дизелисты!! помогите!

[CYXOB]

Yars, naumjan! Уважаемые трактористы! Не поленитесь, напишите сюда же как только у вас заклинит геометрия вновь после чистки турбины. Нужна статистика.

[Yars]

ок если заклинит

[CYXOB]

Yars, если погода не подведёт увидимся на Волге! С мелкой(7 мес) в холод не поеду.

[naumjan]

блин второй раз пытаюсь показать клапана до и после чистки

[Yars]

CYXOB, я еду без дочери и супруги. Хоть малышки уже год, но мне всё равно как-то бояздно. Надеюсь погода не подведёт

[Spaze]

Yars, ну и зря. ЛУчше бы взял. Многие едут с детьми, поэтому ей там скучно не будет.

[Yars]

Жена не хочит, хотя сейчас очередной раз её озадачил. Вроде уже и как-бы хочет Сорри за флуд не по теме

[MOV]

CYXOB
Чистил геометрию прошлой весной.
пока проблема не вернулась. тьфу тьфу
проехал с того времени тысяч 15

[CYXOB]

проехал с того времени тысяч 15

Хороший результат! Не подтверждает мой опыт. Моя турбина после чистки заклинивала в течении первого же месяца. Дважды. Пришлось некоторое ноу-хау внести в процесс. Несколько машин катаются без проблем уже более полугода, в том числе и моя.

Добавлено спустя 1 минуту:

MOV, тебя, кстати, чего-то давно не было видно?

[Yars]

CYXOB Ну месяц у меня уже прошол с момента чистки турбины Ровно месяц сегодня

[SerV]

господа, а можно вопрос по теме "едет, не едет"
(http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149)

вопрос по связи клапана N75 с клапаном на турбине (сорри за терминологию если что), связанный вакуумным шлангом (тонким).

в этом шланге периодически пропадает вакуум, и шток клапана на турбине остается в одном положении соотв., ну и естественно "отказ в разгоне".
снимаешь шланг - заводишь, появляется вакуум (и день не пропадает, все в порядке, можно кататься).
замерял напряжение на N75 - постоянно 6.43 вольта.
выдается постоянное и когда турбина "работает" и когда "не работает", под газовкой тоже не меняется.

подскажите пожалуйста, все ли в порядке с датчиком?
N75 разобрал, задиров на стенках нет, шток ходит беспрепятственно,
грибок (резинка) тоже без повреждений.

какой еще вариант может быть, куда провадает вакуум с клапана (со штоком который)? где он теряется? (шланги проверял, живые)

[Yars]

Попробуй перекинуть N75 с N18 или с рабочей машины попроси на время

[SerV]

Попробуй перекинуть N75 с N18 или с рабочей машины попроси на время

извиняюсь за необразованность но как "перекинуть N75 с N18"?
и где находится N18? :)

[AXel_23]

извиняюсь за необразованность но как "перекинуть N75 с N18"?
и где находится N18?

Для начало машину в подпись. Что за двиготель?

[SerV]

извиняюсь за необразованность но как "перекинуть N75 с N18"?
и где находится N18? :)

Для начало машину в подпись. Что за двиготель?

не моя. в данном случае:
Двигатель AFN 1.9 л. (110 л.с) (1997 г/в) (коробка DMX)

PS: если N18 - это "клапан рециркуляции отработавших газов" то он работает (шланг снимал (рабочее цокание). он не влияет на ситуацию. вроде проверял).

[AXel_23]

N18
Находится помоему в задней части двиготеля. сейчас спецы выложат картинку.

[SerV]

N18
Находится помоему в задней части двиготеля. сейчас спецы выложат картинку.

хмм, такой датчик (как на картинке) у меня расположен на передней части двигла, к нему подходят 3 шланга (один из шлангов как раз на клапан турбины (железная бочечка) подходит), но я думал это N75?
растолкуйте мне пожалуйста терминологию: как выглядит 75, а как 18-ый?

в факе
https://passatworld.ru/phpBB2/album_...hp?pic_id=4985
подписано N75...

[AXel_23]

хмм, такой датчик (как на картинке) у меня расположен на передней части двигла, к нему подходят 3 шланга

Правельно. есть Н75, и есть н18 они похожие, отличаются помоему только немного цветом.

По этому тебе и сказали

Попробуй перекинуть N75 с N18 или с рабочей машины попроси на время

[SerV]

хмм, такой датчик (как на картинке) у меня расположен на передней части двигла, к нему подходят 3 шланга

Правельно. есть Н75, и есть н18 они похожие, отличаются помоему только немного цветом.

По этому тебе и сказали

Попробуй перекинуть N75 с N18 или с рабочей машины попроси на время

аа... понИл :)
у меня он в точности вот такой:
http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=351
(и по цвету и по форме)

его перекинуть с исправной машины?
или есть еще какой то датчик связаный с ситуацией, окромя ДМРВ (по ошибкам он чист)

[Yars]

Меняешь местами N18 и N75 и смотришь есть ли изменение! Если изменения нет, то вероятней всего геометрия! Скинь с акуатора шланг и попробуй палец притягивает? Как определил что нет вакуума?