[OFF] Кто чем закручивает задние супорта

[lifter]

Чубук
Этот набор стоил 1000 рублей и окупил себя уже давно.Сейчас только деньги экономит.

Надпись зачётная

Я сам понять немогу что это значит,

съемник тормозных цылиндров из супортов

[Сергей_Р]

Это вы так шутите, где картинка?

[Юрий 0001]

Самодельная струбцинка (болт, большая круглая шайба, гайка), для вкручивания цилиндра сначала использовал кривые пасатижи, затем большой пинцет.

[pavel]

Кто-то черенком от лопаты вкручивал на даче

Ну, ведь, выкрутил же

Точно, точно, это же ты был

[imported_DNF]

DNF
Главное не крутить, а давить, вращая.
Твой девайс тянет только на полуфабрикат

если в суппорте не закисло ничего то нормально и давить и вращать. этот девайс это насадка. я ее надеваю на удлиннитель с трещоткой и закручиваю. вполне успешно. если закисло то сначала надо лечить то что закисло

[big_nik]

Пробовал струбциной и газовым ключём, нифига неполачолсь, мож осбо не усердствовал.

Чубук
+1
Купил сей девайс тоже в красной коробке.
К сожаление, а мож и к счастью ещё не пользовался. Т.к. пришлось менять пыльник, я побоялся и поехал в сервис перебирать суппорт.
Но фсё равно, инструмент лишним не бывает. Дык и стоимость и использование к другим афто приемлемо.

[TheTERMINATOR]

Вопрос, а чем обусловлена такая хитрость, как вкручивание при вдавливании?
Во врема рабочего хода цилиндра, он же не крутится в обратную сторону?

[Чубук]

Во врема рабочего хода цилиндра, он же не крутится в обратную сторону?

Это как сказать...
Цилиндр можно выдвинуть либо давлением, либо вращением внутреннего червяка (болта с крупной резьбой).
Если давление растёт, а внутри червяк не крутится (ручник не трогаем), то при выдавливании цилиндра он должен вокруг червяка крутиться (немного).
Кстати, за счёт такой конструкции не надо регулировать натяжение тросика ручника. С износом колодок цилиндр выходит дальше, но за счёт поворота он опять готов реагировать на вращение червяка "как молодой" (износ колодок компенсируется доворотом цилиндра).

[TheTERMINATOR]

Чубук
Ага, понятно. Все-таки, цилиндр всегда вращается.
После отпускания педали тормоза, за счет чего колодки разводятся и цилиндр утапливается?

[BSmaster]

А нормальным чё, никто не пользуется?
Покупка оправдана, так как набор универсальный - для разных машин... если чё...



DNF
Главное не крутить, а давить, вращая.
Твой девайс тянет только на полуфабрикат

Согласен на все 100!

Оди раз намучался на даче и после этого, купил приспособу и больше не парюсь!
И передние тоже очень удобно задвигать, плавно без усилий.
Экономия в данном случае явно не оправдана.
Лень рутит.

Ага, понятно. Все-таки, цилиндр всегда вращается.
После отпускания педали тормоза, за счет чего колодки разводятся и цилиндр утапливается?

Очевидно не совсем так!
Достаточно посмотреть на колодки и всё станет ясно.
Они приклеены к цилиндру. Если, что то и вращается, то только внутри. [-X

[Чубук]

Они приклеены к цилиндру. Если, что то и вращается, то только внутри.

1. Не путай передние и задние. Они разные (см. сам)
2. Приклеиваются не к цилиндрам а к скобам супортов
3. Задние внутренние колодки не имеют зацепов за цилиндр, как передние (упругие зацепы вставляются внутрь полого цилиндра).
Так как задние имеют внутри резьбу для червяка и активно вращаются по жизни.
4. Крутиться внутри задних нечему, кроме самого червяка.
5. Передние можно просто вдавить не прокручивая. задние - нет
...
(...учи матчасть ...)

После отпускания педали тормоза, за счет чего колодки разводятся и цилиндр утапливается?

В основном за счёт люфта дисков и супортов. Да там и надо-то чуть-чуть

[BouS]

DNF,
тоже такая штука есть


и ещё такая

[BSmaster]

Они приклеены к цилиндру. Если, что то и вращается, то только внутри.

1. Не путай передние и задние. Они разные (см. сам)
2. Приклеиваются не к цилиндрам а к скобам супортов
3. Задние внутренние колодки не имеют зацепов за цилиндр, как передние (упругие зацепы вставляются внутрь полого цилиндра).
Так как задние имеют внутри резьбу для червяка и активно вращаются по жизни.
4. Крутиться внутри задних нечему, кроме самого червяка.
5. Передние можно просто вдавить не прокручивая. задние - нет
...
(...учи матчасть ...)

Извини конечно, но в данном случае ты не прав и знание матчасти не аргумент!
Колодки задние, как впрочем и внешняя передняя достаточно надёжно приклеены скотчем к поршню и скобе!
Или мы с тобой обсуждаем тормоза разных машин.

Когда отрываешь старую колодку, на ней остаётся след (не вращения
поршня) отклеенного поршня с чётко выраженными пазами для вращения.
Для столь уважаемого соклубника готов найти старые и выложить
фотографии, для предметного разговора.