Расход масла. Диагноз

[lw]

За 11тык - 3...4 мм по щупу
Состояние такое:

[liar007]

Это жесть .

Ну я думаю не жесть конечно, в форуме я по применению масла однозначного ответа не нашел. Когда купил машину, туда это масло и лили, и в Германии тоже лили Castrol только какой вязкости ?? (судя по наклейке оставшейся на двери на немецком с логотипом castrol)
Я подумывал о смене масла, но после не однодневного поиска так и не пришел к выводу на какое??? Сейчас подумываю на 0W30 castrol перейти!

[Aleks333]

Блидер заменить надо, если никогда не меняли

Ребята, простите за тупой вопрос

Что такое блидер

[liar007]

Помойму это что-то из области электрики и диодов (сопротивлений)

[Alex909]

Ну я думаю не жесть конечно, в форуме я по применению масла однозначного ответа не нашел. Когда купил машину, туда это масло и лили, и в Германии тоже лили Castrol только какой вязкости ?? (судя по наклейке оставшейся на двери на немецком с логотипом castrol)
Я подумывал о смене масла, но после не однодневного поиска так и не пришел к выводу на какое??? Сейчас подумываю на 0W30 castrol перейти!

Не надо сравнивать Castrol который лили в Германии и в России! так же как и бензин, это очень разные вещи

[Mex@n!K]

Bleeder - это предохранительный клапан на трубопроводе системы вентиляции картера.

[Schtoss]

kelevra
В Германиии лили то же, что и сейчас, Кастрол 0W30, только тогда оно было SLX, сейчас EDGE. Вопрос по маслу задавался не так давно, коллегиально с учетом всех обстоятельств было вынесено решение оставить то, что есть
rummi
Сейчас, наверное, ты меня отправишь в поиск (был, толком ничего не нашел ), но все равно равно спрошу - можно как-то определить забитость ВКГ, кроме как разобрать ее и почистить?
Версия с МСК понятна, но хотелось бы исключить варианты по максимуму, прежде чем лезть в двигатель серьезно... Тем более, если я правильно понимаю, забитая ВКГ способствует выдавливанию масла отовсюду, включая турбину. А турбина в масле, хоть и выдувает то, что положено, и не люфтит...

[Aleks333]

Bleeder - это предохранительный клапан на трубопроводе системы вентиляции картера.

Mex@n!K, пасиб. Еще бы узнать где он находится

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=6BF004F3
под №6?

[Bazarov]

Aleks333
Да.

Schtoss
На AWT обычно достаточно снять тройник ВКГ сзади двиижка (3 хомута) для первичной оценки степени загрязнённости.

[Aleks333]

Aleks333
Да.

Серег, пасиб

[Чубук]

Ну сами подумайте, как на турбодвигателе не будет жрать масло при интенсивной езде.

Если ты про подсос масла через турбину, то ты не прав. Всё в точности наоборот. Масло сосёт на холостых (при разряжении на впуске), а при наддуве - "обратно заталкивает" .
Всё остальное по маслу на турбомоторах как и на атмосферниках.

если я правильно понимаю, забитая ВКГ способствует выдавливанию масла отовсюду, включая турбину.

Правильно. ВКГ полюбому чистить надо регулярно.

[liar007]

Залью при следующей замене 0W30 посмотрим, что изменится.

[Schtoss]

Bazarov
Чисто там... В ТМ чистили осенью. Т.е. после полугода и 8000 пробега повторно лезть туда не надо?

[rummi]

Ну сами подумайте, как на турбодвигателе не будет жрать масло при интенсивной езде.

Если ты про подсос масла через турбину, то ты не прав. Всё в точности наоборот. Масло сосёт на холостых (при разряжении на впуске), а при наддуве - "обратно заталкивает" .
Всё остальное по маслу на турбомоторах как и на атмосферниках.

если я правильно понимаю, забитая ВКГ способствует выдавливанию масла отовсюду, включая турбину.

Правильно. ВКГ полюбому чистить надо регулярно.

Стареешь . Масло еще сильнее начинает сосать на оборотах из-под подшипника турбины и ВКГ. Да , с одной стороны турбины у тебя избыток - но с другой-то еще большее разрежение получается , да если еще воздушный фильтр забит - имеешь гипервентиляцию картера и подсос масла со стороны холодной крыльчатки турбины , а прикинь - если еще при этом и ВКГ забита наглухо, то сколько масла сосет из-под подшипника .

ВКГ - вообще очень важный момент .

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:

Bazarov
Чисто там... В ТМ чистили осенью. Т.е. после полугода и 8000 пробега повторно лезть туда не надо?

Если все тщательно чистили , блидер и редукционный клапан в норме - то только для проверки - пальчиком , скинув несколько патрубков в проблемных местах , чтобы убедиться . Смотри тему диагностика PIN с картинками и десертом

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Залью при следующей замене 0W30 посмотрим, что изменится.

Можно 5w30 - Motul Power Racing или Elf Solaris LLX . Особенно для лета и особенно - если двигатель уже подизношен .

Из 0w30 - Motul 8100 x-lite или ELF EXCELLIUM LDX 0W-30

Но будь готов к последствиям - если двигатель имеет внутри кокс и отложения