Пропуски зажигания в1м цилиндре

[Archi]

Вы чо!!! Очнулись тока - по пропуску зажигания в первом смотрите коммутатор

[1967s]

Очнулись тока - по пропуску зажигания в первом смотрите коммутатор

в ATW нет коммутатора... (катушки - со встроенными выходными каскадами)

[Archi]

Забираю свои слова назад, понаделали моторов, чумадеи,ептить

[pavel1]

Настораживает то, что пропуски зафиксированы в разное время по всем цилиндрам
Т.е. причина, скорее, не в катушках.

[1967s]

pavel1

Паш - раз всё сводится к 1-му цилиндру в конце концов - рискну предположить, что начать нужно с форсунок...

+ недогрев...богатая смесь..+ не забыть проверить топливоподачу...

[pavel1]

+ недогрев...

Сэм парень толковый, самостоятельно поменял ходовую, будет менять термостат, сейчас, видимо, готовится принять душ, т.к. пропал куда-то
Подождем

[Сэм]

ААААА..меня забыли Всем привет. Форсунки менял местам, и свечи чистил но после суток картина не меняется опять на первом цилиндре (ближний к переднему бамперу) свеча черная. Масложор до 1л на 1000км. Фотки свечей сделаю сегодня.

[1967s]

Форсунки менял местам, и свечи чистил но после суток картина не меняется опять на первом цилиндре

Масложор до 1л на 1000км

в 1-й цилиндр попадает масло...причем - много...это, имхо , и есть причина...

[rummi]

Где 32 группа ? Скорее всего - причины в бедной смеси - это общее , а частный пропуск в конкретном - подсевшая катушка . Надо просто проехаться минут 15 с Вагкомом и отследить пропуски в реальном времени по всем цилиндрам - этот ЭБУ позволяет .

ps Невнимательно читал последние посты , сорри Вопрос по катушке отпадает.

[pavel1]

rummi
Логи 32 и пропусков выложены ранее

[rummi]

Масложор до 1л на 1000км

Надо СРОЧНО разбираться с причиной - это уже катастрофа почти . Для начала надо продиагностировать турбину , чтобы исключить ее . Есть ли масло в дроссельной заслонке и со стороны холодной крыльчатки ? Когда последний раз менялся воздушный фильтр и чистилась ВКГ ?

Добавлено спустя 41 секунду:

rummi
Логи 32 и пропусков выложены ранее

Где ?

[1967s]

Скорее всего - причины в бедной смеси

а частный пропуск в конкретном - подсевшая катушка

катушки местами менялись, но не менялась картина 1-го цилиндра
у него свеча 1-го цилиндра - напрочь в саже, по описанию...

[rummi]

Скорее всего - причины в бедной смеси

а частный пропуск в конкретном - подсевшая катушка

катушки местами менялись, но не менялась картина 1-го цилиндра
у него свеча 1-го цилиндра - напрочь в саже, по описанию...

Сережа , поэтому я и не люблю ремонтировать по интернету

Ладно , вечером поанализирую логи и отпишусь .

[lw]

Где ?

В файле сем.rar

[rummi]

ААААА..меня забыли Всем привет. Форсунки менял местам, и свечи чистил но после суток картина не меняется опять на первом цилиндре (ближний к переднему бамперу) свеча черная. Масложор до 1л на 1000км. Фотки свечей сделаю сегодня.

Какая компрессия в первом цилиндре ? Ну , и в остальных .

[Сэм]

rummi
турбина течет. Масло в месте крепления выходного воздуховода к трурбе (но тянет) как дигностировать пока не знаю. Масло в дросельной заслонке (где смотреть) Фильтр менял 2000км назад и пыли на улице нет т.к. до сих пор идет снег .

[rummi]

Какая компрессия в первом цилиндре ? Ну , и в остальных

[Сэм]

rummi все 11

[1967s]

нагар на свече 1 цилиндра остался. При перестановке свечи во второй цилиндр, свеча очищается после непродолжительной работы, а в первом загрязняется

поэтому я и не люблю ремонтировать по интернету

это не ремонт - это предположения... бОльшего здесь не получается...

в 1-й цилиндр попадает масло...причем - много...это, имхо , и есть причина

[pavel1]

1967s
Сергей, масло не исключается, смотрел мельком-из-под прокладки, кажется сочит
Но пропуски лично словил и по 4 горшку
По-прежнему считаю, что двигательнадо нагреть заменой термостата, а то затрем мысль