Ошибки после диагностики???

[liar007]

Здравствуйте! Сегодня сделал диагностику своими руками (vag-com 311.2 RUS). Выскочили следующие ошибки:
17964 (Р1556) - регулятор давления наддува, выход из диапозона регулирования;
16622 (Р0238) - датчик давления наддува, слишком высокий уровень (спорадическая);
16490 (Р0106) - давление на впуске/давление воздуха => G71/ F96 ...... (спорадическая);
17704 (Р1296) - неисправность системы охлаждения (спорадическая).
После первой попытки диагностики появилось два вопроса:
1. Что означают эти ошибки?
2. На какой программе диагностики остановится vag-com 311.2 или есть что-то более интересное и удобное?
PASSAT 2001 AWT tiptronic

[Олег В]

liar007 Тебе надо сюда
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22810

[liar007]

Я это всё уже читал, спасибо за ссылку. Эти ошибки у меня уже были, когда у специалиста последний раз тестировал. Видно что-то не то, раз опять появились.

[1967s]

Я это всё уже читал, спасибо за ссылку. Эти ошибки у меня уже были, когда у специалиста последний раз тестировал. Видно что-то не то, раз опять появились

вот по ссылке - в той теме - и написано - ЧТО и где не так при таких ошибках!!! пользуйся ПОИСКОМ - по каждой ошибке - море информации...

[rummi]

Здравствуйте! Сегодня сделал диагностику своими руками (vag-com 311.2 RUS). Выскочили следующие ошибки:
17964 (Р1556) - регулятор давления наддува, выход из диапозона регулирования;
16622 (Р0238) - датчик давления наддува, слишком высокий уровень (спорадическая);
16490 (Р0106) - давление на впуске/давление воздуха => G71/ F96 ...... (спорадическая);
17704 (Р1296) - неисправность системы охлаждения (спорадическая).
После первой попытки диагностики появилось два вопроса:
1. Что означают эти ошибки?
2. На какой программе диагностики остановится vag-com 311.2 или есть что-то более интересное и удобное?
PASSAT 2001 AWT tiptronic

Это означает , что надо делать комплексную компьютерную диагностику с визуальным осмотром и опрессовкой ,как минимум, а не тупое считывание ошибок .

[liar007]

Это означает , что надо делать комплексную компьютерную диагностику

Я это делал уже и не один раз. Человек работает в Диверс-моторс, сказал, что судя по диагностики все ОК. Единственное, что не делал это опресовку, вчера изучил материалы, может завтра займусь. Вчера ошибки очистил, а сегодня 16622 опять выскочила

[lw]

сказал, что судя по диагностики все ОК.

и поэтому машина с кучей ошибок

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Вчера ошибки очистил, а сегодня 16622 опять выскочила

Проверь проводку к датчику. Шнур есть?

[liar007]

Шнур - это адаптер KKL-USB? Если он то есть, только как смотреть? Ошибки спорадические все, но если уже не первый раз....
Вчера изучал различные темы, сделал следующий вывод:
- проверить при опресовке;
- еще заинтересовал клапан N75, может он барахлит.
Я все это затеял из за случающихся провалов, когда на светофоре стоишь, резкое вздрвгивание авто и потом все ок, через минутку может опять повторится. Раз 5-7 дернится и все ок. На ходу такого нет, именно при остановке начинается, но не всегда. Бывало даже, когда на драйве стоишь или катишься глох. Системы нет как таковой то дергает то нет. Хотел ДЗ менять, но не знаю в ней ли дело, вот и пришлось вникать в диагностические нюансы!

[lw]

liar007
1 - опрессовка
2 - логи групп 3-115-211 на тапка в пол, 2 и 3 передачи от 1000 до ~5500, не отпуская педаль
3 - 32 группа после поездки на ХХ
4 - покататься и понаблюдать за температурой двигателя и детонацией группы 2-20. Ездить в различных режимах.

[liar007]

Хорошо, как запишу сразу выложу

[rummi]

Это означает , что надо делать комплексную компьютерную диагностику

Я это делал уже и не один раз. Человек работает в Диверс-моторс, сказал, что судя по диагностики все ОК. Единственное, что не делал это опресовку, вчера изучил материалы, может завтра займусь. Вчера ошибки очистил, а сегодня 16622 опять выскочила

Я могу посмотреть предметно

[liar007]

Сделал опресовку, нашел не надежно затянутый хомут трубочки, которая с коллектора снимается для продувки. Она другим концом к какомуто клапану прикручивается, вот там и пропускало воздух. И еще в одном месте сопит, не пойму откуда.

[liar007]

Сегодня посмотрел 32 группу после поездки на работу, там все в 0 было, полагаю значит там все ок. Вечером после работы попробую снять логи с 115 и 211.

[liar007]

Здравствуйте!!! Выкладываю логи, теперь надежда только на Вас, профессиональных пассатоводов. Жду коментариев

[lw]

liar007

Выкладываю логи,

Я может чего-то не понимаю, но у тебя турбина на месте?

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Давление наддува отсуствует, на разгон на второй передаче от 2000 до 6000 затрачено 20 сек.

rummi, Вить, у меня мозг такое не переваривает

Добавлено спустя 23 минуты 57 секунд:

liar007
Только что доперло откуда у тебя сопит... Это прокладка под регулятором фаз.

Смотри сюда:
ССЫЛКА

[liar007]

Давление наддува отсуствует, на разгон на второй передаче от 2000 до 6000 затрачено 20 сек

Я в турбинах не силен, что делать то теперь Может постучать по ней и она оживет А если серьезно, какие действия дальше проделывать? В Турбо-моторс? После каждой поездки выскакивают две ошибки или одна из них: 16622 (P0238) и 17964 (P1556). И по поводу прокладки, её менять?

[lw]

Я в турбинах не силен

Я тоже. Но мне кажется дело не в турбине. Я бы проверил байпас, N75 и приводную тягу турбины.

А если серьезно, какие действия дальше проделывать?

Ну тебе предлагали...

Я могу посмотреть предметно

Добавлено спустя 28 минут 37 секунд:

И по поводу прокладки, её менять?

Ну желательно... Ты давление то какое дал на опресовку?

[liar007]

Ну тебе предлагали...

Я ему в личку написал, надеюсь отзавется

Ну желательно... Ты давление то какое дал на опресовку?

Где-то 1.5 атм, может чуть меньше. Сопело не сильно, через несколько секунд прекращается. Ели нашел откуда дует, минут 30 плясал вокруг.
Про 75 клапан тоже подумываю, при тесте вроде щелкал, но как писали на форуме это не факт, что исправен. Байпас - даже не представляю, что это. Видел фотки, гдето снизу под турбиной чтоли стоит?!

Но мне кажется дело не в турбине.

аналогично, какойто клапан не работает наверное
Динамика слабовата очень, не похоже на 150 л.с.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Кстати после того как трубочку под коллектором затянул, получше прихватывать вроде стал!

[Dick]

Мне то-же понравилось про Ок Проблема по моему не требует особых изысканий и мне кажется если машина до Вити доедет , он многоо интересного найдет

[1967s]

Динамика слабовата очень, не похоже на 150 л.с.

конечно слабовата - при полном отсутствии наддува как такового,...

Я в турбинах не силен, что делать то теперь Может постучать по ней и она оживет

не оживет...проблема в её управлении и дырках...

просись к Виктору...

если машина до Вити доедет , он многоо интересного найдет