ОФФ. Отчет о посещении сервиса Автогалант.
  1. #1
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ОФФ. Отчет о посещении сервиса Автогалант.

    Всем привет! Посетил с деловым визитом столицу нашей Родины. Блин, как вы там вообще ездите!? Последний раз был год назад, машин стало еще больше. Даже по мкаду перемещаться попа полная. А съехать с него на можайку например - вообще фантастика. Въезжал по ленинградке - обратно поехал по пятницкому шоссе - красота, намного веселее чем через химки. Вот только угораздило до Солнечногорска не доехать - между ним и Зеленоградом отворот направо обнаружил - по указателю 10 км до Ленинградского шоссе. Ну и повернул. А там выезд на это шоссе - без светофора!!! Куда ГИБДД смотрит? На питер надо налево уходить, машины потоком идут 120 - 140 в среднем. Трюк для камикадзе какой-то. Ну да ладно, прорвались успешно.

    В поездке решил совместить приятное с полезным. Еще дома написал Viktorу M ЛС, с вопросом о возможности диагностики, но ответ получил уже в Москве - как потом объяснили, в отпуске он был. Созвонился, объяснил ситуацию, и - чудо записали на этот же день. Следущее чудо заключалось в том, что не смотря на пробки дикие, умудрился не опоздать . Больше всего понравилось, что не выгнали, отобрав ключи, и разрешили "висеть над душой". До этого я посещал только официальные конторы, и всегда меня напрягала невозможность подсмотреть, что там с машиной творят.
    Причичиной посещения была типичная американская проблема: ошибка 17544 - переобеднение смеси на холостых оборотах. Если б ошибка была сразу с покупки машины - я б на нее забил, как все советуют (и официалы в том числе). Но появилась она спустя 1-1,5 года эксплатации совершенно внезапно, чем вызвала стойкое желание вылечить ее. Лечение идет 7 месяцев (с перерывом на зиму). В процессе было сделано:
    замена ДМРВ (бош)
    Замена обеих лямбд (бош)
    Полная замена ВКГ с прочисткой всего подходящего (даже из "грибка") грязь вываливалась
    Опрессовка с устранением подсосов (небольших, но тем не менее)
    Промывка форсунок
    Промывка заслонки
    Свечи само собой, фильтры... Все это сделал своими руками, за что огромная благодарность пользователям форума, за всю информацию, которая здесь есть. Подобной большой базы данных по нашим машинам в рунете не существует.

    Отвлекся немного... Итак, о сервисе Автогалант. Сразу чувствуется, люди на СВОЕМ месте. Особенно на фоне последнего общения со "специалистами" из авторизованного (!) шкода-сервиса (есть у нас такой дома). Был обнаружен следующий косяк - присутствие в бензине некоторго колличества воздуха. Давление при этом было совершенно нормальное, мастер (Олег) сказал, что это можно определить только визуально (наличие пены и брызг во все стороны при откручивании шланга от рампы). Кстати, неплохо было бы уточнить этот момент в БЗ. По этой статье я диагностировал самостоятельно свою топливную систему, внимание при этом заострял только на давлении. Было принято решение о замене насоса - он нашелся у соседей, которые видимо торгуют запчасти. Хорошо в Москве - в нашей провинции обычно получается так: едешь в сервис, получаешь список, потом в магазин, потом от недели до месяца куришь бамбук, потом снова в сервис. В наличии, кроме деталей подвески ничего не бывает. После замены соответственно струя из под откручиваемого шланга стала короткой и резкой, без пены и брызг.
    Затраты финансовые (работа + насос) тоже очень удивили. Ну ни как не ожидал таких цен в Москве .

    Но проблема оказалась решенной не до конца . Тоесть до замены насоса ошибка появлялась через 10 км, если ехать в пробке или через 30-50 км при езде по городу без пробок. С новым насосом я проехал от Автогаланта до мкада (в пробке) потом встрял плотно на съезде с мкада на можайское шоссе, и по можайскому до пятницкого шоссе в пробке ехал. Потом торчал в Солнечногорске. И только на светофоре в Твери снова вылезла эта самая ошибка. Причем как в кино - ребята в сервисе просили позвонить и отчитаться, помогло или нет. После Солнечногорска звоню - уверенный, что больше ее не увижу - и алес, на следующей остановке снова джеки чан.

    Для меня это уже в стадию принципа перешло. Все равно буду дальше воевать.

    В общем, впечатления от сервиса очень положительные. Ничего лишнего. Кожаные диваны официалов в конечнем итоге все равно клиенты оплачивают. Мне нравится платить только за ремонт.

    Да еще момент: расход топлива с новым насосом снизился на 0,3 литра с сотни км при езде по трассе. В Москву ехал - 7.7/100, обратно 7,4/100, замер производился игнорируя показания приборки по принципу от полного бака до полного, поделить на одометр. Какого либо изменения в динамике машины, не ощутилось.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrey35
    Был обнаружен следующий косяк - присутствие в бензине некоторго колличества воздуха. Давление при этом было совершенно нормальное,
    Интересный момент, откуда может взяться воздух в погружном насосе
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Интересный момент, откуда может взяться воздух в погружном насосе
    andrey35
    На горячем движке это все снимали?

  4. #4
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не совсем понял:
    На горячем движке это все снимали?
    О чем речь? - О насосе или о трубке к рампе для подключения манометра? -
    Не на холодном точно. Приехали с прогретым движком, парни в процессе тестирования постоянно его заводили-глушили. Остыть не мог до комнатной. Была пауза пока везли насос, но не большая.
    lw
    По поводу воздуха в погружном насосе: Сказали, что есть внутри клапан, который при поломке начинает сверху воздух хватать. Не лечится (клапан отдельно).
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrey35
    Я когда рампу снимал - вней тож бензин "кипел"

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrey35
    Сказали, что есть внутри клапан, который при поломке начинает сверху воздух хватать. Не лечится (клапан отдельно).
    Речь про обратный клапан на насосе и если допустить, что магистраль обратки негерметична, то была бы утечка бензина.
    Даже в этом случае в магистрали давление избыточное и воздух не может попадать
    APT, 1,8 универсал

  7. #7
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Утечки точно не было (если только обратно в бак). - Хотя как это может быть не могу представить. Tрубки то под крышкой в багажнике заканчиваются. Если я все правильно понимаю, намек идет то ли на развод, то ли на ошибку? Сижу сейчас, читаю паралельно топливные темы на нашем форуме - пытаюсь что нибудь похожее найти.
    Бензина, кстати, у меня полный бак был на момент замены насоса.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrey35
    Если я все правильно понимаю, намек идет то ли на развод
    Да, нет-только желание докопаться до истины. Если бы замена насоса решила бы проблему, тогда можно гадать, а так, увы
    Цитата Сообщение от andrey35
    Сижу сейчас, читаю паралельно топливные темы на нашем форуме - пытаюсь что нибудь похожее найти
    Не припомню такого
    APT, 1,8 универсал

  9. #9
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В сервисе сказали что видят такое не в первый раз...
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    andrey35
    Инфа к размышлению: при замере давления топлива, после выключения зажигания, на горячем двигателе идет некоторое время повышение давления.

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrey35
    Упс, а речь о бензинке или дизеле

    Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

    Цитата Сообщение от lw
    Инфа к размышлению: при замере давления топлива, после выключения зажигания, на горячем двигателе идет некоторое время повышение давления.
    Невозвратник запирается
    APT, 1,8 универсал

  12. #12
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О бензинке, сорри кажется нигде не написал...
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Невозвратник запирается
    Да нет, бензин расширяется, застоявшийся в рампе и нагревающийся от тепла двигателя.

    Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

    Цитата Сообщение от pavel1
    Упс, а речь о бензинке или дизеле
    Цитата Сообщение от andrey35
    присутствие в бензине некоторго колличества воздуха
    [-X

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Дактилоскоп с замашками турбовода, блин
    APT, 1,8 универсал

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    lw
    Дактилоскоп с замашками турбовода, блин
    Это ты к чему?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    pavel1
    andrey35
    Инфа к размышлению: при замере давления топлива, после выключения зажигания, на горячем двигателе идет некоторое время повышение давления.
    Обычное явление - тепловое расширение бензина . Проценты писать ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Цитата Сообщение от rummi
    Обычное явление - тепловое расширение бензина .
    А я что сказал?
    Цитата Сообщение от lw
    Да нет, бензин расширяется, застоявшийся в рампе и нагревающийся от тепла двигателя.

  18. #18
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут пришел товарищ, на бензиновом грузовике от фирмы ГАЗ ездит. 8-и цилиндровый карбюраторный. Вот он рассказал, что у него потрескавшийся резиновый шланг между насосом и карбюратором (те давление внутри имело место быть) воздух тем не менее хватал, даже с его точки зрения это бред, но, говорит факт. И посылает меня за учебником физики.

    По существу: речь идет о том, что при откручивании рампы за счет резкого спада давления горячий бензин вскипает?

    Что там все таки с захватом воздуха погружным насосом? - что то я начал волноваться
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006


Похожие темы

  1. Небольшой отчет о посещении сервиса МиниМакс.
    от Сергей_Р в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.11.2007, 11:11
  2. Отчет о посещении Техцнтра М1
    от WHITE в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 11:57
  3. Отчет о посещении Три-А-Моторс
    от Cartuning в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.04.2007, 15:19
  4. ОФФ Отчет. 14 месяцев. 55 тыс.км.
    от Крендель в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.08.2006, 17:45
  5. Отчет о работе Аларм-сервиса
    от eugii в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •