Сняли логи посмотрите все ли нормально. - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    я привел лог АКПП, 7 и 10 группа. В 7-й - вроде как пробуксовывание гидротрансформатора. В 10 - обороты двигателя.
    Вот смотрю логи - обороты проседают в момент промежуточного положения гидротрансформатора (Torq.Conv.Reg). И после полной блокировки - идет набор оборотов.
    посмотрел... странно, что нет ошибки по блокировке...

    похоже, так и есть - блокировка "подбуксовывает"... щаз ещё раз посмотрю....

    Цитата Сообщение от lw
    Я лопату нашел откопал
    http://dieselpower.cz/downloads/softwar ... _0_1_6.zip

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    А вот этот момент?


  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw, Согласен с тобой, момент избыточного давления пристуствует. Я не знаю твоего опыта в диагностике дизельных турбин, но мое мнение - это совершенно нормально. Передув может наличествовать на этапе разгона в течении 3-4 секунд, пока блок экспериментально подбирает значения вакуума, при которых давление тубины будет соответствовать желаемому.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А вот этот момент?
    я всё-таки думаю, что Пашин опыт в дизелях - более нашего и он тут прав... -

    Цитата Сообщение от Spaze
    момент избыточного давления пристуствует. Я не знаю твоего опыта в диагностике дизельных турбин, но мое мнение - это совершенно нормально. Передув может наличествовать на этапе разгона в течении 3-4 секунд, пока блок экспериментально подбирает значения вакуума, при которых давление тубины будет соответствовать желаемому

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Цитата Сообщение от Spaze
    Я не знаю твоего опыта в диагностике дизельных турбин
    Отсутствует, делюсь наблюдениями только. Изучаю...
    А почему тогда сразу спад ниже расчетного идет? Как раз там и обороты падают

    Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    что Пашин опыт в дизелях - более нашего и он тут прав...
    Еще бы Такая статейка в БЗ

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw, я предлагаю рассматривать давление турбины как совершненно независимый в данный момент факт

    Ее принцип немного другой, отличный от бензиновой. Там присутствует что-то типа гистерезиса, когда допустим, положение лопаток в 45 градусов в резиме регулировки давления в сторону снижения еще недостаточно для требуемого давления, а в режиме 55 граудсов - уже много - давление падает скачком. Поэтом его теперь надо чуть поднять, изменив угол лопаток. Если разгон постоянен, то давление так и будет скакать около требуемого - чуть больше, затем чуть меньше. И так далее.

    Естсественно, что давление турбины зависит от оборотов двигателя - но тут уже как следствие нашей проблемы. В случае, если турба перестает качать - прирост числа оборотов замедляется, а то и вовсе сходит на нет - но не проседает.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уххх..... *ЗАБИЛСЯ В УГОЛ И ОТТУДА ПОДГЛЯДЫВАЕТ*
    Расходомер-то живой?

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Если я тебя правильно понял, в данной ситуации двигатель затормаживается не из-за системы питания в целом

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот сидю, ковыряю мозг через нос






    Т.е что такое "Open"? Транс разомкнут, момент передается только гидравлически. А что это такое? Т.е. вращение передается только через жидкость? Типа вязкостью масла? Ну хорошо.

    Настает момент, когда вязкостью масла дело не решить - разница во входе и выходе составляет более тысячи оборотов. Трансформатор начинает блокироваться. Т.е. нагрузка на двигатель возрастает. И чё?

    Момента дизеля не хватает, чтобы вытянуть это дело? Я не понимаю.

    Налицо - перекос в управлении КПП на мой взгляд. Трнас резко заблокировался, как будто бросили сцепление - и двигатель подзаглох - нагрузка-то на третьей передаче немаленькая.

    Как он должен себя вести? Может, надо бы блокировать транс постепенно? чтобы вот эта разница оборотов не была выше определнного порога? решительно не понимаю

    Добавлено спустя 26 минут 39 секунд:

    Цитата Сообщение от Sonik
    Расходомер-то живой?
    , по моему мнеию - да:




    В твоем случае зеленое - это то, что просит блок. Красное - это то, что фиксирует ДМРВ. Как видишь, он в основном опережает необходимое значение. Это ни хорошо и ни плохо - просто так есть. Больше дали воздуха - больше дали топлива. По этому параметру ЭБУ может дать команду чуток придушить турбину, чтобы давать меньше воздуха...
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonik
    Опрессовку делали?

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Sonik

    Опрессовку делали?
    Неа....

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw, опрессовку не делали. обоснуйте вопрос

    Давление турбины - в порядке, течей масла нигде не наблюдается. Разгон - вполне устраивает. Чем вызван вопрос?

    Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

    Замечу также, что данная проблема присутствует и у AleX_23 или как его там )) Точно так же проседают обороты.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Чем вызван вопрос?
    Посмотри личку...

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    на ОДНОЙ передаче??? то есть - третья передача в ручном режиме ТОЖЕ дает проседание оборотов???
    А мне кажется в драйве - такой проблемы НЕТ [-X

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может и мой потестим?
    Такое чувство что у меня такой спад тоже имеется...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин, ну так если у тебя типтроник - сам сделай тест

    разгон в ручном режиме до 30-40 км/ч, после чего третья - и педаль в пол, проседание наблюдается в режиме от 2200 до 2800 где-то. Повторить раза 4. Дальше будет понятно.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Как он должен себя вести? Может, надо бы блокировать транс постепенно?
    по описанию работы - ГДТ блокируется плавно с небольшой пробуксовкой...чтобы исключить лишние нагрузки... я не могу сейчас сказать, как это происходит на дизеле - никогда не сталкивался...но - на бензиновом моторе - такого вообще НЕ заметно...

    ( вот если только нет проблем с муфтой блокировки... )

    Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

    Цитата Сообщение от Sonik
    А мне кажется в драйве - такой проблемы НЕТ
    так я про драйв и не пишу - только про ручной режим... ( вот в драйве, как раз, подобное может наблюдаться...в ручном режиме на фиксированной передаче - ни разу не сталкивался... )

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    сегодня сделаю тест. По ощущениям я должен почувствовать что? Просадку разгона? То есть разгон не плавный а с провалом. Да?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Spaze

    сегодня сделаю тест. По ощущениям я должен почувствовать что? Просадку разгона? То есть разгон не плавный а с провалом. Да?
    Да:
    Как обычный тест проводишь.... И вот когда переключился на 3 передычу - 2-3 секунды идет набор скорости и оборотов - потом раз - скидывает обороты до 2 тыс. и опять пошел набор....
    Цитата Сообщение от 1967s
    вот в драйве, как раз, подобное может наблюдаться...в ручном режиме на фиксированной передаче - ни разу не сталкивался...
    Еще раз попробовал утром - действительно на драйве - такого провала особо и не заметно....

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробовал 4 раза. 2 раза была просадка, 2 раза нет. Когда не было - ехал с горки. Когда было - в горку. Имхо к коробке это отношения не имеет. Походу ЭБУ душит двигатель. Но вот почему? Наверно чтобы не превышать нагрузку на коробку...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Посмотрите все ли на месте в блоке ABS
    от Pavlonti в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 27.11.2013, 20:25
  2. 1.9 AFN снял логи, посмотрите пожалуйста
    от russo-as в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 11:26
  3. Сняли логи - зацените!
    от Amer_61 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.06.2009, 11:40
  4. Все ли нормально со свечами
    от elia3000 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.06.2008, 22:25
  5. посмотрите логи плз, это ДМРВ глючит ?
    от John_Smith в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.04.2008, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •