0
-
19.05.2008, 18:54 #1
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
AHU - провал после 110км/час.
Проблема в потери мощьности после 120км/час. Подозрения падали на расходомер воздуха или же электронную форсунку.
Съездил на диагностику к дяде в шкода сервис. Диагностический компьютер показал что фиксировалась ошибка. Но умник сразу её стёр. Пришлось погонять по городу, вообщем приехал и тогда уже считали ошибку.
"00575 Intake manifold pressure control difference." ещё были циферки 017 - но мужик сказал это не важно.
Вообщем толкового объяснения моей проблеме они дать не смогли. Предложили либо методом тыка менять начиная с форсунки, либо ехать к диллеру, либо оставить всё как есть. Я решил, что надо бы поискать объяснение здесь.
-
19.05.2008, 19:03 #2
- Регистрация
- 03.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Можно ли фотки подкапотного пространства, Очень интересует место от турбины до моторого щита, а также патрубок интеркулера.
Расход топлива Какой ???
-
19.05.2008, 20:01 #3
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kelevra
Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Топлива по трасе 5, в городе 6-7литров. Если топить 9 по б.к.(но это у меня редко). Заправки в 66 лтр на 1100км в смешанном цикле.
-
19.05.2008, 20:06 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от sublime
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
sublime
Проверь клапан ограничения надува N75
-
19.05.2008, 20:17 #5
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tecro
Каким образом это проверяется? Просто снять фишку с датчика и попробовать проехать? Или надо заменить на 100% рабочий и если с ним всё нормально покупать себе рабочий, а этот в мусорку.
Вы извините, но я в пассате ни рукой ни ногой к движку не лез. Только масло, фильтра, да ещё колодки сам менял, больше ничего. Вот откуда такие ламерские вопросы.
-
19.05.2008, 20:59 #6
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от sublime
Добавлено спустя 15 минут 56 секунд:
и так
Добавлено спустя 12 минут 54 секунды:
Вот интересная статья в базе знаний
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
-
19.05.2008, 22:07 #7
- Регистрация
- 03.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[/quote]
Суть вопроса в чём? Масло искать на фотках будем или с конструкцией ознокомиться желаете? Если масло, то я недели полторы назад двигатель мыл. Впринципе если это играет важную роль, то сейчас спушусь к машине сфоткаю.
quote]
Суть вопроса в том, что начинать неплохо с простого, т.е. посмотреть в местах посадки хомутов на патрубке интеркулера, нет ли там порезов и т.д., и осмотр самих патрубков на предмет поврждений, потому как если он дырявый, можно сказать что двигло без турбины, и 110-130 будет его максимальной скоростью. Теперь понятно ???
-
19.05.2008, 22:27 #8
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0клинит тарелка байпаса - проверять и чистить исполнительный механизм
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
19.05.2008, 23:32 #9
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от sublime
Сообщение от sublime
Сообщение от SpazeСообщение от sublime
Чтобы я сделал?
1. Нужно проверить исполнителный пневмопривод на турбине подав в него давление до 2 атмосфер. Если шток двигается - хорошо. Но совсем недавно был случай - порвалась диафрагма внутри грибка.
2. Проверить N75. Его сопротивление 16 Ом. Подать/убрать на него 12В дуя в него(красный шланг) при этом. Он должен открываться/закрываться, т.е. перекрывать поток воздуха. Если дуть ртом - это заметно.
3. В целях профилактики и исключения влияния на время и направление поиска неиправности на авто такого года выпуска сначала я бы удалил катализатор.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
20.05.2008, 09:56 #10
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kelevra
Плюс в сторону турбины, до определённого момента разгон нормальный, довольно равномерный, т.е. с 80 до тех же 110 на пятой она резво крутиться, потом просто какбудто КАМАЗ подцепили.
Сообщение от CYXOB
70км/час, при 3 передаче, обороты не помню сегодня попробую отпишусь. На 4 тоже есть провал, просто я обычно так не кручу мотор, так что сказать точно не могу.
Сообщение от CYXOB
Сообщение от CYXOB
Сообщение от CYXOB
Сообщение от CYXOB
-
20.05.2008, 11:16 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0sublime
ссылки , которые тебе выше дали - почитай...там отлично всё написано...
Сообщение от sublime
[/url]
-
20.05.2008, 12:48 #12
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от sublime
sublime, Литва славится своими сервисменами, способными из груды металлолома сотворить не битый автомобиль только что из Германии. Неужели нет умельцев способных победить банальный передув?
Проведи такой эксперимент, не требующий никакого профессионализма: сними с клапанам 10(N75) трубки 19 и 20(часто они красного и синегно цвета сотв.) и соедини их вместе через подходящий штуцер(трубка подходящего диаметра). У тебя получится чисто механическая система регулирования давления наддува. Если и в этом случае ничего не изменится в поведении авто, то предпологая что все шланги-трубочки целы не работает пневмопривод. Вряд ли ты его найдёшь отдельно, только если на разборках с б/у турбины.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
20.05.2008, 17:36 #13
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ааа... простите товарисчи...
нашёл коробочку с синим красным и зелёным проводом, завтра буду менять...
простите ещё раз...
-
20.05.2008, 19:34 #14
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если глаза меня не обманывают, то ты взял не N75, а N28 клапан
-
20.05.2008, 22:49 #15
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yars
Мне так стыдно...
Похожие темы
-
1.9 TDI AHU не заводится через час-два
от dmitry_stas в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 29.02.2008, 21:20 -
Вибрация после замены масла AHU/AKKП
от larec в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.10.2007, 12:22 -
Через час после встречи клуба попал в аварию :(
от AndreSabre в разделе Архив 2007г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.03.2007, 00:56 -
при запуске после стоянки 6-10 час. сразу обороты ХХ.
от pavel-mps в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.03.2007, 07:06 -
после 100 км в час падает мощность.(TDI)где искать причину.
от Принц Уэльский в разделе Архив 2006г.Ответов: 34Последнее сообщение: 27.06.2006, 23:52