А что за датчик давления в камере воздушного фильтра?

[RomaH]

Собственно к крышке фильтра подсоединяется шланг - т.е. ИМХО это меряется давление в системе на отрезке между фильтром и турбиной

вопрос - а на что он влияет?

а то тут разбирал/снимал воздушный фильтр и забыл этот шланг назад подсоеденить - вобщем-то большой разницы в поведение машины не заметил

[AXel_23]

это меряется давление в системе на отрезке между фильтром и турбиной

Это датчик Массового расхода воздуха.

забыл этот шланг назад подсоединить

Датчик запориш (ДМРВ) + если попадут камушки маленькие, то лопасти турбины, и вполне реально саму турбину.
Так что не надо забывать таких вещей.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

вопрос - а на что он влияет?

Он считывает, сколько засосало воздуха, потом передает эту инфу компу, а комп уже расчитывает смесь.

[RomaH]

AXel_23
уверен что мы об одном и том же говорим?

ДМРВ - это датчик установленый в большом цилиндре закрытый с обоих сторон решеткой и стоит между фильтром (кожухом фильтра) и патрубком ведущим к турбине - к кожуху прикручивается - а на него уже с помощью хомута крепится патрубок

а я говорю про вакуумный шланг надевающийся на штуцер ведущий из кожуха (верхней части) фильтра

ведет от задней части кожуха -- куда не известно - вот и интересно - куда и зачем

к стати да - шланг не надел - через штуцер (2-3 мм D) может насосать камней и пыли в обход фильтра

[AXel_23]

к стати да - шланг не надел - через штуцер (2-3 мм D) может насосать камней и пыли в обход фильтра

теперь понятно о чем речь.

уверен что мы об одном и том же говорим?

уже не разу не уверен

а я говорю про вакуумный шланг надевающийся на штуцер ведущий из кожуха (верхней части) фильтра

Я тоже один раз его не одевал, в роде бы изменений не было.

Ты вот про этот шланг?

[RomaH]

да, именно он

[CYXOB]

Шланг сброса вакума с N75 и N18. Чтобы грязь в клапаны не засасывало.