Расход масла. Диагноз
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расход масла. Диагноз

    Уважаемые форумчане!
    Прошу оказать помощь в постановке диагноза по расходу масла. Выполнив рекомендации патриархов форума по ранее заданным вопросам, излагаю клиническую картину.
    Средний расход масла составляет 300 гр. на 1000 км, при этом расход колеблется с непонятной закономерностью. Мотор AWT, пробег 112 000 км, масло Кастрол 0W30 EDGE, меняется раз в 7500 км. Стиль езды спокойный, трасса-город примерно поровну
    Результаты проведенных диагностик и ремонтов:
    - компрессия 11.9-12-12.2-12.2;
    - износ хона в районе 30%, надиры отсутствуют, следы масла на стенках цилиндров и стержнях клапанов отсуствует, нагар отсутствует (диагностика эндоскопом);
    - имеются следы масла во впускном коллекторе, в интеркулере, на турбине;
    - люфты крыльчатки турбины в пределах допуска (ТМ, вывод - турбина в хорошем состоянии, замены не требует);
    - давление наддува 0.68 бар на пике;
    - ВКГ чищена 8 000 км назад (ТМ, что именно меняли - не совсем уверен, вымыли много чего).
    Прошу произвести попытку поставить диагноз. Превентивную замену турбины просьба не предлагать)))
    Заранее благодарен
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть ли следы потелости на картридже турбокомпрессора? Сколько масла в напорном трубопроводе? (чтобы узнать необходимо снять шланг снизу подходящий к холодильнику наддувочного воздуха(интеркулеру), либо шланг от турбокомпрессора к трубе.
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Schtoss
    Может для начала другое масло... Производитель и вязкость сменить...
    Вариант номер 2 - хреновый сепаратор на клапанной крышке...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почти уверен, что это маслосъёмные кольца.
    Были такие же симптомы. Вылечилось заменой колец (и колпачков).
    Как выглядят свечи (электроды и резьба)?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Следы потелоости есть, но небольшие. В трубопроводе масла, если выскрести вобще все, не наберется даже 100 грамм... На защите есть масляные пятна
    пингвин
    А что даст другое масло при таком расходе? Это не 300 грам на 10 000...
    Чубук
    Свечи выглядят замечательно. Ровный сероватый налет на электродах, резьба чистая. Нагара в камере сгорания нет (сам видел), клапана идеально чистые, с утра при первом пуске двигателя дыма нет вообще, компрессия нормальная...
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  6. #6
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Schtoss
    так как ты всё описываешь, то получается наружу всё вытекает...
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый
    или втягивается в цилиндры, судя по маслу во впуске... только вопрос - почему вытекает и как с этим бороться
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, есть еще версии?))) rummi, 1967s, Dick и иже с ними
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Schtoss
    Что-то мне компрессия не нравится Для AWT 2002 года, мне кажется низковато, хотя и в норме. Может Дима "Чубук" прав?
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Но тогда расход был бы постоянным? Позавчера проехал 400 км по трассе, средняя скорость около 110 км/ч, не съел ни грамма...
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МСК
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #12
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schtoss
    На защите есть масляные пятна
    Может имеет смысл внимательно поискать утечки?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    03.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для начала смени масло на 5-30 или 5-40
    И помни, для турбодвигателей ФВ расход в пределах допуска 1000мл на 1000 км.
    Если после смены масла ничего не изменится, тогда не мешай машине ездить.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    35
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже AWT, ест примерно 200-250г на 1000км. Диагностик правдо не проводил ни каких, но склоняюсь к колпочкам. Заливаю castrol 10W60. Кстати расход тоже не равномерный, бывает и вообще не подъедает, но в итоге на 10.000км 2л выходит.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от liar007
    Заливаю castrol 10W60
    Это жесть .
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    22.05.2007
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А мотив какой? Нагара нет вообще, сам видел на эндоскопе... Да и дымил бы, наверное...
    Рекомендовали сменить эжекционный насос и блидер (не трогали, когда чистии ВКГ). Есть смысл?
    B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kelevra
    И помни, для турбодвигателей ФВ расход в пределах допуска 1000мл на 1000 км.
    Это предел для капиталки.

    Цитата Сообщение от lifter
    liar007 писал(а):
    Заливаю castrol 10W60
    Это жесть
    Я тоже на нём три года ездил. Кольца закоксовались и залегли
    После замены - практически не ест. От смены до смены (7-8 тык) - 2-3 мм по щупу (Мобил Synt 5W40).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kelevra
    Для начала смени масло на 5-30 или 5-40
    И помни, для турбодвигателей ФВ расход в пределах допуска 1000мл на 1000 км.
    Если после смены масла ничего не изменится, тогда не мешай машине ездить.
    Вот пусть с таким допуском и ездит кто-то, кто его придумал и кого он устраивает . На *** , на *** - к терапевту [-X

    Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

    Цитата Сообщение от Schtoss
    rummi
    А мотив какой? Нагара нет вообще, сам видел на эндоскопе... Да и дымил бы, наверное...
    Рекомендовали сменить эжекционный насос и блидер (не трогали, когда чистии ВКГ). Есть смысл?
    Эжекционный насос на расход масла не играет роли . Блидер заменить надо, если никогда не меняли - он должен продуваться только в одну сторону . Бывает , что и новый малек подтравливает , но это не так страшно .

    А МСК - вешь загодочная - там и поцарапать достаточно стебли клапанов чуть-чуть при рассухаривании - дымить может и не будет сильно , а масло жрать будет .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    03.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну и что по-вашему, нужно поменять полмашины чтобы просто чтобы масло не поджирало. Ну сами подумайте, как на турбодвигателе не будет жрать масло при интенсивной езде.
    Человек сам сказал, проехал статично сколько-то километров, расход 0. Если гоняешь, вот тебе и расход масла.
    Для того вам и написали расход 1л/1000км, чтобы вы не зае**** сервис своими 200-300 гр на 1000км.
    Если некуда деньги девать, меняй все подряд начиная с колес.
    Такой вопрос, известно ли на каком масле ездили на этом авто заграницей???

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kelevra
    Ну и что по-вашему, нужно поменять полмашины чтобы просто чтобы масло не поджирало. Ну сами подумайте, как на турбодвигателе не будет жрать масло при интенсивной езде.
    Человек сам сказал, проехал статично сколько-то километров, расход 0. Если гоняешь, вот тебе и расход масла.
    Для того вам и написали расход 1л/1000км, чтобы вы не зае**** сервис своими 200-300 гр на 1000км.
    Если некуда деньги девать, меняй все подряд начиная с колес.
    Такой вопрос, известно ли на каком масле ездили на этом авто заграницей???
    Расход хорошего масла на 10000 у обкатанной и исправной турбомашины 1.8t не должен превышать 200 грамм . А еще лучше - если практически отсутствует .Таких примеров - множество в моей практике . У самого был 215 сильный самолет при избытке 1.35 - вдвое выше чем на AWM ; расход масла не превышал 150 -200 грамм на 10000 , при том , что отжигал я знатно .Машина была просто исправна и вовремя и грамотно обслуживалась .
    Ведра в пример не надо ставить .

    А спорить с Вами я не буду - машина не моя , а с Вашей Вы вольны делать все что угодно .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 14.03.2006, 17:38
  2. Расход масла.
    от Evg в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 09:31
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:18
  4. Расход масла 0W40
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55
  5. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •