0
Тема: Прошу совета по движку
-
21.05.2008, 11:06 #21
- Регистрация
- 20.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Спасибо всем,особенно lw,Паше и 1967s.Пойду к дилерам чтобы провели тест исполнителей и тест перестановщика фаз (не забыть бы слова грамотные ).После очередной диагностики (вчера вечером) и стирания ошибки,пока ничего не горит.Но ехал плавно,без резких ускорений,по-моему именно в момент резких ускорений этот глюк и выскакивает. Может попробовать его включить таким образом? Или наоборот поездить плавно и посмотреть не загорится ли? С точки зрения возможных версий неисправности...Что посоветуете на этот счёт?
-
21.05.2008, 11:21 #22
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Гудвин
так что - вполне возможно, что мотор просто не работал в тех режимах, когда требовалась перестановка распредвала...
соответственно - нет и ошибки...
-
21.05.2008, 11:24 #23
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Гудвин
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
1967s
Теперь ты первый
-
21.05.2008, 11:27 #24
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Привет! Сергей,а как по колхозному можно проверить ?
Сообщение от 1967s
-
21.05.2008, 11:30 #25
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0kuzikoo1
VAG-COM, тест исполнителей.
-
21.05.2008, 11:31 #26
- Регистрация
- 20.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо,вроде ситуация понемногу проясняется.Во всяком случае понятны мои действия до предполагаемой замены ГНЦ.Снова иду к диагностам,попробую к дилерам или, если получится быстрей,то к обычным и смотреть на эти окна о которых говорил Паша
-
21.05.2008, 11:37 #27
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
-
21.05.2008, 11:50 #28
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Гудвин
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=48993
там можно скачать и посмотреть лог-файлы обсуждаемых групп - что б понятнее было, о чем речь;)
-
21.05.2008, 13:59 #29
- Регистрация
- 20.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ещё вопрос - по теме. А как по мнению знатоков может проявляться (или не проявляться) работа движка на некачественном топливе.Я имею ввиду выскакивание моего глюка в с вязи с некачественным бензином.Ну что-то типа - бензин с низким октановым числом заставляет автоматику сдвигать угол опережения зажигания и в определённых режимах это ведёт уже к невозможности сдвинуть на необходимое значение и комп выдаёт эту ошибку.Что-то около этого.Имеет ли право на жизнь такая версия? Ну или близкая к этой...
-
21.05.2008, 14:03 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Гудвин
это совершенно разные вещи...мы сейчас говорим не про опережение угла зажигания, а про перестановку фаз....
( распредвал НЕ поворачивается в нужный момент на заданный угол...)
-
21.05.2008, 19:17 #31
- Регистрация
- 20.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Побывал очередной раз на диагностике,которой доверяю, уже вооружённый советами форума.
И.Д. Сейчас,после вчерашней диагностики и стирания ошибки ошибка не появилась. Но я попросил всё же оттестировать исполнителей и перестановщика фаз.Не смогли.Общее тестирование,как и предполагалось ошибок не выявляет,а вот что касается перестановщика фаз - у них есть тест перестановщика в базовых регулировках канал 094.Как его запустить и возможно ли это сделать VAG RUSом.На европейцах у них это легко получается 04 -> 094 обороты 1100 и идёт дальше по программе.Но у меня то американец (дв-ль АWM 2003г.в.) и их программа не даёт мне педалью газа выставить необходимые для тестирования обороты.Всё,что на х.х. легко проверяется а вот дальше...Какие будут советы уважаемого форума?[/b]
-
22.05.2008, 12:57 #32
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Гудвин
-
22.05.2008, 13:05 #33
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Запиши плз, еще лог по 91 группе вместе с 3 и 5 при прогазовках, резком газе... и т.п.
Гудвин
94,0,Увеличение производительности – Регулировка фаз ГРМ
94,1,Обороты двигателя,мин. 1080 об/мин
94,2,Регулировка фаз,ВКЛ/Выкл,Требуемое значение (двигатель работает на ХХ): Регулирование фаз ВКЛ
94,3,Результат тестирования,Система исправна,удерживайте обороты не менее 1080 об/мин пока "Тест ВЫКЛ" не изменится на "Тест ВКЛ". Затем ждите пока не появится "Система исправна"
94,4,Нет данных,
-
22.05.2008, 14:12 #34
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Просвяти меня темного: для запуска теста нужно в ваг-коме нажать кнопку какую-нибудь или оно само запустится, когда обороты поднимутся с моей помощью?
-
22.05.2008, 14:39 #35
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Пока не знаю На моем такого режима нет.
-
23.05.2008, 21:54 #36
- Регистрация
- 20.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за дельные советы.Попробую с помощью диагностов всё реализовать
-
25.05.2008, 23:02 #37
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0lw
Лог прилагается
Чета не смог я запустить тест: на работающем моторе тестировать что-либо отказывается вообще (ваг-ком 311-2 анг.), а при вкл. зажигании, проверяет только отсутсвие обрыва в цепи всех клапанов и все.
Как пральна делать?
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
гы, это было мое сообщение №666... к чему бы это?)
-
25.05.2008, 23:12 #38
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
-
25.05.2008, 23:30 #39
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0помимо всех манипуляций проверь совпадение меток ГРМ
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
25.05.2008, 23:55 #40
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Shmiga
Похожие темы
-
Прошу совета по движку
от Kniyz в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.10.2007, 08:25 -
Выхлопная система, гофра ... Прошу совета!
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.11.2005, 21:12 -
Прошу совета бывалых
от alban в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.10.2005, 16:29 -
Прошу совета.
от Alex777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.09.2005, 01:33 -
прошу совета по выбору мотора на В5
от Димока в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:53