help вопрос по АКПП типтроник DDT
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию help вопрос по АКПП типтроник DDT

    Народ! прошу вашей помощи, нужен код доступа к блоку адаптации АКПП типтроник DDT в ваг коме

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    где же все спецы

  3. #3
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,267
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у мя такая же АКПП типтроник DDT а че с блоком
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rus78
    Как успехи? Что нового?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,267
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубукпривет
    я у ся в теме только что отписал

    Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

    Чубук
    Когда же я тя пивом угощу!!
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rus78
    пишет нет доступа или ощибка


    Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

    прога VAGCOM311.2RUS

    Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

    к блоку двиготеля вот этот подошол 01283 а для каробки не найти

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavlantii
    Пардон конечно, но что это за бред? Я про перый пост этой темы...Мало того если меняешь блок клапанов, никакая "адаптация" не требуется.
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K по поводу адаптации в блоке 02 вага почему нет доступа в канале 10 ???Я так понял ,что нужен код доступа, а по поводу первого поста ,то там написано как делать и почему. Вобщем не суть, у меня на коробку она точно слетела и нужно делать заново

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    про это я и говорю ,пишет нет доступа ,когда ставишь перейти к базовым установкам 098 ,060 каналы и в канале адаптации 10 тоже ничего не поменять .Уже все перепробывал много всякой инфы по адаптации накачал ,но прошла только одна по кику ,когда педаль газа в пол на 3 сек больше ничего не доступно.

    Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

    Чубук
    а режиме измерения все доступно

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavlantii
    Что ты сделать то хочешь? Данные автомобиля еще напиши.
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 248
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlantii
    про это я и говорю ,пишет нет доступа ,когда ставишь перейти к базовым установкам 098 ,060 каналы и в канале адаптации 10 тоже ничего не поменять .Уже все перепробывал много всякой инфы по адаптации накачал ,но прошла только одна по кику ,когда педаль газа в пол на 3 сек больше ничего не доступно.
    Будешь очень долго искать то, чего там нет...
    Никаких других адаптаций кроме кик-даун в мозгах АКПП и не предусмотрено.
    Так что успокойся...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Алексей, подскажи пожалуйста, где можно узнать (посмотреть) перечень групп, для которых есть Basic Settings, для разных контроллеров. В LBL-файлах этого нет. В Камасутре не могу найти...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    VW Passat B5 1.8 Turbo,99г, 20V, AEB, Tiptronic, DDT амерекос,
    нужно адаптировать блок управления акпп, так как переключения происходят всегда по разному ,то плавно ,то с небольшими толчками
    и вне зависимости от того прогрета машина или нет .Ошибок по двигателю и коробки нету и с самой каробкой и гидро плитой все ок 100%.Спецы говорят нужно сделать адаптацию ,звонил офицалом они за это дело 5000т р запросили ,я в шоке ,а в сервисах не фига не знают

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    kalex
    адаптация по АКПП есть 100% и по ней есть много инфы

    Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

    просто нужен доступ к каналу адаптации АКПП также как и к некоторым каналам дваиготеля

  16. #16
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,267
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скинь свой номер тел мне в личку домашний если можно
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavlantii
    kalex
    адаптация по АКПП есть 100% и по ней есть много инфы
    Поверь, если этот человек говорит нет - значит нет 1000%, и я с ним полностью согласен.
    А толчки...ДМРВ давно менял?
    04/AWT/GFY

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    тогда что это такое
    Clutch Travel Sender Adaptation
    [Select]
    [02 - Transmission]
    [Measuring Blocks - 08]
    Block 002
    [Go!]
    Remove connector from hydraulic unit.
    Check field 2, specification is 1.8...2.0 V.
    If the specification is not reached, adjust the Clutch Travel Sender (G162).
    Re-attach connector to hydraulic unit.
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]
    Cycle ignition OFF/ON.
    [Select]
    [02 - Transmission]
    [Fault Codes - 08]
    [Clear Codes - 05]
    [Done, Go Back]

    Gear Actuator Adaptation
    [Basic Setting - 04]
    Block 014
    [Go!]
    1st field should change from WAIT to ADJUST.
    Loosen the gear actuator nut and tighten it with zero-potential.
    Switch selector lever in E or D and back to Tiptronic Mode.
    1st field should show WAIT now, tansmission now does some shifts, you can monitor them in field 2 (Range: 0...28).
    1st field should change from WAIT to (-), pull the selector lever to Minus and hold it for 5 seconds.
    1st field should show STOP now, put the selector lever in position STOP and wait 5 seconds.
    1st field should show KickDown now, floor the accelerator pedal completely (to kick down) and wait 5 seconds.
    1st field should show N now, put the selector lever in position N.
    1st field should show StartMot now, start the engine and let it idle 15 seconds.
    1st field should change from SEARCHNG to IGN.OFF, put the selector lever in Position STOP.
    Switch ignition off and wait 15 seconds.
    In case there is an Error during the Basic Setting, the Measuring Value Blocks (MVB) will show RTFM! followed by a Number which describes the Reason why it failed.
    7 = Potentiometer 2 for Gear Recognition (G240)
    Check Switches and Wiring/Connectors using Measuring Value Blocks (MVB) and Wiring Diagram.
    8 = Potentiometer 1 for Gear Recognition (G239)
    Check Switches and Wiring/Connectors using Measuring Value Blocks (MVB) and Wiring Diagram.
    9 = Reverse Light Switch (F4)
    Check Switches and Wiring/Connectors using Measuring Value Blocks (MVB) and Wiring Diagram.
    10 = Potentiometer Values fluctuating during Measurement
    Check the corresponding Potentiometers in Measuring Value Blocks (MVB) 015 to 018
    Check Fault Codes (repair if necessary) and Perform Basic Setting again
    11 = Potentiometer Values
    Check the corresponding Potentiometers in Measuring Value Blocks (MVB) 015 to 018
    Check Fault Codes (repair if necessary) and Perform Basic Setting again
    12 = Gear Actuator incorrectly adjusted or measured values out of specification.
    Potentiometer, Valves and Selector Finger at the Ball Heads for correct assembly and seating
    Perform Basic Setting again after adjusting the Gear Actuator

    Creep Point Adaptation
    [Select]
    [02 - Transmission]
    [Measuring Blocks - 08]
    Block 025
    [Go!]
    Start the engine, engage the handbrake and press the foot brake.
    Put the selector lever in position E or D.
    You can determine the number of creep points left in field 3. It should start at 5 and count down to 0.
    Release the brake pedal for at least 3 seconds, press the brake pedal again and hold it for at least 3 seconds.
    Repeat the last step until field 3 shows 0.
    If the specified value in field 3 is not reached, check fault codes and perform basic setting again.
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]

    Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А толчки...ДМРВ давно менял?
    с ним все ок

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlantii
    Clutch Travel Sender Adaptation
    Это для какой машины?

    Сдаётся мне, что не для Пассата -
    Цитата Сообщение от pavlantii
    Put the selector lever in position E or D
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и офицалы тоже потвердили, что и сколько это будет стоить. что это развод??

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

    Цитата Сообщение от Чубук
    Это для какой машины?
    именно для него там несколько вариантов приведен пример position E or D

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP!!! АКПП типтроник 2,5TDI
    от aeroport в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.09.2010, 03:32
  2. Срочный вопрос по АКПП (типтроник)
    от reezor в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 15.03.2008, 21:26
  3. еще один вопрос про акпп-типтроник!!!
    от roman_25 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.03.2008, 20:18
  4. Акпп-типтроник, вопрос
    от Bivisok в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2008, 22:08
  5. Вопрос о АКПП типтроник
    от Halbor в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 11.12.2007, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •