиционирования.
Из этого следует, что кондиционер кратковременно отключается при повышенной нагрузке. Или я чего-то не допонимаю?

[lw]

tecro
Там если дальше смотреть - еще интереснее, на приборку зачем-то сигналы идут

[pavel1]

tecro
Правильно, отключается потом включается же. В фрагменте я хотел просто показать завязку с АКПП и осмыслить для чего она нужна

[terco]

В фрагменте я хотел просто показать завязку с АКПП и осмыслить для чего она нужна

* только дизельные двигатели.

[pavel1]

* только дизельные двигатели.

[lw]

3-4 - это кто?

Благодаря Mex@n!K было выяснено:

У датчика 2 состояния 0.2 МПа и 1.6 Мпа.
В одном случае он не включит муфту, в другом включит вентилятор на 2ую ступень.
Когда давление до 0.2МПа - компрессор неработает, от 0.2 до 1.6Мпа - компрессор работает, 1 ступень, 1.6-3.2 Мпа 2ая ступень, сверх 3.2 - компрессор неработает.

[Борец]

У меня кондей без климата. Коробка механическая. Когда он включен ощущается при трогании с места (светофор к примеру), тяга чуть теряется, а когда по трассе едешь, то не чувствуется. Щелчков не слышно, но слышно как вентилятор включается кондюшника, его хорошо слышно. При его включении сразу по движку видно, обороты чуть падают.