как поставить нулевик

[rummi]

ЗЫ. Нулевик даст тебе 2 л/с, норальная выхлопная система еще 6 л/с.

Не говори ерунды - хороший нулевик даст 5% прибавки мощности , если программа будет скорректированна под его наличие . Прямоточный выхлоп на турбированном моторе при использовании труб увеличенного диаметра - добавит минимум 10% . Программу тоже желательно подкорректировать немного, опустив смесь на XX - чтобы не воняло + скорректировать появления пульсаций в выхлопе, особенно под нагрузкой - иначе мультипликатив смещается в минус и лямбда работает более нервно в переходных режимах , да и на хх - если она узкая.

Можно и не корректировать - отдача будет полюбому , но если все сделать по науке, со стендом и индивидуальной программой - будет просто ляля

[Mex@n!K]

Skif
У kalex'a

[DmitrijLV]

Ну зачем человека одговаривать, ему нужны 2 лошадиные силы, пусть поставит нулевик.

esli pravelnij pacanskij cold air intake to bolwe 4em 2hp sami zamerali na dyno i ne odin raz na mnogih mawinah

[xdriver]

Хм, а Nenad говорил, что у него достаточно давно стоит BMC и ДМРВ он не менял с тех пор, кому верить?

[пингвин]

может тоже чипануться...
а kalex делает прошивки на дизели?

[1967s]

а kalex делает прошивки на дизели?

нет..с дизелями Лёша не работает...

[FateSpb]

Хм, а Nenad говорил, что у него достаточно давно стоит BMC и ДМРВ он не менял с тех пор, кому верить?

и не только у него....

[xdriver]

и не только у него....

это только у меня одного эта банка БМЦ и фара, разрезанная в воздухозаборник валяются в гараже, все ждет силикон

А у кого еще? мы говорим не о фильтрах в штатное место..

[александр84]

чиповать двигатель я нехачу при этом уменьшится ресурс двигателя и увеличится расход бензина ,я вовсе не спортсмен и наклейки на стекло типа sparko как писал тут товарищ мне не надо я не из деревни [-X ,просто хотел узнать все тонкости ,плюсы и минусы пока читаю тока минусы ,но есть те кто ставит и ничего у него не ломается так кому верить ?

[xdriver]

александр84
поверь, нулевик гораздо сильнее скажется на ресурсе, чем чип (правильный). И без чипа он ничего не даст.
Я бы посоветовал сначала определиться с целью доработок. Просто поставить нулевик ради нулевика смысла нет...

[eziitis]

александр84

что случится наверника -
1. нулевик собьет калибровку ДМРВ. поедит ли машина при этом лучше, хуже или также, трудно предсказать.
2. нулевик надо маслить. это масло медленно будет загрязнять ДМРВ, пока тот не кончится.

для атмосферников cold air intake (что есть больше чем только нулевик) как то обосновано.

для турбонаддувных между забором воздуха и мотором, кроме фильтра, стоят еше турбина и интеркулер. первая обеспечивает необходимое количество воздуха, второй охолождает его. если хочется дать больше свежего воздуха движку, то их и надо модифицировать. если мотор исправен, то самое простое - изменить наддув, т.е. чиповка. в основном все фирмы предлагают +40лс/+60Нм, что может быть и за много для старенкого авто. но можно и сделать +20лс/+40Нм. так примерно было и в стоке для AEB двигателя в спортивном исполнении, правда на Ауди. расход не увеличивается, ресурс ... если за двигателем ухаживать (масло, фильтры итд) то его будет больше чем у остального.

однако, если ты в основном доволен как машина едет, то вообше ничего трогать не надо.

[пингвин]

александр84
сначала ответь Зачем тебе нужен нулевик?

[александр84]

почитав соседний форум я пришел к выводу что данный девайс мне не нужен слишком много гемороя с ним ,лутше чипануть двигу на 20 лошадей

[rummi]

почитав соседний форум я пришел к выводу что данный девайс мне не нужен слишком много гемороя с ним ,лутше чипануть двигу на 20 лошадей

Зачем тогда задавать вопросы здесь - если соседний форум авторитетнее ?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

А чипануть твою двигу можно и на 40 лошадей - если она в приличном состоянии , но это редко бывает . Добьешь дедушку скорее всего .

[александр84]

там я просто прочитал историю как человек поставил его и его ощущения после этого ,а так мне тут все нравится

[rummi]

там я просто прочитал историю как человек поставил его и его ощущения после этого ,а так мне тут все нравится

Да я не о том - я через все это прошел и прохожу до сих пор - с такими , как ты Потому опрометчивых советов стараюсь не давать .
Вот сегодня приехал в Спортек - AEB 98 года .... тюнинховаться - полный труп - детонация запредельная , крыльчатка турбины трет уже улитку и звенит , а все туда же .

[nickart]

Да-Да, согласен с Витей
Сам 2 дня назад конусник снял...
Ты номер расходомера глянул???

[rummi]

Да-Да, согласен с Витей
Сам 2 дня назад конусник снял...
Ты номер расходомера глянул???

Твой

[eziitis]

rummi

интерсно просто, какой же из этих вариантов ты считаешь наиболее подходящим в данном случае -

1. "Не говори ерунды - хороший нулевик даст 5% прибавки мощности..."
2. "А чипануть твою двигу можно и на 40 лошадей ..."
3. "...AEB 98 года .... тюнинховаться - полный труп - детонация запредельная ..."

а то совсем можно человека запутать.

[rummi]

rummi

интерсно просто, какой же из этих вариантов ты считаешь наиболее подходящим в данном случае -

1. "Не говори ерунды - хороший нулевик даст 5% прибавки мощности..."
2. "А чипануть твою двигу можно и на 40 лошадей ..."
3. "...AEB 98 года .... тюнинховаться - полный труп - детонация запредельная ..."

а то совсем можно человека запутать.

Пока я не знаю состояния его автомобиля - никакой .

* "Я" сказано лишь с той позиции , что вопрос адресовался мне

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

Что касается нулевика - если задача не стоит 402 метра и мощность любой ценой , то я бы от идеи отказался .

Чип на такой поезженный мотор(даже если он без нареканий окажется) я бы поставил помягче в любом случае - с максимальным избытком 0.9-1 . Где-то на 30-35 коней и 50-60 момента .