0
-
12.05.2008, 20:31 #1
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хелп!!! дизель после капиталки заводиться и глохнет.
Народ срочно нужна помощь. После капиталки движка ATJ (дизель) двигатель заводиться и глохнет. Механик говорит, что такое бывает с насос форсуночными машинами - и сбрасывания ошибок может помочь. ЗАвтра поеду смотреть и сбрасывать ошибки... Хелп. Подскажите в чем может быть еще проблема!!!!
-
12.05.2008, 23:13 #2
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0возможно иммо
-
12.05.2008, 23:21 #3
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нет. Иммобилайзер отключен через ключ. Мотор заводиться сразу и с пол оборота, постороних звуков нет, а потом секунды через 2 глохнет.Похоже на электронику. Если б не правильно собрали - работал бы но с не характерным звуком... Завтра поеду читать ошибки.
-
13.05.2008, 20:46 #4
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0иммобилайзер не отключается через ключ,он проверяет ключ, и дает либо запрещает запуск двигателя, выглядит это так мотор заводится(1-2 секунды) и сразу глохнет, удачи
-
13.05.2008, 20:52 #5
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPBVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.05.2008, 20:58 #6
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0имеется ввиду что он ключ считывается нормально и контрольная лампа на панели приборов гаснет....
мотор заводится нормально но после 2-3 оборотов колен вала глохнет (как буд-то его выключили)
wag com пишет: "неверные показания G 28"
причем когда отсаединяешь разьем датчика кален вала (G28) старер крутит а мотор даже не схватавает, но при это никаких ошибок не выдает
метки проверялись сто раз,стоят как положено...
-
13.05.2008, 21:00 #7
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0CYXOB+1,тем более таких моторов
-
13.05.2008, 21:08 #8
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А по существу?
офф ребята капиталят нормально, по крайне мере A6 откапиталили хорошо, а сдиагностикой дествительно у них туго - диагностируют путем вскрытия. А в моем случае диагностам из сервиса вообще веры нет. Приехал в сервис (из белого списка кстати) - попросил провести диагностику - в итоге сказли что проблема в голове раз, и в турбине 2. Вскрытие показало что ни тому ни другому ни имело быть место. (Был гидро удар) извиняюсь за офф но наболело... а в Питере с толковыми дизелистами п- проблема. Поехал к тем кого знаю.
-
13.05.2008, 21:19 #9
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPBVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.05.2008, 21:29 #10
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0CYXOB Нет. Диагностику я дела в одном месте- а ремонтировал в другом. Т.к. в перврм сказали что нужно менять голову и стоит это удовольствие 120 тыс руб. где то с треть машины короче. + ко всему оказалось что голова в порядке... CYXOB может все таки по существу???
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Да забыл написать, когда мотор глохнет, мигает лампочка накаливания + горят постоянно ABS и ESP
-
13.05.2008, 21:46 #11
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPBVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.05.2008, 23:11 #12
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все ошибки перед запуском я стирал, включая. После неудачного запуска появляется только одна ошибка "неверные показания G 28" номер не помню но могу посмотреть. Двигатель глохнет почти сразу же. Может где то через 0,5 -1 секунду . Судя по звуку работает нормально но не долго
Пока грешу на G28 - народ пишет что это единственный датчик из-за которого машина может не заводиться/глохнуть. Смущает только то что если его отключить машина вообще не заводиться, и даже не схватываеться, но тем не менее ошибок по ваг кому нет вообще!
Как проверить работоспособность имобелайзера? ключик на приборке - гаснет.
-
13.05.2008, 23:25 #13
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPBСообщение от ScorpionSPB
Сообщение от ScorpionSPBVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.05.2008, 23:29 #14
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPB
А иммо пока отставь в сторону - похоже дело не в нем - в памяти блока управления мотором была бы ошибка типа "мозги заблокированы иммобилайзером".Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
13.05.2008, 23:33 #15
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от kalexVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.05.2008, 23:33 #16
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пусков было уже ... немеренное количество, аккумулятор уже успели посадить и зарядить. Иммобилайзер... проверял кстати и с запасным комплектом - все также. А все таки как посмотреть его исправность - ваг ком молчит.
-
13.05.2008, 23:52 #17
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от ScorpionSPB
Иначе обязательно обругался бы.
Посмотри в приборке блок данных 22...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
14.05.2008, 00:01 #18
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про не правильно выставленные метки подумали сразу же. 1. совпадают с заводским 2. Человек еще специально метки для себя ставил на предмет в каком положении коленвал ставился 3 и наконец про метку - сверло 6 мм в метку входит... Как говорят 100 раз уже перепроверяли .
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
kalex "Посмотри в приборке блок данных 22..." ок. посмотрю. Спасибо. А что все думаете про G28. Нашел способ как его проверить "- ДПКВ можно прозвонить- обмотка (1-2), у меня показало 450(хол)-500 (горячий) Кто в форуме писал."
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
И еще вопрос а датчики эти g28 они уневерсальные? (т.е 06A 906 433 C???) или на ATJ и тут редкость ??
-
14.05.2008, 13:05 #19
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0проверил G28 на сопротивление...
при комнатной температуре сопротивление 475 ОМ
т.е походу рабочий....???
-
14.05.2008, 23:44 #20
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0ScorpionSPB, тут вот про воздушную заслонку вспомнилось перед впускным коллектором. Если она постоянно закрыта или неисправен клапан управляющий ею(ей), то именно так всё и будет обстоять с запуском мотора, как ты рассказываешь. Посмотри в каком она положении. На всякий случай на время поиска неисправности пережми вакуумный шланг идущий с электроклапана на неё.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Похожие темы
-
Дизель. AHH. Плохо заводиться после ночной стоянки. Help! :)
от Denisk@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 95Последнее сообщение: 09.02.2010, 23:38 -
Дизель (ТНВД) не заводиться...
от Nemiroff в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2009, 23:41 -
Стучит двигатель АЕВ после капиталки
от VVVVV в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 08.12.2008, 22:44 -
После холодного пуска двигатель глохнет ????
от servalen в разделе Архив 2007г.Ответов: 46Последнее сообщение: 05.07.2007, 19:29 -
На холодную заводиться и глохнет если не погазуешь
от Сашок19 в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 24.03.2007, 23:37