0
-
18.05.2008, 21:28 #21
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
pavlantii
Ссылку дай...04/AWT/GFY
-
18.05.2008, 21:30 #22
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от pavlantii
Давай тогда ссылку, где такая гора информации лежит
Или хоты в какие номера каналов адаптации ты хочешь влезть и что за параметры там ты хочешь найти, чтоб "адаптировать"...
Доступ к каналам двигателя - да такое есть... и логины существуют.
Но по большому счету в реальной жизни это абсолютно не нужно, за исключением проблемы холодного пуска...
Сообщение от Чубукi
Объяснение простое - практически все "скрытые" адаптации и установки (если они вообще есть в конкретном блоке или модуле)закрыты логином уровня "разработчик", а не "сервисмен".
Прстой пример - мозги мотора. Знаем логин разработчика, входим пытаемся что-то поменять, а оно не ругается, но и не меняется.
А дело в том, что помимо пресловутого логина в прошивках заложены верхние и нижние границы допустимых значений в канале. Смотрим в прошивку и видим там, что верхний=нижнему=тому что мы сейчас видим в этом канале... И чего мы менять будем?Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
18.05.2008, 21:46 #23
- Регистрация
- 21.12.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
-
18.05.2008, 21:47 #24
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pavlantii
Я понял...Вся эта писанина актуалья для МКПП с электронным управлением DS 085 (Shiftmatic) которая устанавливалась на автомобиль VW Lupo 3L и только!
Ни о каких 01V (твоя АКПП) и речи быть не может!04/AWT/GFY
-
18.05.2008, 21:48 #25
- Регистрация
- 21.12.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
-
18.05.2008, 21:48 #26
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от kalex
Но я и о простых спрашиваю.
Давайте только поточнее скажу. Есть Адаптации, а есть Базовые установки:
Read Control Unit Info (1)
Read Faults (2)
Final Control Diagnosis (3)
Basic Settings (4)
Clear Faults (5)
Close Controller (6)
Code Control Unit (7)
Read Measured Value Block (8)
Read Single Measured Value (9)
Adapting (10)
Clear Adaptions (10)
Login (11)
Списки каналов Adaptations есть во многих файлах LBL.
А как быть с базовыми установками? Они привязаны к группам. Так адаптация ДЗ - 98 группа для АЕВ, отключение лямбда-регулирования - 99 группа и т.п. Для климатроника знаю базовую установку по 0-й группе - это адаптация заслонок.
А есть ли другие группы для Basic Settings? Данных о них в LBL-файлах нет.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2008, 21:50 #27
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Дык, Дым - ELSA есть например на OBD2 движках все Readiness тестики в базовых делаются.04/AWT/GFY
-
18.05.2008, 22:00 #28
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от pavlantii
Какой может быть доступ до того, чего внутри нет в принципе?
Хорошо. Допустим мы тут темные и ничерта не смыслим.
И допустим мы нашли и знаем код доступа.
Объясни пожалуйста, в какой канал мы рвемся и самое главное ЧТО мы там хотим найти и заадаптировать...
Это как понимаю не проблема, так куча ТАКОЙ информации у тебя имеется.
Можешь на ЭТОТ вопрос ответить?
А мы в ответ может попробуем эти самые логины разыскать...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
18.05.2008, 22:16 #29
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!KVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2008, 23:07 #30
- Регистрация
- 21.12.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
Добавлено спустя 35 минут 1 секунду:
спасибо всем соклубникам за помошь и понимание .Потратил время зря на поиски адаптпции . Теперь буду умнее [-X. Сразу сюда за помощью . Значит дело наверное в плите, которою заменил
Похожие темы
-
HELP!!! АКПП типтроник 2,5TDI
от aeroport в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 05.09.2010, 03:32 -
Срочный вопрос по АКПП (типтроник)
от reezor в разделе Архив 2008г.Ответов: 25Последнее сообщение: 15.03.2008, 21:26 -
еще один вопрос про акпп-типтроник!!!
от roman_25 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.03.2008, 20:18 -
Акпп-типтроник, вопрос
от Bivisok в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.02.2008, 22:08 -
Вопрос о АКПП типтроник
от Halbor в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.12.2007, 23:28