Пассат В6

[Doc]

Поменял свой В5 на В6---Прямо скажу ожидал лучшего!! В5 был дизельный, поэтому и В6 тоже взял- трактор но помощнее 2,0 TDI/ 140 л.с. DSG, хайлайновская комплектация. Начались проблемы с движением, то ли это коробка, то ли электроника. При нажиме на гашетки машинка не разгоняется , обороты доходят до 2200-2300 и передачи застревают на 3 или 4 ( коробка ДСГ 6 ступенчатая) и падает скорость. Коробку у же меняли по гарантии в Пулково. Сегодня был на Классике-Руставелли- сказали что компютер не всегда выявляет ошибки. Вообщем вразумительного ничего не ответили. Может кто чего подскажет . Поездка из Москвы в Питер была очень напряженной.

[Allman]

Doc

Ну что сказать, в сервис.. здесь тебе врядли кто что скажет, вообще проблема с мехатрониками существует и как оказалось прогрессирует, из за того, что делать их стали фиг знает где..., но не факт что у тебя проблема именно в нем...., а вообще сходи сюда поизучай поспрашивай

[Doc]

Только что вернулся из Пулково. Послушали,потестировали,подсоеденили чудо технику. Диагноз--- электронные разногласия между движком и коробкой , проблема в электронных мозгах . В понедельник записали на ремонт. Уверили что денег не возьмут,ПосМОТРим . Кстати было подозрение на патрубок турбины, там оказывается часто уплотнительное кольцо изнашивается. Позже напишу о результате !

[max_tr6]

Doc
а вообще впечатления от смены (если не про двигатель)?

[толстый]

Doc
Держи в курсе ! Прблема скорее частная, чем общая...

[ГЕРМЕС]

Да... Как-то не весело...

[Doc]

Впечатления в принципе не плохие. Поездки по городу очень нравятся. По трассе не очень. Особенно после В5 .Поездка из Москвы была как первый тест драйв. На некоторых участках дороги в кресле чувствовал себя совсем не уютно, хотя кресла в нем по-удобнее, чем в моем прошлом В5. Видимо сказывается другая подвеска . Шумоизоляция- на четыре с + или 5 с - ,очень отдаленно отдает шумокой какой-нубудь японки малолитражки, в предшественнике чувствовал себя поуверенее . Быстро становятся влажными ладони,может руль такой ,достаточно не удобный обзор через зеркало заднего вида- высокая полка и стекло кажется из-за этого маленьким.Спросите почему тогда поменял-- очень нравится внешний вид, потом предложили в принципе за заманчивую цену,комплектация суперская, да и предшественнику уже десять лет в апреле бы исполнилось. По моему один из главных конкурентов В6- это Мондео( может потягаться ) Ваще машинка приличная,надо попривыкнуть.Так что рекомендую съездить на тест драйв .

[max_tr6]

Doc
По подробней нельзя(на прошМОНДЕлке покататься реально, а на В6 неполуается). Что то вроде: обычно заходил в этот поворот на 120,
а В6 свободно туда влазит на 140...........

[толстый]

Шумоизоляция- на четыре с + или 5 с - ,очень отдаленно отдает шумокой какой-нубудь японки малолитражки, в предшественнике чувствовал себя поуверенее

шумка арок вааще ацтой полный - как в Таз'ике

[Allman]

Уверили что денег не возьмут,ПосМОТРим

Ух ты, интересно, не уж-то известная заводу трабла.

[ГЕРМЕС]

на прошМОНДЕлке покататься реально

max_tr6, Аккуратней на "поворотах"

Тут не только на Пассатах люди ездят...
Сравнивать В6 и Мондео не буду...

обычно заходил в этот поворот на 120,
а В6 свободно туда влазит на 140...........

Я спокойно пройду такой поворот на 180...